爱华网系列专题：《带你驶进财富高速路：从10万到100万》
用别人的钱启动创业 有很多人在开始创业的时候，苦于没有资金，常常唉声叹气，愁眉苦脸。与其这样，不如多开动脑筋，想想怎样“用别人的钱来赚钱”。 卢先生上大学的时候，为了做邮票生意，他通过《集邮杂志》和邮票公司搜集了全国2000多个集邮爱好者的姓名、地址，用卖贺卡赚的几千元钱办了份双面八开铅印的《南华邮报》，免费寄给这些人。这张报纸一面是邮市信息，一面是邮票品种、名称的目录。报纸免费寄出一段时间后，那些集邮爱好者开始回函并希望代购某些邮票。卢先生眼见赚钱的机会来了。 但当时他一文不名，机会来了，却没有本钱，如何是好？他冥思苦想，一个奇妙的计划开始在他脑海中形成了。 他找到一位大邮票供应商，并与这位邮票商签订了2万元的邮票，只交10％的订金，要求邮商给两个月的时间清付款项。然后他就开始了先订货、款到发货的代购经营。1987年1月，他就做了三万多元的生意。到了1989年，《南华邮报》又发行五万多份，即拥有五万多个客户，邮票生意的月营业额达三十多万元。他做生意都是“款到发货”，即都是利用别人的钱赚钱，因此十分稳妥可靠。由于他的影响和信誉，更多的集邮爱好者也都愿意与他打交道。此后，他承包了某协会的一个门市部，在邮局租了一个信箱，奠定了中国大陆第一代邮票代购的地位。 不论开始有钱还是没钱，任何人都有可能聚积起庞大的财富，但却不一定非要是自己的钱才行。如果你自己的钱有限，你可以想办法利用别人的钱。在富人之间，这种利用别人的钱生财的做法不但很普遍，而且运用得极富技巧。 美国造船大王路维格，在创业初时也是一个两手空空的穷小子，但是他成功地运用了借钱公式，终于跻身全球富豪之列。他的公式有两个步骤： 第一步，他打算把一艘货船买下来，改成油轮（载油比载货更能获利）。他到纽约去找了几家银行协商借钱的事。但是银行家看了看他那磨破了的衬衫领子，问他有什么能作抵押，他说他有一艘老油轮在水上。 大通银行的人回顾说：“他来到银行告诉我们，他把油轮租给了什么石油公司，每个月收到的租金，正好能够每月分期还他要借的这笔款子。于是，他建议把租契交给银行，由银行去跟那家石油公司收租金，这样就相当于他在分期付款。”
这种做法看似荒唐，许多银行是不愿意接受的。可是实际上，这对银行还是十分保险的。路维格本身的信用也许并不十分可靠，但那家石油公司是可靠的，应该能够按月付钱，除非有难以预料的重大经济灾祸发生。退一步说，倘若路维格把货轮改装油轮的做法失败，但只要是那艘老油轮和那家石油公司继续存在，银行就不用担心收不到钱。路维格的精明之处在于利用他人可靠的信用来增强自己的信用。 结果银行把钱借给了他。路维格利用这笔钱买了所要的货轮，改装成油轮，租了出去，接着再利用它来借另一笔款子，从而再买一艘船。 这情形持续了几年，每当一笔债付清以后，路维格就成了某条船的主人。租金不再被银行拿去，而是由他放入自己的腰包。到这时，他又产生了一个更妙的想法：倘若他可以用一艘现有的船来借钱，为何不能以一艘没建的船借钱呢？这是他利用借钱赚钱的第二个步骤。 路维格的新方法是这样的：他设计一艘油轮，或其他特殊用途的船。在还未开工建造之际，他就找到人，愿意在它完工的时候租用它。手里拿着出租契约，他跑到一家银行去借钱造船。这种借款是延期分期摊还的方式，银行要在船下水之后，才可以开始收钱。而船一下水，租金就能转让给银行，因此这项借款如同上面所说的方式一样付清了。最后，等到一切交待完毕，路维格就以船王的身价把船开走，可一开始他一毛钱也没花。 开始时，这种想法再次震撼了银行。但是，仔细研究之后，银行认为路维格的话很有道理。由于这时路维格本身的信用已经没有什么问题了。况且，跟以前一样，还有别人的信用加强还款的保证。
