据统计,目前一立方货物从广东运到北京,通过德邦、天地华宇等大型物流企业运送最低也要200元运费。通常,中高端家具在线销售毛利率在40%左右,如果一张餐桌售价是800元,利润则约为320元,如果商家再拿出200元支付物流费用,利润将所剩无几。 大件物流收费为何居高不下?电商分析师庄帅认为,这是由于目前市场上做大件商品物流的企业太少,随着更多企业进入这个领域,物流费用会有所下降,但是这个过程可能需要花费四五年甚至更长时间。 大公司收费太高,小公司服务太差基本上是这个行业面临的普遍问题。另外,大件商品物流行业普遍存在从业人员素质低的问题,在传统观念里,做物流就是开车搬货,干的是力气活。实际上,现在电器和家具的装车、安装都是有技术含量的,比如,玻璃制品应如何放置才不会因颠簸造成损坏;各种家具在车内如何摆放才能最大限度地利用空间;每一件商品物流轨迹如何利用IT系统进行定位追踪;不同的家具应如何安装……这些都需要有专业技术操作。这也是大件物流业创业的机会所在。 赛迪顾问股份有限公司开发区研究中心副总经理雷玉茜表示,目前国内做大件商品物流的企业较少,国内多数物流公司对大件商品采取回避态度。正是由于缺乏竞争,物流收费存在偏高的现象。在他看来,行业下一步发展的关键是提高大宗商品的附加值,吸引物流企业进入,形成竞争,进而拉低物流费用。 雷玉茜指出,目前圆通、申通等小件物流企业已经开始零星开展大件商品的配送服务,但是并未明确表示有进军大件商品物流市场的打算。这些小件物流企业不论是与电商平台方还是卖家都有一套成熟的合作模式,如果转做大件商品物流,完全可以移植过来,实现事半功倍的效果。但是,小件物流企业在大件商品装车摆放、安装等方面并无经验,这些困难仍有待克服。 “当消费者的消费习惯养成之后,纯电商模式完全可能实现。”雷玉茜认为,在未来,大件商品物流市场将再度扩大。 而对于那些想要在这个领域寻找机会的创业者来说,吃透大平台的规则也是其必修课。天猫家装家具组负责人朱德云表示,天猫平台目前与家电、家具等大件商品卖家和物流方实行“4P-L”的合作方式,即商家和天猫平台签约,物流商和天猫平台签约,商家和物流商签约,物流商还会和支线的物流商再签约,明确各方权责。
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比如天猫规定,商家在接到订单之后,在商品生产出来后与物流方进行交接要在摄像头下完成,在交接时,物流方需货品完好,一旦交接完成,物流商就完成揽货程序,一直到交货之前,商品质量由物流方负责。在这个过程中,由于货品破损产生的损失由物流方负责。此外,朱德云透露,接下来天猫将完善对物流商评价体系,将整个配送过程逐步拆分,这样就更容易明确权责,哪个环节出了问题也更容易发现,目的是提高物流商服务水平,提升用户体验。