爱华网文/本刊记者 罗薇 无奈的洗衣店主 早上，刘阿姨去洗衣店取衣服，发现原来10元的洗衣费现在涨到12元了。刘阿姨不能接受，便和店主理论起来。店主向她大倒苦水：店里的洗衣粉都是从批发市场进的，图的就是个便宜。但最近几个月，洗衣粉的价格“一路小跑”，小店本来赚钱就不多，没办法，虽然知道会影响生意，但也只得提价。 原来，洗衣粉的基础原料来自石油的衍生物——磺酸。由于原油价上涨，磺酸价格上涨了近50％。 争论无果，刘阿姨掏了12元钱后就离开了洗衣店。店主担心刘阿姨会和其他许多顾客一样，不再来了。 烦恼的新婚夫妇 朱朱结婚不到一年，但最近两人却经常闹矛盾。矛盾的焦点是：买不买房、买不买车？
朱朱的观点是：在城里买房，郊区的房子固然便宜，可一旦在郊区买房，就得买车，出行成本实在是一笔不小的花销。而老公的观点是：在郊区买房可以买面积大一些的，毕竟大房子住着才舒服，至于出行的花费可以计划着来。 最后，老公妥协，两人在城里买了一个50平方米左右的一居室小户型。但老公显然不满意，心里一直憋着气。下班回家经常耷拉个脸，话也少了，一般都是找不到东西才会主动和朱朱说话。 高油价把原本要在郊区买房的朱朱逼进了城里，而高房价又把他们逼进了小户型。 朱朱也想按照老公的意思去办，但是两个人的经济实力确实负担不起，她觉得老公应该理解她。“照这样下去，感情早晚出问题，全都是高油价惹的祸。”朱朱抱怨道。 “的哥”长叹 老王，北京“的哥”。每一次的油价上调对他的生意都有影响，影响最大的是2006年，老王说：“价格由原来的每公里1.60元上调到2.0元，影响非常大，每天的客流量少很多，将近20％。我都想不干这一行了。除去交的份子钱，我还没有一个驾校教练挣得多呢。” 老王说，这次调价对客流量没有什么影响，因为对顾客的价格还是2.0元/公里，又是奥运会和旅游旺季，客流量比以前大了，但收入并没怎么增加。 说到政府的补贴，老王叹了口气：“哎！其实换汤不换药。我们两个人倒班开，那点补贴根本起不到什么作用。” 老王应对高油价的策略是：“原来我们拉活都是满大街跑，见到招手就停。现在我们都不跑了，基本是在人流聚集的地方趴活。这样可以省一些油钱。” 犹豫的换车族 许先生，一家上市公司职员，月薪18000元，有房有车有存款，典型的白领一族。近期，许先生想换一辆车，本来的计划是买一辆别克suv，但由于油价不断攀升，他一直没敢出手。“我的老本田都开了快八年了，很想换一个大点的车，所以想买suv。不少朋友都和我有一样的想法，我们还组成了一个车友俱乐部，但到现在，还没有一个会员买成车的。我们担心suv会成为一个油老虎。” 高油价催生拼车族 陈先生在国贸上班，油价涨了之后，他想到了拼车。他说：“骑自行车上下班，太远；坐公交上下班，太累；天天开车又不划算，不如大家一起拼车，省钱。” 他给记者算了一笔账，从他住的地方到国贸约15公里，开车的话，按他的车型，每天上下班的油费就要16元，再加上其他开销，花费就更多了。 王小姐是个医生，也是位“拼客”。油价上涨后，她在网上发帖子招“拼友”。没几天，就招集到了三个同路的“拼友”，“大家都是在附近上班，平常轮流开车，早晨7点半在小区门口集中，傍晚相约回程，不仅省钱，还有人聊天。” 在中国拼客网上，不仅有私家车主寻找拼客，还有寻找一起打车的，网上统称“拼的士”。
