爱华网近日，洛轴并购一事的传闻不断：外资并购，内资收购与合并哈瓦洛（哈轴、瓦轴、洛轴的简称）等多个版本在坊间流传，一时间，把这个一直处于改制困局的企业推向了舆论的风口浪尖。
早先，外资凯雷收购国内最大的工程机械制造企业徐工机械一事，因为涉及国家装备工业战略安全等敏感问题，至今未获国家商务部等主管部门的最后通过。有此前车之鉴，因此世界第二大轴承制造商德国舍弗勒集团与洛阳市国资委签订框架协议的消息甫一传出，便遭到了包括中国轴承工业协会等上级部门的强烈反对。据悉，舍弗勒集团将整体收购洛阳轴承集团有限公司(以下简称洛轴集团)，包括洛阳LYC轴承有限公司(以下简称LYC)。众所周知，洛轴集团是国内规模最大的综合性轴承制造企业之一，轴承产业是机械制造业中的核心，掌握着国防军工、航空航天等领域配套轴承核心技术。一旦被外资收购，必然对国家的产业安全构成威胁。从短期看，或许以11亿元的价格收购处于困境的洛轴，也算是洛阳市国资委把洛轴卖了个好价钱；但是从长远看，国人引以为豪的哈瓦洛轴承时代将一去不复返了，而且整个轴承市场将被外资舍弗勒集团等操控。因为，目前洛轴铁路轴承的国内市场占有率达到30%，再加上原来舍弗勒集团近25%的市场份额，仅此一项业务的定价权就被外资掌控。这样，整个轴承行业将逐渐被外资所垄断，形势不容乐观。
正当洛轴和洛阳市国资委遭遇激烈的指责时，洛轴收购突遭变数，国内轴承行业的一家民营企业——浙江天马半路杀到，愿意出价10亿元整体收购洛轴。这多少给了国人一丝兴奋的信心。曾经为神舟系列飞船提供轴承配套任务的洛轴竟然落入外资的腰包，这是国人所不许的。一般人的心态往往是宁愿低价卖给国内的民营企业，也不能高价出售给外资，这牵涉到民族自信心和民族自豪感问题。
现在上级部门比较一致的看法是把哈瓦洛三家轴承龙头企业合并入中国机械工业集团公司(简称国机集团)，以此来改变目前轴承行业面临的激烈竞争，共同抵御外资的大规模进攻。处于国家经济战略和产业安全的考虑，把关系国计民生的产业划归国家统一管理，本无可厚非，毕竟这些产业事关重大。不过，把企业利益不同的公司机械的捆绑进某个行业集团，试图以此来增强整体竞争力的战略岂不显得草率和盲目吗？如同风靡一时的高校联合现象一样，盲目上规模，增数量。业学院摇身变成综合大学；若干小学校联合组建大学城，不一而足。
这背后，行政的手段和力量太过于强大，简单的联合与合并貌似强大，实际上内部结构松散、利益各异，经不起市场的风吹雨打。哈瓦洛并入国机集团不失为一种解救洛轴的出路，但并非最好的出路。企业的事情还是交给市场去解决为好，市场是优化资源配置的最好舞台。当然，适当的宏观调控也是比不可少的。
站在十字路口的洛轴现在是“拔剑四顾心茫然”，把自己卖给谁成了洛轴及洛阳市国资委的最大困难。其实，这并非洛轴和洛阳市国资委的苦恼和困惑，而是困扰着大多处于困境的国内企业的共性问题。
