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没有人为了一堆零件埋单的，无论是入门级的微车，还是天价的豪车。
虽然说爱是不需要理由的，但消费是需要理由的，而且还需要感觉，而且这感觉还很重要。与其说消费者是喜欢品牌，不如说是喜欢品牌背后蕴含的思想、理念更为准确。奥迪的低调，宝马的张扬，各有其忠实的粉丝。
在品牌理念的诠释中，当下的传播大多注重外围的关联性活动或事件的演绎。所以，在MBA为代表的豪车阵营中，高尔夫巡回赛、音乐表演等就蜂拥而至，就有了千篇一律的新闻通稿。虽有关联，但毕竟还附着在皮毛上，没有能深入到产品的身体中。能否从产品本身出发，从根本上去演绎品牌的理念和思想呢？让消费者首先因思想而共鸣，继而成为品牌忠实的拥泵。《大学》里说，致知在格物。我们不妨静下心来，认真的参详下我们眼前的车子，感受下它的心跳，它的思想和智慧。以下是参悟过的路径，仅供有同好者参考。
在眼前的是新奥迪A6L，定位为最进取的豪华商务轿车。当眼光从外而内一点点穿透过去时，那些曾经熟视无睹的特征、配件，居然开始让自己慢慢感动。
5035mm整车长度，2945mm轴距，营造出超大驾乘空间，让我想起马云说过的：“男人的胸怀是委屈撑大的”。
而标志性的前脸，具有明显的奥迪风格，大气，过目不忘，是对夏普公司创办人早川德次先生的哲学：“制造让人模仿的商品”的生动演绎。
人性化的自适应大灯转弯即被激活，随弯转向，视角更宽，行车更安全。美斯坦大学教授艾森哈特不是说过“抓住时机并快速决策是现代企业成功的关键”么？这对当下深受金融风暴困扰的企业家是一个很好的提醒。
最新的LED灯组更加时尚，响应迅捷，亮度更高，大大增加日间行车安全。这种造车理念与李嘉诚说过的“要成为领袖，无论从事什么行业，都要比竞争对手做好一点”不谋而合。
侧向辅助系统时刻保持警惕，提示超车中的视觉盲点，在复杂路况下，也能自如变道。这难道不是在告诉我们英国危机管理专家迈克尔·里杰斯特的忠告“预防是解决危机的最好方法”么？
奥迪引以为傲的quattro四驱系统，适时对四个驱动轮进行有效制动并分配驱动力，确保四个驱动轮实现出色的加速度和转弯稳定性。管理学家史蒂格也高度赞同“不能搞平均主义，平均主义惩罚表现好的，鼓励表现差的，得来的只是一支坏的职工队伍”。
3.0TFSI机械增压发动机可爆发出嫔美4.2排量发动机的强劲动力。让我想起了巴菲特的名言“我的成功并非源与高的智商，我认为最重要的是理性。我总是把智商和才能比作发动机的动力，但是输出功率，也就是工作的效率则取决与理性”。虽然金融风暴中他也亏了钱，但这并不妨碍这句话本身的参考价值。
MMI多媒体界面，功能更强大，操作更简便。是要学会整合，但不是谁都能做到的，彼得·杜拉克就发现“大部分人都无法把自己拥有的各种知识加以整合，因而不能把它用在实务工作上”。
轮胎压力控制系统保证车子在完全失去胎压的情况下，仍可以正常行驶30-50公里。这难道不是对俞敏洪所说的“从绝望中寻找希望，人生终将辉煌！”的绝佳例证么？虽然外部经济环境让人心寒，但，上帝关上了一扇门，也一定给你开了一扇窗。希望，从来就是用来取代绝望的。
汉语语音导航系统对常用的目的地有记忆功能，可优化行车路线。是的，从目的反推回来，往往是最快的捷径。德鲁克大师也说“有效的管理者都知道,一项决策不是从搜集事实开始的，而是先有自己的见解”。
全新的 multtronic无级/手动一体式变速箱使换挡的平顺性和舒适性进一步提升，具有更高的动力性和燃油经济性。无论是手动波还是自动波，汽车都很好满足了驾驶者的控制欲。文学大师萧伯纳说“自我控制是最强者的本能”。 我们，每一个人都是最强者。
好像是冥冥中的天意，在这些技术亮点的身上，竟如何完美的契合着商界大儒们深刻的商业哲学。参详完毕后，在我眼中的A6L，已经放佛具有了生命一样，一触一摸都给自己以提示和思考，它的进取精神和商务血统也表露无遗。
如果，在公关中能为消费者制造这样的精神体验，当一部部原本冰冷的钢铁机器，变成了有智慧有思想的良师挚友，相信，消费者在选择时一定有了坚实的理由。为什么呢？答案在消费者的心里。
