爱华网当中永通泰组成超级采购航母的时候，当国美电器为了自身提高效率开始瘦身改革的时候，另一个家电连锁巨头———苏宁电器却当起了“车夫”，悄悄杀进汽车销售市场。
记者从苏宁电器副总裁孙卫民处了解到，苏宁在南京的首家汽车展厅目前正在紧张装修中，预计将于本月底开业。据孙卫民介绍，将于月底开业的苏宁汽车展厅与苏宁家电营业厅相通，这也是苏宁电器的第一家以店面形式经营的汽车销售店。
其实近两年，家电卖场不单纯经营传统家电早已不是新闻，看看手机、IT数码产品已逐渐占据家电卖场的显耀地位，就可知道家电卖场的“家电”二字已逐渐被模糊。但苏宁此番“上手”汽车，这个跨行业的举动多少有些令人吃惊。但苏宁并不这么认为，孙卫民表示，苏宁本来就拥有小轿车经营权，而且早在1994年就开始做汽车，中间由于某些变故而停顿，如今不过是“重操旧业”。
近两年，家电领域进入微利时代已是不争的事实，激烈的竞争和利润瓶颈迫使家电零售巨头纷纷寻找新的利润增长点，而汽车行业方兴未艾，恰好为其提供了一条出路。据了解，与去年相比，今年1到10月份，我国汽车工业的发展增速已经超过30％，达到近10年来的最高点。轿车的产销增幅突出，分别同比增长48．63％和51．73％，今年全国轿车销售有望突破110万辆。据孙卫民介绍，虽然汽车的利润率不见得比家电高，但其单品的利润绝对值很高，卖一台轿车赚的钱不知要卖多少台彩电才能等同。孙还表示，对于汽车销售目前还处于探索阶段，未来很难预料。如若成功，苏宁不排除依照家电连锁的模式在国内其他城市布局的可能。
在市场经济条件下，资本意识总是在追求利润的最大化，而并不会在意企业名称的限制，苏宁的“转型”也恰好证明这一点，如果能够赚到钱，连锁的“家电卖场”销售饮料和方便面又有何妨？
