爱华网美国最有名的西南航空公司是世界性的经典案例。美国西南航空公司，也是相当有名气的.美国在上世纪90年代以来，有大批航空公司倒闭，只剩下少数航空公司还不错。为什么美国人现在极力想打进中国航空市场呢？就是因为它们竞争太激烈了，而美国西南航空公司，作为佼佼者胜出，确实它做得好，做得好第一条就是价格便宜。在前后26年当中，平均价格是这样的，一般的航空公司是186美元，就是同样的航程，别人是卖186美元，它能卖到多少？它是三分之一，79美元，非常便宜，这是一个。
再一个，比别的公司航班频率高，一天发2700个航班，这对一个航空公司来讲，一般是根本做不到的，我们现在的航空公司，一天能发100个航班就不错了，根本发不了，不要说2700个，1000个几乎都没有达到，现在好像是500、400个，这个数我弄得不太准，但是跟人家差得太远了，所以为什么我们的机票打折，就是外面压的，实际是现在我们的成本非常高。
再一个，西南航空公司很有特点，它手里大概有600架飞机，就是一个机种都是波音737，很有意思。一个机种意味着什么？就是大家都会，只要你学会了一种飞机，都会了没有别的。因为一种飞机，一种性能，一种特点，一种驾驶技术，一种操作管理流程，管理流程都是不一样的，所以机种越多，管理流程就越复杂，越多样化，就增加管理的成本费用，增加技术培训的费用等等。它不，它就是一种，就是波音737，会了这一种飞机，换任何一架飞机都可以，所以这个费用大大下降，而且一个人可以干几个人的活。
还有一个就是，坐这个飞机，你绝对不会疲劳，它们那些空姐们，还有那些服务人员，能怎么样呢？我在首都机场经常看到，咱们那些空姐们，经常也就比咱们坐飞机的人，提前五分钟到，那些人不是这样的，她们几乎一个小时，两个小时，三个小时之前，已经在飞机上了。她们怎么个到法呢？有的人已经就在机舱里面做好各种准备，一个个欢迎你，这跟咱们这儿是差不多的，还有的人在那儿化妆成一个，比方说米老鼠或者唐老鸭，变成一个卓别林样子的小丑，你一到那儿，马上就给你做一个鬼脸，就像卓别林演一个小品一样，马上给你来个小品，这就不一样了。原先大家见了也是有点拘谨，美国人不像中国人，他们也拘谨，马上就感到似曾相识，好像原来就是客人一样。
还有，他们在管理上，有很绝的一招，他们怎么管理？就是登机管理和咱们不一样，登机管理，咱们不是排着队吗？比方说你拿的是第八排的票，他拿的是第一排的，他拿的是后边二十八排的，混在一块排队，咱们现在还这样混在一块儿排队上。他们不这样，他们不这样，他们是按照序列这样排，谁先到，谁马上就上，根本不用等，你什么时候到，什么时候上，它也排一排，排一排是怎么样呢？就是后边的，在机舱后边的人排到前边，在机舱前边的人排在后边，这样不就不挤了吗？咱们现在是，后边和前边的人混在一起挤，所以他们最快的时候，大概有人说十分钟、几分钟，就可以完全上完了，登机完毕，所以非常快。
另外就是特别为客户着想，有几个医学院的学生，大概五个学生，到它这儿坐飞机，总是晚五分钟，晚五分钟，这个航班就上不了，上不了这个航班，到那儿，第一节课，肯定迟到十五分钟，后来老师就问他们，他们说，没办法，总是晚五分钟，后来航空公司，了解到这个情况以后，自动地把这个航班调了，因为调一次航班不容易，我刚才说了，一天2700个航班，已经很密集了，但是就在这种情况下，它还是调了，这五个学生就非常感激他们。
还有重要一条，就是调航班，增加航班次，一概不涨价。咱们现在要调航班，为了顾客需要，动不动就想涨价，咱们中国的公司，现在总想掠夺消费者，谁要是逮住一个，掠夺消费者的机会不掠夺，就吃不下饭、睡不着觉。中国现在是空前的宰割消费者的时代，所以我就写了一篇文章，要我们的消费者“刁”起来，中国的客户不“刁”起来，就培养不出中国的优秀企业家。
