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重庆市5家主流摩企把今年出口重心放在了美国市场摄影/杨仕省 日前，重庆市5家主流摩托车企业已全部在美国设立分公司或办事处，并将出口重心转向美国市场。这是《第一财经日报》记者近日从几大摩托车企业获得的最新消息。 五家企业在美设机构 重庆隆鑫集团（下称“隆鑫”）的一位员工向记者透露，“隆鑫集团目前正在美国筹建销售分公司，准备在美国扩大销售规模。”据该员工介绍，“分公司的主要负责人由隆鑫本部派出，公司注册地设在得克萨斯州，目前正处于办理注册手续和紧张筹备中。” 记者了解到，实际上，嘉陵集团、力帆集团、建设集团和宗申集团等摩企均相继在美国设立了销售分公司或办事处。此举表明，重庆市5家主流摩企把今年出口重心放在美国市场。 不过，在这五家企业中，重庆力帆集团（下称“力帆”）进展更快些，已经进入建厂的阶段。2月19日，力帆集团总裁杨洲接受《第一财经日报》记者采访时说，“力帆进入美国的时间较早，建厂进展也十分顺利。除了在美国建厂外，我们还将在巴基斯坦和印度建厂。” “海外市场是力帆最值得骄傲的一块，在摩托车行业中力帆占美国市场10％的份额。”杨洲说。 “虽然力帆海外的依存度在下降，但力帆海外的实力却在增强，因为出口国家已经增加到105个，今年的销售目标是1000万美元，希望达到30％的增幅。”杨洲显得信心十足。 美国摩托车市场利润高 力帆集团进出口公司总经理杨波说，用“兵家必争之地”来形容当前美国摩托车市场对重庆摩企的重要性，绝非言过其实。重庆摩企在美国扎堆，主要是美国摩托车市场售价和利润都比较高，美国摩托车市场利润比东南亚高10%。比如，一辆400CC的沙滩车，在美国卖近5000美元，而在东亚市场售价只有3000多美元。 事实上，重庆摩企早在1995年便零星进入美国市场打拼，历经10年成绩并不理想。“重庆摩企在美国市场一直做得不理想。”重庆市摩托车行业协会资深人士称，即使是在美国市场冲得较猛的隆鑫和力帆，去年在当地的销售额也不过1000万美元上下，比起美国庞大的摩托车消费市场还差得远。 杨洲坦承，在美国市场做得还不够好的原因在于，当初产品不合美国消费者胃口。交了几年学费后，如今隆鑫的镁合金摩托，力帆的水冷摩托、越野车、儿童车以及防盗摩托都有卖点，加上沙滩车及大排量摩托车，都是为欧美消费者度身定做的车型，这些技术含量高的高档摩托车有望在美国市场争得一席之地。
