爱华网随着信息工业化步伐的日益加快，以及同行业之间的激烈竞争，尤其是同跨国公司之间的竞合，重组，并购、联盟。其中不只包涵，企业在整个行业中的管理权和控制权问题，而且还包括知识产权即以核心能力，核心业务为主导的品牌文化，品牌意识。 国内许许多多商标品牌被国外企业抢注，足以说明了我国企业对于品牌知识产权意识的薄弱，从而引起了国内各企业对品牌商标的重视；同时也敦促企业开始注重品牌注册与品牌形象的树立。因此，品牌的树立及其知识产权的重新认定已被提上日程。 一方面，品牌给一切尊重、注重它的企业带来了可观的财富——最大的无形价值，给“蔑视”或不注重它的企业带来了困窘。一时之间，它仿佛成了主宰企业命运的神。有位企业家曾说：“在当今世界上，在市场化竞争中没有品牌的思想，企业就很难有存在下去的可能，对于国外企业更是如此”。在法国、意大利以及美国的大多数企业中，都是以作品牌为企业生命力主线，并没有大规模的制造，而是以核心技术、核心理念（企业文化）来树立品牌形象，制造商则多采取外包的形式。例如，经常为人们津津乐道的波音，它的发动机来源于GE，可以这样说GE的发动机安装到波音机上，波音才能称之为波音飞机，因此形成了波音的核心能力。再者Dell公司所作的业务是直销，其本身并不参与制造，而它在经营运作中，以直销模式、信誉度及客户忠诚度树立起自己的品牌形象。品牌作为一种无形资产在企业的发展中起着主导作用，从方方面面都涉及到了企业的战略问题。 如何建立、完善企业持续发展并使之树立一个良好的品牌形象，这是我们企业现实环境下，面临的一个问题。
自我国加入WTO以来，摆在企业面前的是以客户利益最大化为根本的竞争，而且这种以满足客户需求为主的竞争将会愈演愈烈（客户成为短缺的市场资源）。虽然我国改革开放20多年了，也涌现出不少的优秀企业，但也存在不少睨端。随着现代工业化进程的不断加速，单单以产品质量、服务参与市场角逐是不够的。企业要生存、要可持续发展，必须建立一套良好的信誉机制，树立企业品牌形象，才有可持续发展的可能。 几年前，经济日报上刊登了一篇文章《没有自己的品牌，造多少车都是别人的辉煌》。从中我们可以明晰一点，就是不树立自己的品牌，加工再多的汽车，也只不过是赚取可怜的加工费而已，从中获得的只是劳动力的负向剩余价值，品牌商永远是赚取最大利润的赢家。 在现实形势下，就企业来说，作为代工者，在他们作了一定时间段的生产加工后，在经受了市场价格竞争，上游品牌商利润的盘剥与挤压，及利润分成上的不自主，代工企业开始意识到品牌在市场竞争中、在整个价值链上的重要性，使他们越来越渴望拥有自己的品牌，只有自主品牌才能为客户（用户）直接创造剩余价值的最大化，在价值链上才能够拥有话语权。企业逐渐由单纯加工制造向品牌创造演变，旧有的传统思维定势发生了空前逆转，企业品牌意识初步形成。从此，拉开了企业在整个价值链上争夺话语权的序幕。 地处我国南方的东菱企业就是一个响当当的例子。在企业建立初期，就开始为外国企业作代工，在具备了技术条件以及资本实力得到充实后，抓住时机实施迂回战略，把战争的矛头指向国内市场做自己的品牌，为打进国际市场品牌备战着；而对于东菱来讲，格兰仕意识要高。他们主要业务在于代工，企业利润的60%来自代工，只有40%的利润来自国内自己品牌的价值。然而，它引进并利用了外国企业最先进一流的生产线技术，为企业自身的产品研发节省了一笔不小的成本，为企业的快速成长奠定了基础，同时保证了产品质量及其产品创新所赋予品牌形象的内动力，促进了品牌升级。 对于我们企业来讲，一个优秀品牌关乎企业的发展命脉。品牌作为企业的无形资产，好似一个聚宝盆。它随着品牌信誉度的强化，可以无限的利用，树立品牌意识，建立品牌机制，实施品牌战略，才能在行业竞争中充分发挥利用产品优势，才有资本参与到国际化竞争中去，实现客户利益最大化、企业员工利益最大化，让更多的利益相关者徜徉在高品质的品牌产品中，享受品牌带来的附加值。
