爱华网“合久必分，分久必合。”这一史学家用来形容历史现象的术语，出现在了今天的中国市场上。在经过了长达多年你死我活的激烈对抗后，前不久，国产手机业、PDA、家电业、商界宣布，在各自业内联手合作，共同打造超级航母，发出对市场的新一轮攻击。撇开这次联盟战略的成功与否不说，单是其信心和豪迈就足以让国人振奋。 其实，“联盟”对中国企业来说早已不陌生，联盟案例一抓一大把，像IT业的同行业间的合作生产OEM，家电业的彩电联盟，小天鹅与宝洁的营销联盟等等，几乎各个行业没有没品尝过联盟滋味的。 手机业，一致对外6月1日，17家国产手机生产厂商开始了把沙子攥成团的努力，他们大张旗鼓地成立了一个“首脑论坛”，开始了国产手机企业迄今为止规模最大的一次产业联合。此次国产手机企业的大联盟，其目的只有一个，意在从占统治地位的“洋品牌”那里夺回半壁江山。 其实，国产手机产业的这次声势浩大的联盟，表面上看来风光无限，实际上乃是国产手机生产厂商们不得已而为之的尴尬之举。众所周知，今天的中国手机市场是“洋品牌”一统天下，摩托罗拉、诺基亚、爱立信等国际手机业巨头在中国的市场上呼风唤雨，市场占有率几近90%，强大的消费向心力，使得国产手机业举步维艰。 早在国产手机业起步时，有关部门就曾提出，要经过几年的努力，力争使国产手机的市场占有率达到40%。但是两年多过去了，国产手机的地位却十分尴尬，十几家国产手机企业总共分到了不到10%的市场份额。掌握手机制造的核心技术已经炒作了几年，但到现在为止，除了今年春天大唐与西门子合作实验成功TD--SCDMA手机外，几乎没有见到有关国产手机核心技术的报道。 国产手机企业两年多来单枪匹马开拓市场的艰辛和最终的尴尬结果，让他们有了联盟的愿望，对于这些企业来说，即使联盟不能让他们获得更多的突破，但毕竟机会存在，至少还有一个互相沟通的渠道。因此，在饱尝市场的辛酸与艰难之后，联盟也就成了大家间的一种依靠，因为眼下的中国手机业不仅需要力量，更需要“温暖”。 PDA，志在垄断自从商务通挣脱名人的怀抱，决定另起炉灶的那一刻起，就注定要成为名人的对头。其实，PDA市场上，名人与商务通的关系微妙早已是业内公开的秘密，这当中当然还包括面子的问题。1997年之前，恒基伟业的老总张征宇还是名人的销售商，而以“商务通”自立门户后，凭着那句“手机、呼机、商务通、一个都不能少”的广告语，曾煽出商务通100万台的销售奇迹，竟然在1999年称雄掌上电脑市场，将以前的东家踩在脚下。 当然，名人不是软柿子，作为在PDA市场上摸爬滚打了8个春秋的“老企业”，自有它的过人之处，面对“后辈”的咄咄逼人，名人高高地向商务通举起“大板斧”，狠狠地砍了三斧：第一斧，在行业暴利阶段以价格战切入市场，积累原始资本，对销售商诱之以利，在终端上降价吸引消费者，一推一拉，很快聚集了经销商人气；第二斧，在上升阶段以技术战锻造品牌，瓦解对手经销商，巩固通路。名人的这一招不是“补短”，而是“取长”。名人做了8年的掌上电脑，自主拥有的核心技术，不言而喻，比起商务通要略胜一筹；第三斧就是在微利阶段比拼总成本优势和研发能力，推新品和再降价交替使用，对经销商逼之以势，建立通路优势。此举意在把对手的经销商拖到对其原来的供应商丧失信心到“弃暗投明”为止。 可以说，名人的这“三板斧”砍出了一条“血路”，市场的天平开始向其倾斜。今年的第一季度市场占有率名人为19.5%，商务通为18.4%。 就在商务通憋着一肚子气，推出两款新机准备“报仇血恨”之时，名热却向其摇动着橄榄枝：希望双方联手，共同扩大市场。 先撇开商务通是否接受名人的好意不说，名人此举目的只有一个，意欲双方联手进入双寡头时代。大家都很清楚，名人和商务通两家的市场占有率相加几近80%，双方究竟谁强谁弱无法定论，但有一点可以肯定的是，名人和商务通是PDA市场上的领军人物，双方力量近乎均衡，谁也不能将对方轻易击倒，在市场进入微利的时代，如果双方联手去维护主流PDA市场的秩序，市场将会得到进一步的延续发展。从这一点上对双方来说未必不是一件好事，毕竟“和平”比“战争”要诱人的多。 冰箱业，欲破海尔霸局6月19日，对于海信和荣事达来说是一个大喜的日子，一场历时两年多的“恋爱”终于变成了“婚礼”。这天在青岛召开的“海信荣事达战略合作暨海信数字冰箱上市”新闻发布会上，这对“新人”把他们的婚约圈定在除相互持股以外的几乎所有领域——技术研发合作、生产基地合作、信息资源共享等等。 在竞争激烈乃至惨烈的中国家电行业，无论何种形式的结盟合作总让人感到有作秀的嫌疑。其实，细看之下不难发现，海信倡导的“诚信”经营理念和荣事达奉行的“和商”企业精神乃是这场婚约的“感情基础”，但若深究海信荣事达这桩精打细算的联姻，更实质性的原因恐怕还在于“现实”二字。 海信目前的产品线主要有彩电、空调、电脑、软件及CDMA手机等已成气候的数项传统家电，但在家电领域，海信的产品线显得比较单薄，故其在两三年前便有意继续拓展空调以外的白色家电产品线。 而荣事达的困境，在业界已早非秘闻，这家美泰克投资8000万美元、拥有49.5%的股权的合资冰箱厂，整个1999年总销量大致在2万台左右，而其产能是近60万台，2000年销量虽取得了飞速增长，但仍没突破10万台大关，而如果加上二期生产线共120万台的产能，荣事达冰箱的盈亏点至少在70万台，单凭荣事达自己的品牌和渠道，短时间内根本无法消化这个巨大的产能闲置，这条90年代末才引进的亚洲最先进的生产线，像一个饥饿的胃，折磨着荣事达和美泰克。
“闲着也是闲着，何不大家同在一个锅里炒菜，少一份置锅钱。”荣事达副总裁王伟东的话道出了这次结盟的意图。实际上，从海信方面来讲，此次结盟，它的目的意在打破海尔冰箱称雄青岛的局面。作为青岛家电巨头之一的海信，与海尔、澳柯玛在80年代同时起步，但现在正慢慢拉开距离，海尔已走在了前头，这也是海信荣事达联手的原因之一。
