爱华网就这样，我带着公司老总的热切期望和自己满腔自信踏上我节油推广的道路。这是我人生的重大转变。在这里有必要说说我的过去。我原来在建行工作，当建行开始进行其伟大的股份制改革时，我选择了买断工龄，我放弃了在建行奋斗12年的积累，放弃了比较优越的工作，也放弃了能分享建行股改上市成果的机会，放弃了与亲人相聚的幸福生活，毅然来到了上海，去重新寻找属于自己的天地。在上海度过的日日夜夜是我人生道路上的重要阶段，是我更进一步理解到了什么是生活的压力，什么是爱人的思念，什么是亲人的期盼，什么是机会的渴望，什么是无奈的失落。当然这些决定了我为什么会去从事一个以前从没接触过的领域。
回来后，联系了一些往日的朋友。和他们说起了自己现在所进行的工作，他们都说现在的油价这么高，从事这个行业一定会很有前途，但是这个产品到底有没有实际效果，还要进行试车才能确定，而且产品价位比较高，也觉得操作起来难度比较大。现在接下来就是去找合适的车辆去试车了。
光是找试车车辆就不是很容易。因为油价一涨，已经有许多有眼光的商家看到这里面巨大的商机，五花八门的节油产品蜂拥上市，但是在几番热闹后因为产品没有什么实际效果，同时对车辆还会产生一些负面影响，市面上对节油产品开始起怀疑态度了。只要一听说是节油产品试车，几乎都没什么兴趣。好在我有一个朋友认识一家运输公司的一位领导，由这位领导介绍才说服该公司下属客车队安排了试车车辆。然后就是和车辆驾驶员商量安装时间、见面安装、签订相关协议、配发数据记录表格、介绍解释产品性能、嘱咐注意事项，前后从找关系开始到试车开始，大概花了一个半月时间。好在有了一个比较好的开始。终于有车辆试装了，接下来就看实际效果了。
刚开始的几天，心里就象从水井打水一样七上八下的。第一次做这个产品，到底有多大效果，心里面没有底。自己又不好经常打电话去问试车驾驶员，只有打电话回公司，寻求心里的安慰和支持。老总坚强的话语和语气，给我鼓了不少劲。终于在第四天，驾驶员说好像油表的油多一点，加油少加了。从数据上看视乎也有效果了。为了进一步检验，决定不向公司汇报。这个车是个长途大客车，来回一趟要加柴油550元，而且比较稳定。车主也是个爱车的人，维修保养十分到位，所以选择这台车，看来车队还是认真对待的。坚持下去，一定要把试车效果试出来
