爱华网举世瞩目的中国共产党第十七次全国代表大会胜利闭幕了。大会以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，进一步动员全党全国各族人民继续解放思想，坚持改革开放，全面建设小康社会，开创中国特色社会主义的新局面。大会对中国社会经济的未来发展作出了更明晰的战略部署，也为中国汽车产业的持续、快速、健康发展进一步指明了方向。 改革开放特别是党的十六大以来，中国汽车产业获得了空前发展，在产品、企业、产业三个方面都发生了翻天覆地的变化：产量迅速增加，性价比日益提高，产品结构渐趋完善。与此同时，一大批优秀企业包括自主品牌企业迅速崛起，在汽车领域构筑了社会主义市场经济坚实的微观基础，有序竞争的局面正在各个细分市场展开，市场机制在资源配置中开始发挥越来越重要的作用。可以说，世纪之交的中国汽车业，正在经历着一场史无前例、影响深远的深层次变革。 当然，我们在看到发展的同时，也要看清存在的问题：研发能力、制造水平、服务水平还有待提升，品牌意识、管理水平、生产效率、经济效益还需要提高，产业核心竞争力还有待继续培育。特别是，虽然我们在许多方面甚至在局部的关键点上实现了突破，但涉及整个产业链建设的体系能力依然十分薄弱，管理水平还比较落后。这些矛盾和问题反过来又会阻碍产业核心竞争力的形成，影响产业的进一步成长。 纵观世界，中国汽车企业怎样才能与跨国巨人同台共舞？放眼未来，中国汽车产业如何才能实现新的超越？认真学习十七大的精神，我们就会寻找到答案，那就是：进一步树立科学发展观，建设中国特色的汽车产业。 树立科学发展观，建设中国特色的汽车产业，就是要坚定不移地推进改革开放。没有改革开放，就没有中国汽车业的今天。当前，中国汽车业要在继续积极利用全球的资金、技术，在继续学习世界先进管理经验的基础上，始终坚持将国际化作为发展的着眼点，不断提升国际化思维水平，按国际化标准全面系统地培育中国汽车在国际市场的竞争能力。 树立科学发展观，建设中国特色的汽车产业，就是要矢志不渝地推进自主创新。越要开放，越要自主。要在对大规模引进外资、引进国外品牌的成败得失分析的基础上，充分认识到自主创新对于中国经济、中国汽车业持续发展的价值。自主创新必然是在充分把握比较优势的基础上，坚持走差异化发展的道路。自主创新一定要形成体系，它不仅是产品、技术的创新，还应该是行业体制、企业机制的创新；它不仅是企业的事，还应该包括行业管理、消费环境建设的创新；它不仅是在中国汽车发展50多年基础上的创新，更要提升到对世界汽车100多年发展基础上的创新。
中国汽车业只有继续推进自主创新，才能促进技术进步，实现又好又快地发展；才能提供更好的产品和服务，促进和谐汽车社会的建设，为中国经济做出更大的贡献；才能与世界汽车产业形成良性互动，向世界输出优质的产品和资本，为世界汽车产业的发展做出更大的贡献。 树立科学发展观，建设中国特色的汽车产业，就是要立足和谐社会的建设，从人、车、社会的角度引导汽车产业健康发展，既要增强经济发展的人文因素，也要协调产业发展与环境和社会之间的矛盾；实现发展方式从粗放型向集约型的转变，建设优质高效的汽车产业，既要增强内部竞争力，也要解决产业发展与资源紧张之间的矛盾；着眼于体系建设，整体推进、全面发展，既要丰富、完善汽车产业链，也要着眼于汽车产业持续、长远的发展。可见，只有科学发展，才能解决深层次的矛盾，实现汽车产业与社会的协调发展。 当然，建设中国特色汽车产业是一项系统工程，涉及中国汽车产业的方方面面。其中的关键，是要寻找到适合中国国情的汽车产业发展目标、发展战略、发展方式和发展路径。在发展目标上，要充分考虑到市场的多元性，需求的多层次性；在发展战略上，要尊重“后发”和市场巨大这两个基本国情，充分发挥政府和市场两个方面在资源配置中的作用；在发展方式上，要充分考虑到资源、能源与环境的压力；在发展路径上，要立足中国，放眼世界，集成全球资源为我所用，充分利用后发优势。 总之，经过全体汽车人的共同努力，中国汽车业已经取得了巨大发展，只要我们目标明确，措施得力，我们必将取得更大的发展。反之，如果我们眼中只有成就，没有问题，胸无大志，小富即安，就会犯战略性的错误。牢固树立科学发展观，从过去的成就中看到自信，面对困难，自立自强，从未来的前景中看到希望，把今天的成就看做新的起点，中国汽车业就会迎来真正的大发展，中国就会实现汽车大国向汽车强国的历史性转变———我们期待这样的时刻！
