爱华网系列专题：《1800年经典商话：非常三国》
正是由于人的这种特性，所以现代管理学最推崇的管理模式就是人性化管理。这种管理方法在不同的场合也被冠名为"优化管理"、"高效能管理"、"自动自发式管理"等等，大凡成功的组织几乎都是曾经、已经或正在实施这种管理模式，因为这里包含着人们内心中超过一切愿望的最大愿望。你能想到的任意吸引人的理论模式，不过是这一种内部能源的某种开发形式。比较一下杰克·韦尔奇领导的通用公司和曹操、刘备两个军政集团的成功之处，难道不是体现"快乐+战斗+实际"的高效结合吗？ 通用公司（GE）的前身是大发明家爱迪生1878年创办的爱迪生通用电气公司，目前，通用公司下属有13大集团，20多项主营业务，在全球有30多万员工，在156个国家展开经营。韦尔奇只用了一个字来表达他领导通用公司的二十几年间全部的管理理念--"赢"。他的心得是，任何伟大组织的理念其实都极其简单，而且相同，就是赢得成功。他告诉各级员工，企业目标不是每年销售收入多少，不是百分之几的年增长率，也不是拿下哪个市场或兼并哪个对手，而是永远的目标--"胜利"。 韦尔奇相信，有一个"不是第一就是第二"的核心理念，比设定一个目标更重要。在通用，无论考虑什么问题，人人随口说得出这句话，并能得到绝大程度的认同。原因是，杰克·韦尔奇认为，平凡在市场上将没有生存的空间。在通用旗下的十几个事业部，都是世界第一或第二，如果不是，管理层就会想法把它卖掉，一定要发展、培养出世界第一或第二的产业来。这种独特的企业个性和坚定的工作意愿，造就了通用团队的骄人业绩，也创造了通用公司的持续辉煌。
在中国轿车企业里，一汽大众汽车有限公司可谓后来居上，该厂生产的捷达牌汽车很快畅销全国各地，捷达牌汽车以其恰当的价格定位、优良的品质深受广大消费者的欢迎。取得这一成就的一个主要原因在于，公司决策者在投资建设年产15万辆轿车项目时，站得高，看得远，把起点瞄准与国际水平看齐，追求规模效益，走出我国汽车工业水平、小批量状态下徘徊的低谷。 一汽大众自成立之日起，就十分注重国产化工作，充分吸收消化国际先进技术，并跟踪德国大众的先进技术。坚持"自制与外协并重，重点与一般结合，兼顾多品种和新布点项目，追求质量、信誉和效益"的原则，一期工程的建设考虑到了二期工程的扩建。一汽大众公司的成功为我国高新技术领域项目的投资建设探索出了一个成功模式。"高起点、大规模、国产化"是引进关键技术设备参与国际竞争必须具备的条件。 这种以"赢得天下"为战略目标的理念，充分说明了在经济全球化的背景下，你要想成功，就必须成为全局范围内的一流，甚至拔得头筹，换句话说，除了一块最高的位置，没有其它的生存空间，这个道理就是"赢者通吃"。全球化是市场的、资源的、技术的、管理的、人才的全球化，它使一切都在全球范围内展开竞争，在全球一流或第一的水平上展开竞争。
