爱华网机床主业陷入低谷，秦川发展信心满满地进军机器人领域，实现公司的转型升级需要，并希望能够以此更好地提高公司的盈利能力。 机器人概念股有多疯狂，可能会超出很多人的想象。 7月17日，上市企业秦川发展公告称，公司将投资19400 万元用于年产9万套工业机器人关节减速器技术改造项目，预计2015年达产。 秦川发展信心满满，称达产后可新增利润总额1.82亿元，消息一出，市场随即附和，在7月17日、18日连续两天股价均被巨额买单封于涨停。 股价飙涨之下，是市场对于未来机器人市场的无限憧憬。 秦川发展董秘谭明对记者表示，股价飙涨其实是市场对公司产业转型升级的认可，未来几年公司机床行业不会出现前两年的好日子，公司进军机器人领域可以很好地提高公司的盈利能力。 布局机器人 2012年的年报中，秦川发展表示，“工业机器人项目将从关键零件关节减速器做起，逐步介入伺服机、驱动器以及机器人整机。” 而此次计划投资的工业机器人关节减速器项目算是公司公司进军机器人行业的冲锋号。 7月17日，秦川发展公告显示，公司工业机器人关节减速器项目的总规划为18万套，将分两期实施，本次投资的是第一期项目的9万套。1.94亿投资金额中，1.44亿元将用于建设投资，剩余5000万元为流动资金。1.44亿元的建设投资重点将放在精密、关键加工、工艺及检测设备的投入上，新建或改建厂房的工程建设投资约2560万元，而增加关键设备、生产线的设备性投资约1.14亿元。 中信建投研究员高晓春表示，在本次项目1.94 亿元投资中，高精密数控偏心外圆磨床、研磨机床、高效高刚度数控插齿机、高效立式珩磨机等关键设备、生产线的设备性投资约11445万元。 高晓春说，秦川发展此前并未投资减速器，但公司是全球知名齿轮磨削机床制造企业，做减速器有设备制造优势。
谭明对记者表示，本次公布的机器人关节减速器项目是公司首度进军机器人零配件产业化的项目，在此之前，公司一直在进行相关的研发，以及批量生产工艺性的论证。而此项目也存在较高技术壁垒，在制造工艺方面要求很高。 谭明称，公司近年来，实施了若干技术含量高的精密制造技改项目，进一步提升了公司的工艺装备制造水平，为工业机器人关键零部件产业化奠定了装备能力的基础。 1998年与大连交通大学（原大连铁道学院）联合承担了国家863项目——机器人用250AII减速器，并于1999年通过国家863计划智能机器人主题专家组委托辽宁省科委组织的鉴定。2009 年，公司在该项成果的基础上做了新的设计和改进以及相应的工艺验证，为项目奠定技术基础。 高晓春说，该技术属于自主研发，将来有可能获得国家支持。 而由秦川集团作为项目牵头方的工业机器人关节减速器生产已经被列入2014年度的04专项。 秦川发展董事长龙兴元则对外表示，预计今年年底即可小规模生产1000套，明年年底可望生产2400套。 盈利超乎想象 7月17日，秦川发展进军机器人产业的公告让股东欢欣鼓舞，17日、18日连续两天股价均被巨额买单封于涨停。 谭明说，“股价上涨是好事呀，机器人产业未来前景一片光明，说明公司此次产业转型是对的。” 谭明说，机器人是实现中国制造业转型升级的强有力的技术手段，高精度关节减速器作为机器人的一个主要功能部件，其需求量会随着工业机器人产业的扩张而不断增长，因此，项目产品将具有广阔的市场前景。 高晓春说，按照主要下游行业机器人安装密度测算，2020年前机器人保有量年均复合增速25%以上；按照2020年1000亿元的总需求测算，年需求复合增长率不低于35%。 根据公告给出的资料，2010年中国机器人市场销量为14980台，2011年达到22577台，同比增长50.7%。而据中国机器人网的最新统计数据，2012年中国工业机器人销量达到26902台，同比增长19.2%。预计到2015年，中国机器人市场需求总量将达35000台，占全球比重16.9%，将成为份额最大的市场。 公司方面认为，工业机器人巨大的市场需求会带动其核心部件关节减速器需求量的不断提高，据预测，一期项目9万套预计于2015年左右达产。达产后，每年预计新增销售收入6.5亿元（不含税），新增利润总额1.82亿元，相当于在2012年的基础上增长10倍以上。 公司这样的盈利预测也受到了部分投资人的质疑。 一位长期关注秦川发展的投资者王先生说，“公司说到了2015年左右达产，时间算下来也就两年左右时间了，这么短的时间能否顺利达产，达产后利润真的有那么丰厚吗？” 谭明表示，项目（一期）预计2015年达产，静态投资回收期为3.78 年。公告中显示的总投资金额为1.94亿元，这只是为此项目新增一些关键设备的投资，但该项目的实施需要利用公司大量的现有资源，包括厂房和设备。他表示，由于目前机床市场需求不振，公司存在部分富余产能，该部分产能也将被用来配合机器人项目的实施。 而对于公司预测的盈利，谭明表示，机器人关节减速器是一个附加值很高的产品，目前在国内还尚无公司生产同类产品，一直是被国外厂商所垄断的，因此未来的盈利预期比较好。 “减速器是工业机器人的核心零部件。”高晓春说，工业机器人的核心部件包括机器人本体、减速器、伺服系统、控制系统四部分，从成本构成来看，四部分分别占35%、30%、25%和10%左右。 高晓春分析说，以安川Motoman165 公斤点焊机器人为例，日本制造成本构成中，减速器价格2.1 万元、占成本的12%；国内制造成本中，减速器价格9.2 万元、占成本的31%。价格差距大的主要原因是采购量的大小、进口税费等。目前全球精密减速器市场基本上被日本的纳博特斯克和德国的Harmonica drive 所垄断。 高晓春说，“目前ABB、广州数控等国内外机器人制造企业已经表示出对秦川发展减速器的兴趣，我们预计秦川减速器有望在国内打开市场、实现进口替代。” 机床仍为主业 其实，在秦川发展的公告中，多次提到了公司产业升级。 谭明说，“尤其是去年公司的机床主业陷入了最低谷，此次涉足机器人领域也是公司转型的需要。” 高晓春说，一方面是由于前先年国内工业机器人需求规模还很小，另一方面当时机床订单还不错、精力主力集中在机床主机上。目前，国内有个别企业已经做出减速器样机，具有演示功能，但还没有产业化。 “机床行业前几年的好日子未来几年是看不到了”谭明说，进军机器人行业并不是说机床业将不再是公司的主业，从主业来看，机器人项目也未必能取代机床主业。 据中国机床工具行业协会发布消息称，2012年中国机床市场环境显著变化，主要经济运行指标全面下降，行业运行陷入低谷。而七个小行业213个重点企业均受此冲击而利润回落。 作为机床行业龙头的秦川发展去年业绩大变脸。 从公司的数据来看，2011年公司的主营利润为1.55亿，而到了2012年主营利润变为亏损1337万。其中，作为公司主导产品的机床类产品生产量同比缩减近四成，销售量同比下降29.04%。 业绩低迷的状况亦延续到了今年上半年，据公司2013年第一季报显示，公司一季度完成营业收入2.77亿元，同比下滑12.55%，实现净利润268.15万元，同比降85.13%。 “公司进军机器人领域可以很好的提高公司的盈利能力，未来机器人项目将成为仅次于机床主业的主要业务”谭明说。 申银万国表示，中国机器人产业链并不完善，政策扶持有助行业快速发展。由于目前中国在关键零部件精度、成本等方面与国外存在一定的差距，造成中国企业并不自己生产机器人，而是通过对从国外采购的机器人进行系统集成商，实现下游应用为主。 为解决这一现状，国家从政策方面也加大了对机器人产业的扶持力度，在“十二五”期间，工业机器人也首次成为发展规划的重点发展对象之一，明确了工业机器人及相关零部件的发展方向，将有助于完善机器人产业链,促进产业快速发展，实现制造业的升级转型。 “机床制造企业转型工业机器人是其产品结构调整、产业升级的重要方向，如广州数控、华中数控等。我们看好秦川发展工业机器人关节减速器的产品升级前景。” 高晓春说，“公司也将享受政策带来的红利，将来可能获得国家的支持。”
