爱华网从前一章，我们可以发现，五行可以说是准确地图示了有机系统间的关系规律。在我们看来，任一组织同样也都是一个有机系统。这样，对组织管理来说，五行原理就有着广泛的用途。
就企业管理来说，由于任一个企业管理系统，首先均有人、财、物三大因素。同时，还有运营策略、创新能力等“智”以及良好的信誉，优质的服务等的“信”。于是，这“五行”间就可以出现如图5这样的生克关系（圆弧线上的箭头表示相生，五角星上的箭头表示相克）。当然，这并不是说，我们这里对企业这个有机组织系统内部各相关要素的寻找已经非常“全面”了，也并不是指一个企业内部就仅仅是这五大因素在起着作用。我们这里只是运用“五行”原理，“随意”找出这五大因素来说说，读者完全可以去找另外更重要的因素，代到五行模型里边去，并运用“顺克”和“倒生”原理，去找出它们的相生环，在此基础上就同样能找到其相克环。
说明：
信——信誉度、美誉度，服务的品质和标准等；
智——运营策略、创新能力、关键性决策等；
人——人力资源开发、管理程度；顾客的期望满足程度等；
财——营业收入、利益分配方式、投资方向和力度等；
物——产能（产品和服务的供应能力）、资产的管理、运营能力等。
图中圆弧上的箭头表示“相生”；五角星上的箭头表示“相克”。
关于这一企业组织“五行”系统互动模型图，我们可以从“信”开始说起。当一个企业拥有良好的信誉，就会吸引更多的“人”，这里的“人”，包括内、外顾客（组织成员就是“内”部顾客，也必须把他们看作是内部顾客；产品或服务的消费者就是“外”部顾客）（注1）。所以，“信”生“人”。有更多的顾客，就需要投入更多的基础设施，同时也能产出更多的产品和服务。所以，“人”生“物”。有了更好的生产能力和更好的产品和服务，就能获取更多的利润和营业收入。所以，“物”生“财”。有了更多的财力，就有了更好的智力投资的能力，此时，一般来说，创新能力就有可能更强，各种参谋、顾问也可能激增，企业管理能力会更强。所以，“财”生“智”。有了更好的管理策略，更强的创新能力，一般来说就能提供更好的产品和服务，企业的诚信度、美誉度因此就有可能越高。所以“智”生“信”。这就是一个不断增强的“相生”环路。
现在来看“相克”，即所谓“反复调节”的环路。如果，一个企业的美誉度、诚信度，即“信”特别好的时候，说明这个企业的管理能力与管理策略很好，显然将有利于吸引更多的的顾客；且由于信誉度特别好的时候，人气特别旺，产品脱销，必然要有更多的人来生产更多的产品。这时，如果新招的人缺乏必要的培训，企业的文化缺乏适时的整合，生产流程缺乏管理，就会反而造成“物”的浪费，并影响服务品质。这就是“信”克“物”。好些企业恰恰是在这种如日中天的时候消失的。彼得?圣吉在《第五项修炼》第8章中提到的“服务态度与飞机的高度一般重要”的人民航空公司，根据其前五年的表现，正是败在这一点上。
所以，在市场信誉度特别好的时候，根据图5这张五行模型图，我们可以运用“财”克“信”这一原理，一方面应当采取适当提价的策略，让自己的信誉能够发挥出应有的经济效益。这样还可以赶走一些只是因为价廉而跟风的顾客，而留下一些真正忠实的追求高品质的客户，进而真正打出自己的品牌。——这也正是彼得·圣吉给人民航空公司建议（注2）；另一方面，这还可以减轻对产能的压力，使企业通过必要的整合后，有计划地扩充产能，逐渐把“饼”做大，而千万不能在这时妄图一口气吃成个胖子。彼得·圣吉在《第五项修炼》的第7章提到的神奇科技公司案例，正是因为不懂得有计划地扩充产能，才造成销售系统的恶性循环而一败涂地的。所谓“有计划地扩充产能”，本质上说明，平常所谓的“投资”其实可以区分出积极的投资与消极的投资两种形态。那种无计划的总是要等到需求到来时才匆匆上马的投资，就是一种消极的、被动的投资，同样是圣吉所说的“投资不足”的体现。
如果企业的“人”气特别旺时，说明企业的信誉也良好，能够吸引更多的顾客；企业内部员工的积极性也调动得特别好，生产效率很高。此时必须注意，要适当放松规制，减少对生产的干预，在管理策略上应作出及时的调整。如果企业的创新能力特别强，或者是管理策略特别好，创新就有可能使原有的基础设施投资造成浪费；管理过严过，就有可能反而导致人的逆反心理，因为员工会认为自己得不到信任，反而影响“物”的生产。这是利用“智”克“人”的道理。老子在《道德经》第十九章中所说的“绝圣弃智，民利百倍”，大体上正是针对这种状况而说的。在第十七章中又指出：“太上，不知有之；其次，亲而誉之；其次，畏之；其次，侮之。信不足焉，有不信焉。悠兮，其贵言。功成事遂，百姓皆谓‘我自然’”。这正是要求管理者，必须善于发挥被管理者的才智，减少规制和干预，以充分调动员工的积极性、主动性和创造性。
当企业的生产能力特别强，或者是产品行销特别好的时候，这说明内部员工的积极性调动得特别好，当然就会获取更多的利润。这时特别要注意的是，千万不能利令智昏，骄傲自满；作为管理者则千万不能刚愎自用，因事业略有所成便听不进别人的意见，使自己进入一种如阿吉里斯在《组织学习》中所说的“熟练的无能”，形成一种彼得?圣吉所说的顽固的“心智模式”。这是因为“物”克“智”，也就是通常所说的“心为物役”。同时，由于“信”克“物”，信誉特别好的时候，产品（或者是“服务”）特别好“卖”，这时就要注意不能粗制滥造，降低服务标准和服务质量。这正是彼得?圣吉所说的“目标侵蚀”（指无意识地逐渐降低目标要求），这会给企业信誉带来致命打击。神奇科技公司在销售业绩特别好的时候，最高管理当局非常骄傲地对投资者说：“我们的电脑功能无人能比，为了买我们的电脑，客户甚至愿意等候14周”。结果服务标准和服务质量的目标不断受到“侵蚀”，不仅赶走了“准顾客”，也赶走了那些忠实的顾客。就是一个很好的明证。
当企业的利润特别好的时候，如果不注意利益的均衡分配，就会在组织内部造成红眼病，或者是股东之间相互倾扎。好些企业正是在这种时候分崩离析，众叛亲离的。这就是“人”克“财”。同时，如果只追求企业利益的最大化，不注重社会效益，企业的美誉度也会因此而降低。这就是“财”克“信”。
现在我们运用图5的分析模型，再来分析神奇科技公司和人民航空公司两个案例，就可以对其内部运作的各相关要素间的关系，看得更加“系统”。神奇科技公司刚开始的3年当中，销售业绩实在是太好了，也就是处于“财”源特旺之时。此时，根据我们建立的模型，则必须对“智”、“信”、“人”、“物”，均采取相应的措施：对于“物”来说，由于物生财，没有产品，什么都无从谈起，所以此时当然要加强对物的流通的管理，扩大产能，以固本强基，增强财源，这是圣吉所说的“根本解”。然而，仅仅关注这一“根本解”是远远不够的。从我们的分析模型看，由于财克信，营业收入实在太好了，往往会忽视服务质量、企业信誉。这是因为，财源特旺时，人气肯定特别旺，顾客特别多，生产和销售人力势必增加，如果内部人力资源缺乏必要的整合，就不仅会使内部疏于管理，服务质量、服务标准也会受到侵蚀，最终降低企业信誉。因而，在此时作为企业管理者，必须警惕“信”，即信誉和服务品质目标的受侵蚀；必须增加企业“智”力投资，如调整管理策略，对于采取直销形式的神奇科技公司来说，尤其是要加强内部“人”力资源的开发和管理；同时，还必须利用“人”克“财”的道理，财特别旺时，就愈是应该特别注意管理团队、股东之间等的利益均衡问题，才能真正调动人的积极性、主动性、创造性，才更有利于企业走出危机。圣吉在此案例分析中，利用他的“成长上限”与“舍本逐末”基模，认为扩大产能就是根本解。在我们看来，也未必。因为，如果只看到扩大产能的重要性，只看到企业运作系统中“物”的因素，而忽视上面提到的“智”、“信”、“人”等的因素，恐怕未必能成功走出困境。
对于“服务态度与飞机的高度一般重要”的人民航空公司来说，在前五年由于其超低的价位与优质的服务，迅速崛起。人民航空公司的成长历程，正好说明了，良好的管理策略可以使企业产生良好的信誉，良好的信誉可以招徕更旺的人气。对于人民航空来说，在前五年，它的信誉特别好，说明它的经营管理策略很好，因为“智”生“信”；这时人气会特别旺，就内部来说，必须加强员工的培训；对外部顾客来说，则就必须重视服务品质管理。这也正是圣吉所说的要加强服务能量的投入问题。同时，信誉特别好的时候，会伤及甚至忽视对“财”与“物”的管理。由于“信”克“物”，就有可能放松对“物”的管理，事实上，人民航空正是在此时放松了对票务等我们所说的“物”的因素的管理；同时，由于“财”克“信”，信誉特别好的时候，就有可能会挤压财源，为信誉而信誉，追求空头名誉，这在现实中也并非少见。所以，对于人民航空来说，可以运用“财”克“信”的道理，采取适当提价的策略，使自己苦心建立的行业信誉产生一定的经济效益；同时，运用“人”克“财”的道理，可以通过提价，赶走一部分仅仅是因为价格低廉而来搭乘的顾客。这一方面可以通过提价产生收益来加强人力资源的开发；另一方面，也可以减轻超负荷服务的压力。这一点，我们与圣吉的结论是一致的。然而，运用我们所建立的五行分析模型，其实更能看清一个企业运作系统中几个关键因素之间的关系。对于人民航空公司来说，如能正确认识“信”、“财”、“人”三者的关系，进而采取相应的措施，显然更有利于其走出危机。
附注：
1、拉塞尔•林登在《无缝隙政府——公共部门再造指南》中指出：“顾客可以分为外部顾客（external customers）和内部顾客(internal customers)。在政府活动中，要使外部顾客满意，首先要使内部顾客——国家公务员感到满意。作为内部顾客的国家公务员在行政过程中的参与程度和积极性，在很大程式度上影响着外部顾客的满意度。”对“顾客”作内外之分显然是非常有意义的，这有利于组织管理者（无论是公共组织还是企业组织）厘清“内部顾客”的满意度对增强组织效率的积极作用。参见拉塞尔•林登著，汪大海、吴群芳译：《无缝隙政府——公共部门再造指南》，中国人民大学出版社2002年版，第6页。
2、彼得•圣吉给人民航空公司的建议是：“首先，坚持一贯的高服务标准可创造一个承诺服务品质的竞争优势。其次，稍微提高票价一方面可使成长过速的人民航空减速，另一方面所提高的利润可以投资于服务能量的建立。”见《第五项修炼》第163页
