爱华网一小时车程区域是一个紧密、统一的经济圈、工作圈、生活圈。二是从世界各国发展规律来看，一小时经济圈形成的城市群是经济发展的支撑点，也是经济发展的增长极。
自法国学者戈特曼1957年提出“大都市连绵带”概念以来，大都市圈已成为衡量一个国家或地区社会经济发展水平的重要标志。三是城市经济的较量体现在“经济节奏的较量”上，节奏的快慢将更加体现经济活力、竞争实力和运行效率。面对挑战，是在狭窄空间里面恪守静态、封闭的传统模式，还是借助现代手段“用时间消灭空间”，寻求流通创新，加快经济节奏，两者的后果将有天壤之别。 2007年10月初，备受关注的京沪高铁可行性研究报告已经国务院批准、国家发改委批复，不久即将开工，这条全长1318公里、时速为300-350公里的巨龙将把济南和环渤海及长三角经济圈更加便捷地连接起来，促进济南省会经济圈的日趋完善。 一小时经济圈的战略性在于，它能产生正的外部性，是协调、互补、共赢、多赢的经济形态。自2007年9月28日9时58分，济南至菏泽高速公路通车仪式在济菏高速济南长清收费站举行。济菏高速公路建成通车后，从菏泽到济南全程距离217公里，比此前从京福高速绕日东高速缩短了70多公里路程，菏泽正式融入省会2小时生活经济圈. 综观欧,美,日等地区和国家,都市经济圈都是伴随着城市化而出现的,而且在所在国都占有极其重要的战略地位.比较欧,美,日等地区和国家以及我国的都市经济圈发展,可以发现其具有规律性的特点.欧,美,日等地区和国家是城市化先进国家,尽管国情与我国不同,但所走过的城市化道路与都市经济圈的发展经验对京津冀都市经济圈发展还是有一定的借鉴意义. 都市经济圈是城市化发展的产物.在城市化的过程中,城市空间规模的扩张,城市数量的增多和城市经济规模的扩大,有力地推动了都市经济圈的发展.综观欧,美,日等地区和国家,都市经济圈都是伴随着城市化而出现的,而且在所在国都占有极其重要的战略地位. 经济圈（大城市群、城市群集合、大经济区、大都会区或都会区集合）指一定区域范围内的经济组织实体，常为城市群体的集合或在国家经济总量中占有很大比重。经济圈的特点表现为内部具有比较明显的同质性与群体性，与外部有着比较明确的组织和地域界限。经济圈属于1990年代开始出现渐多出现的中文地域经济用语。 附经济圈知识介绍: 经济圈通常指疆域极广的国家内部某一特定区域，其经济总量国家内部GDP总量占有极大比重，并且全球经济产生影响；有跨国家的大经济圈如北美的金马蹄。世界上大的经济圈在世界经济和产业分工中具有重大影响。根据中国城市发展报告显示，全世界范围内，美国三大都会区(大纽约区、五大湖区、大洛杉矶区)的GDP占全美国的份额为67%，日本三大都市圈GDP占全日本的份额则达到70%，中国大陆三大经济圈占GDP总量的38%。 中国经济圈现状 一般认为中国大陆的城市群、经济圈正在发展和形成过程之中，由于之前的地方保护主义、行政区划导致的条块分割等因素，缺少真正意义的区域经济合作和统一城市规划。到2005年，据认为珠江三角洲城市之间通过磨合，形成比较完善的城市群，或者被称为“珠江三角洲经济圈”，长江三角洲经济圈基本形成，环渤海地区城市群正在渐渐形成。 世界主要经济圈 中国大陆三大经济圈：环渤海湾经济圈、长江三角洲经济圈和珠江三角洲经济圈。 日本三大都市圈：大东京（东京·横滨都市圈）、京都·大阪·神户（京阪神都市圈）和名古屋都市圈。 北美四大经济圈：大纽约、大洛杉矶、大芝加哥和金马蹄地区（GoldenHorseshoe，五大湖区）。
