爱华网奥运前后，有关飞行员辞职的报道渐渐少了，我们以为飞行员井喷式提出辞职的局面已经得到了控制。却原来平静之中一直有暗流涌动，且愈演愈烈
作者：崔晓红
去年底，李涛拿到了劳动仲裁裁决书，裁决结果：李涛赔偿山东航空公司培训费及违约金，共计730多万元。在所有飞行员辞职案例中，这是截至当时仲裁赔偿额最高的一起，李涛因此成为全国最贵的飞行员，被戏称为“标王”。 今年5月，本刊记者前往青岛采访了辞职飞行员李涛，对包括李涛在内的山东航空公司六名飞行员的辞职案进行了报道（参阅本刊5月刊《辞职飞行员成“标王” 的坎坷事》）。事隔近五个月，记者再一次前往青岛，发现有了新情况。李涛因为与城阳区人民法院一个副院长发生冲突，被法院拘留了，正关押在青岛铁路看守所。 尽管飞行员行业有其特殊性，但从根本上讲，飞行员辞职案就是一桩劳资纠纷。李涛事件对航空公司以及相关部门是一个提醒：如果劳资纠纷处理不好，就有可能演化为恶性社会事件。飞行员辞职难，难在两个方面：一个是市场方面，飞行员流动机制至今未能建立；另一个是法律方面，航空法律、法规滞后，且缺乏可操作性。 被拘经过 与李涛同去的还有两名辞职飞行员，他们此前在山东航空公司是同事，但联系不多，各自提出辞职以后，在与山航的一次次对话中，在去法院一次次询问情况的过程中，才渐渐熟悉起来。记者没能见到李涛本人，同去的另外两名辞职飞行员回忆了当时的情形： 10月6日下午，我们去青岛市城阳区人民法院，想问问案件进展情况。去了以后，办公室工作人员对我们说，正、副院长都不在。我们打算回去了，就在这时，在办公室的走廊里看到了法院的刘副院长。我们就进了他的办公室。 进去以后，我们俩坐在靠门的位置，李涛挨着刘副院长的办公桌坐着。我们讲了自己的实际困难，希望案子能尽快了结，已经拖了很长时间了。刘副院长表示他理解我们的心情，时间确实拖得有点儿长，但他同时表示，案情比较复杂，不是哪个人能说了算的。说着说着，突然，他们俩的声音高了起来——吵起来了，我们赶忙上去拉。当时，刘副院长挺激动的，他用一只手捂着脸，说李涛打了他。到底有没有打？我们没有看到，也没有听到声音。因为李涛背对着我们，正好挡住了视线。
刘副院长打了个电话。一会儿，法警进来了，还有其他工作人员，总共有四五个人。法警把李涛带走了，但不允许我们跟过去，我们只好留在刘副院长的办公室等着。 过了一会儿，电话响了。刘副院长接完电话对我们说：“李涛态度不好，你们去劝劝他。我们也不想把事情弄大，让他写个检查、认个错，这事就算过去了。” 我们被领到另外一个房间，看见李涛正躺在地上，手上铐着手铐，身上都是土，还流着眼泪。他直说头疼，让我们叫120。李涛旁边站着几个警察，我们问：“ 你们怎么能打他呢？”警察说：“没有啊，是他自己撞在柜子上的。”我们本来是想劝劝李涛的，但一看当时的场景，张不开口。 我们打了 120，120一听我们是在法院，拒绝出车，说法院的事情，得法院叫，他们才出车。我们又回到了刘副院长办公室，说我们劝不了，或者让律师劝劝吧。我们拨通了律师的电话，律师先和院长说了几句，然后又和李涛说了几句，劝双方都消消气。电话挂断后，警察解开了李涛手上的手铐。我们把他扶了起来，让他坐在凳子上。 后来说要录口供，我们又被领到了另外一个房间。负责的人问我们，有没有看到李涛打人？我们说：没有看到。这是事实，他们是争论了，声音也很大，但我们真的没看见打人。我们既不能证明刘副院长挨打，同样，我们也不能证明他没有挨打。 录完口供，我们就被赶了出来。这之后，就再没有看见李涛，也不知道里面发生了什么事情。我们在法院门口碰到了李涛的妻子，她也进不去。我们就在外面等着。 再后来，我们看到120来了，然后又走了，空车开走的。过了一会儿，又有两辆车开了出来，前面一辆是警车，后面一辆是面包车，李涛在车上。就这样，李涛被带走了，当时，天已经黑了。 司法拘留还是非法拘留 记者了解到，法院对李涛实施的是司法拘留。 记者查阅相关资料了解到，所谓司法拘留，是指人民法院对妨害民事诉讼情节严重的行为人予以强行关押，在一定的期限内限制其人身自由的一种强制措施。拘留的期限为15日以下。妨害民事诉讼行为，《民事诉讼法》有明确列举规定，包括违反法庭规则，扰乱法庭秩序；妨害诉讼证据的收集、调查和阻拦、干扰诉讼进行；有义务协助调查、执行的单位或组织拒不履行协助义务等等几方面。 李涛的情况是否适用司法拘留？记者就此采访了北京律师协会航空法专业委员会主任张起淮，他也是李涛辞职案的代理律师。张起淮认为：李涛的情况根本不属于上述范围。因此，法院对他进行司法拘留的根据不足。他还说：“就算李涛打人，也应该是刑事拘留，而不是司法拘留。” 10月7日，李涛的妻子找到了刘副院长，他的态度很强硬，说：“打人拘留是按规定办的。如果李涛态度好，写个深刻检查，也许有回旋余地；如果不写，15天以后，我将向民航总局发司法建议书。” 10月9日上午，记者与李涛的妻子一起见到了负责李涛辞职案的刘法官。一说起这事，刘法官显得比较激动，声音也大了起来，说：“我跟你说过，让李涛写检查，你跟他说了没有？”不仅是刘副院长本人、刘法官，还有法院的其他法官、工作人员，都让李涛妻子劝李涛写检查书，承认错误。10月8日下午，李涛的妻子去了看守所，见到了李涛，他仍说头疼，还说，看守所的看守人员也都劝他写检查。但他不愿意，“我没打人，凭什么写？” 李涛没打人？如果这样，岂不是错拘李涛了？张起淮律师表示：“院长哪能自己决定自己被打，就抓人？如果没有证据，法院拘留李涛，那就是非法拘留。如果法警再打李涛，那就更不合适了。就算李涛打了刘副院长，法院也不能打李涛，法院知法犯法，罪加一等啊。” 如果法院真的打了李涛，李涛该怎么申诉？“李涛可以向本级或上级法院提起行政诉讼，要求国家赔偿。”张起淮说。 写？还是不写？李涛的妻子非常矛盾：不写，丈夫出不来，她担心丈夫在里面受皮肉之苦；写了，就一定能出来吗？如果丈夫没有打人，写了更亏心。更有“明白人”对她说：“写了，承认自己打人，不正好给法院提供证据吗？他们正愁找不到抓人的证据呢。退一步讲，就算他们现在不追究，但你能放心吗？把柄抓在人家手里呢，这就好比，你给他们提供了一个大棍子，他随时可以打你。” 李涛被拘，妻子承受了巨大压力。孩子天天问爸爸，公公婆婆天天问儿子，她却不能对他们说真相：“老人身体都不好，特别是他妈妈，告诉他们，没准要了老太太的命。”此外，她最大的担忧是刘副院长所提及的司法建议书，她怕那个东西断送了丈夫的前途。“他要是不能飞，以后的日子可怎么过啊！” 对此，张起淮律师表示：司法建议书没有那么大威力。飞行员管理规定和民航总局的任何文件，都没有规定说，法院发司法建议书，飞行员就得停飞的。 飞行员辞职难在何处 李涛曾是一名机长，但他已经有一年多没有飞了。2007年5月底，李涛向山航递交了辞职书。在此前后，山航有十多名飞行员均提出辞职。自此，他们踏上了一条漫漫辞职路。进过一番周折，李涛的辞职案终于在今年6月一审开庭。一审结束后，至今杳无音信。 李涛他们已经是法院的“常客”了，近几个月来，他们平均每周都要去一趟法院。但每次都没有结果，无论是办公室办事员，法官还是院长，都一致回复他：“案件重大，需要研究”。 这让李涛他们很不解，他们不明白案件重大在何处，“飞行员辞职案不是一起两起，其他地方的许多案子都已经结了，许多辞职飞行员已经重上蓝天。” 飞行员辞职难度已经大大降低，就目前判决的案件来看，飞行员对航空公司的赔偿数额一般在150万～180万元，低于五部委文件规定的210万元。许多飞行员已经成功离开老东家，寻找到新东家。比如，记者曾经报道过的国航浙江分公司的六名飞行员，已经顺利辞职，并加入春秋、吉祥等民营航空公司，实现重新飞行。 但李涛他们仍然看不到曙光，李涛的辞职“战友”对记者说：“我们真的很着急，一年多了，每个月只有600元生活费。”因为案件拖延太久，有些当初一起辞职的飞行员，经不住生活和心理的双重压力，又回到了山航。但李涛等是坚定的“辞职分子”，他们分析这是山航的策略，通过拖延，消磨辞职飞行员的耐心，最后选择回山航。 张起淮律师分析认为：飞行员辞职难，难在飞行员人才的稀缺性上。辞职案背后较量的航空公司都感到飞行员的宝贵。涉案的航空公司通过各种手段竭力挽留飞行员，这是可以理解的。他们的策略之一是尽量拖延飞行员因辞职中断飞行，飞行员到新单位重新登记的时间，这一做法浪费了飞行员宝贵的飞行寿命。这对飞行员来说，是不公正的，无异于谋财害命。但奇怪的是，切身感受到飞行人才稀缺的航管局却无动于衷，甚至鼓励航空公司此种浪费飞行员职业生命的行为。 一方面，飞行人才的稀缺限制了整个行业的发展；另一方面，主管机关却在相关航空公司将辞职飞行员“搁地”闲置问题上推波助澜。这正是值得我们反思的地方。 张起淮还指出，航空法律、法规的滞后性和缺乏可操作性，也在一定程度上加剧了飞行员流动的难度。他说：《中华人民共和国民用航空法》1996年开始施行。十多年过去了，没有修订过。在整个法律体系里，《民用航空法》不是最老的，也是屈指可数的元老了。而航空业的发展，却是全部国民经济中发展较快的行业。法不够用，法不能用的情况层出不穷，靠打“补丁”的方法已经难以为继。 记者观察 李涛被拘也许只是飞行员辞职历程中意外的一个插曲，但却不可小视。有人不无担忧地说：“再这样下去，辞职飞行员砍人的日子在后面呢。总这么拖着，日子过不下去，他们总要爆发。他们毕竟也是人，忍耐度是有限的。” 曾经采访过的一名辞职飞行员对记者说过这么一段话：“我现在感觉就像被人推到了坑里，往上爬不是，往里跳也不是。最可悲的是，我不知道找谁才能解决问题。我想依靠法律，想理智地处理，但没人理你。” 无论如何，法院都应该按程序断案。无休止进行拖延，这也许是航空公司希望的结果，但显然不是法院该有的作为，否则，就不得不让人怀疑法院的中立立场以及法律的权威性。 写到这里，仍以《辞职飞行员成“标王”的坎坷事》那篇文章的结尾来结束本文——李涛辞职案，我们将继续跟踪报道。对于辞职的飞行员，我们会一直关注，进而关注民航业改革发展的每一步。
