爱华网如果说，2005年以前的电动车整车生产厂家是采购一堆东西回来组装而没有什么可圈可点的自主创新的话，2005年恐怕就是一个分水岭，许多整车厂家开始关注产品独特性问题，自主创新，设计与开发具有企业个性的产品。与此同时，随着消费者对电动车认识的不断提高，越来越多来自不同群体的消费者开始使用电动车，不同的地区、不同的群体都对电动车提出了更高的要求。从05年开始，电动车行业出现了一系列新技术，商家在产品开发上都倾注了很大的精力，整个行业开始展现出几个显著的发展趋势，这表明，整个行业在同质化倾向的同时，不少企业也开始注重个性化、差异化的发展。 这种趋势不仅代表了目前电动车行业发展的大势，也在一定程度上预示了今后相当一段时间内电动车行业的发展方向。应该说，电动车行业目前表现出来的趋势反映了消费者和市场的诉求，是符合整个产业发展方向的，这些特点和趋势集中表现在四个方面，即追求更好的舒适性、更强的动力性、更高的安全性和更靓的外观。一、舒适性--以"人"为本 电动车的出现最初是作为一种更快速、更便捷的代步工具。早期的电动自行车只是简单的在原有传统自行车基础上安装简易的电池、电机、控制器等设备，在外观上和传统的自行车并没有太大的区别，而且设备的安装也相当粗糙，布局不太合理，除了相比传统自行车在速度上的提高外，在舒适性上并没有太大的改进，或者说由于早期电机、电池等设备的不稳定反而给消费者在使用过程中带来相当的不便。aihuau.com 从历史上各种私人交通工具的更迭和发展情况来看，其更替主线是舒适性和速度的稳步提高，电动车作为一种新的私人交通工具也不例外。一方面，消费者在通过使用电动车满足了出行代步的要求以后，开始对电动车提出更高的要求，舒适性当然是首当其冲，消费者需要骑行更安逸、更平稳，低噪音的电动车，使得骑行电动车成为一种新的休闲享受；另一方面，电动车核心四大件技术的不断提升，以及塑件模具工艺的改进也为电动车的舒适性提供了相应的技术条件。 在市场需求的拉动和产业技术进步的推动下，各个电动车厂家开始在提升产品舒适性方面下苦工夫，并把它作为产品的一大卖点加以推广，特别是豪华款电动车推出后受到的市场追捧更是坚定了厂商在提升产品舒适性上的信念，而这一切的核心都是已人为本的体现。从05年以来新品的技术动向来看，目前电动车舒适度的提升主要表现在以下几个方面：第一，整车结构更紧凑更合理，更富流线型。与早期的电动自行车相比，现在的电动车不仅品种多样、款式新颖，而且在整车的布局和组装上工艺性更强，也更人性化。这一方面得益于电池、电机、控制器技术的不断提高和成熟，另一方面制造工艺的进步，自动化生产设备的应用也在生产环节为电动车提供了更多稳定性和舒适性的保障。第二，鞍座、车把、踏板、车灯等主要细节的设计更舒适、更人性化。鞍座设计的更宽敞，质地更好，且根据人体生理结构设计了最佳比例，车把本身的结构设计以及与鞍座之间的距离都充分考虑到骑行者的舒适性需求，争取做到最佳比例，豪华款取消了踏板骑行功能，但是增加了更为舒适的踏座，而简易款也在脚踏板做了相应的改进，车灯布局更为合理，光线更明亮柔和，视野也更好。第三，娱乐功能的附加。一些厂商开始尝试在电动车上提供收音功能、MP3音乐播放功能等娱乐功能，使消费者在使用电动车的过程中获得更多的享受。二、动力性--以"需"为本 电动车相比于传统自行车，其最初的优势就在于对人力的替代和速度上的提升。但在国家标准中，电动车的最高时速是有限制的，而且片面追求高速度也意味着安全性能的降低。因而，随着电动车的不断发展，以及消费者对电动车认识和需求的提高，电动车在保证了相对于传统自行车更快捷的速度的基础上，开始更多的注重动力性能。 目前关于电动车动力性能的要求集中表现在三个方面：一是节电，二是续行里程，三是爬坡性能，围绕着这三个主要的方面电动车生产厂家进行了一系列卓有成效的工作，在这一领域出现了一系列的新技术，比如高效和高速的双动力、变频电机、纳米电机、巡航功能、"智慧脑"等等。目的在于提高电动车的用电效率，增进续行里程，实现多种驾驶模式的转换，使整车动力性能得到大幅度提升，骑行更稳定、更节能、更持久。 从目前的技术发展趋势来看，电动车在动力性能方面的研发力度是最大的，也是取得成效最大，新技术应用最广的领域。目前，这种发展趋势主要集中表现在几个方面：第一是电池容量、稳定性、使用寿命的提升，电池是电动车的动力之源，电池性能的好坏在很大程度上决定电动车性能的好坏。电池也是电动车行业技术含量最高，技术潜力最大的核心配件，特别是随着镍氢电池和锂电池的发展以及将来大规模的产业化，必将掀起动力性能的又一次革命。第二是电机效率的提高，实现高速和高效的有机转换。这是近几年来电动车行业发展最迅速、技术提升最快的环节。无刷电机的出现是行业的一大创举，而05年以来电动车行业出现了一系列全新的电机技术，比如变频双动力、纳米电机等，注重用电效率、稳定性、使用寿命的提高，提供多种行驶模式的转换，并提出了能量反馈的概念。二、安全性--以"情"为本 任何一种交通工具，特别是私人交通工具，安全性都是重中之重。电动车因其相比于传统自行车更快的速度，但却定义为非机动车辆不需要进行驾驶培训，所以在安全性方面历来受到人们的质疑，这也是很多地方打压、封杀电动车一个很重要的口实。因而，电动车尤其要在安全性能上做的更出色、更到位。这几年来，如何全方位的提升电动车的安全性能就成为电动车生产厂家最重视的问题，整车厂、配件厂投入了很大的人力物力进行新技术新产品的研发，而这一切也都体现了生产企业对于消费者的温情关怀。 电动车的安全性能包括两个方面：一是行车的安全性，二是防盗功能。前者是动态的，除了要保障驾驶者的行驶安全外，还要考虑电动车在整个交通系统中的安全性，因而它和整车的质量和性能息息相关，特别是制动系统、刹车和相应的安全保护措施；后者是静态的，或者叫作停放的安全性，主要取决于防盗锁。现在的一种趋势是，防盗性能和行车的安全性正在相互结合。 不可否认的是，尽管仍然存在对电动车安全性的非议，但电动车安全性能的不断提高却是不争的事实。这种提高首先表现在整车质量和安全性能的提高上，排除一些短视企业和个别不法分子生产的劣质产品，绝大部分从事正规生产经营的企业都把产品质量视为企业的生命，电动车不再是当初简单的在自行车上安装个电池电机的"四不象"，而是融合了现代制造工艺和技术，安全可靠的产品。第二，制动系统性能的全面提升，电机电池性能的提升不再累述，电动车的另外一个核心部件控制器技术性能的全部升级是电动车整车安全性能提升的一大重要因素，新的制动模式的应用，多种安全保护措施的融合，都为整车的安全性提供了有力的保障。第三，增加了多种行车安全保护措施。比如，防飞车功能，自检保护功能等。第四，防盗性能提高，并与制动系统相结合。防盗性能的提高首先是防盗锁产品的升级，磁能锁的出现是一个新的突破，并且与刹车系统相结合，提升了整车的防盗性能，另外就是类似汽车的防盗报警系统，比如低耗防盗报警模式的应用，采用的就是和制动系统结合提供报警措施。四、外观--以"美"为本 任何一件商品，外观都是很重要的因素。爱美之心，人皆有之，往往在产品质量和价格相差不大的时候，外观就成了最重要的决定因素，甚至于外观可以超越产品质量和价格成为决定购买的首要因素。同样的，电动车也不能例外，选一本书首先看到的是封面，选一辆电动车首先观察的也是它的外观，雍容华贵的豪华款电动车自不待言，简约的简易款电动车也在追求简约而不简单的美。 电动车的外观也正如它琳琅满目的美丽名字一样，变的越来越靓丽，越来越富于青春气息。这种改变首先表现在整车结构的美化和塑造上，从简易款到豪华款是外观上的一次飞跃，豪华款在外观设计上提供了更多的美化空间，随着现代工艺的结合，越来越体现出优美的流线型车身，雍容华贵的气质，也带动了简易款向追求轻灵小巧的方向发展。第二，注重细节的造型，强调突出视觉美感。大到车架，小到车灯车把等一个个部件，在设计上都费尽心思，力图突出个性化的优美元素。第三，喷漆和贴花更讲究，色彩更靓丽，视觉效果更佳。喷漆的质量、色彩更考究，一些公司的贴花都是专门请专业设计公司度身定做，这些都极大的提升了整车的美感和视觉效果。
借鉴历史上其他私人交通工具的发展里程，我们不难发现，舒适性、动力性、安全性和外观都是最重要也是最基本的四个发展方向，这是由消费需求决定的。马斯洛把人的心理需求从低到高划分为七个层次，我们不妨参照他的需求层次理论把消费者对电动车的需求划分为四个层次，首先，人们选择电动车最基本的需求是出行的便捷需要，也就是对动力性的要求，然后，在满足出行需要以后，人们会要求舒适的驾驶环境，即舒适性的需要，再接下来，人们还希望能得到美的享受，即要有优美的外观，既愉悦自己也愉悦他人，最后也是最高级的需求，人们要保证出行人身安全，即安全性的需求。所以，未来的电动车发展必然还是要遵循这四个主要的方向，在这四个方面不断的深化发展。
