爱华网王震坤 在这个信息化的时代，每一秒钟的决策延误，都有可能导致巨大的损失；而相反，抢得了时间也就抢得了先机。 私人飞机或是公务机就将这种时间的浪费压缩到了极致。他们提供了种种可能：着陆地尽可能地接近目的地，减少二次交通轮换的时间浪费；可以在任何合适的时间起飞，无需按时间表等排班；可以停在恰当的中小城市而不往交通枢纽挤，减少排机位的时间；甚至可以根据随时变化的情况在飞行途中临时改变计划，飞往当下最有利的目的地。 你也许不信，很多富豪从这当中节省下来的时间里所能创造出来的财富远远大于飞行的费用。以通用电气公司前¶¬事长韦尔奇为例，按薪酬计算他每天的工作时间价值26万美元，而每小时公务飞行所需的消费为1万美元，即使他每天24小时都在天上飞，这也是一笔赚了的买卖。因此善于精打细算的老板和首脑们，纷纷成为私人飞机或公务机的“粉丝”。美国雅虎CEO杨致远的“湾流”，柯达高层的环球快车和三星¶¬事长李健熙的737-700都是这一群体里的“名流”。 提前假期的起点 正如一位私人飞机机主所说，一架私人飞机所能做的，就是使“假期，开始于登上飞机的那一刻，而不是迈出飞机到达目的地的那一刻”。 私人飞机的制造商们尽可能地利用每一寸空间，力图为机主营造出最舒适的气氛。以庞巴迪的一款公务机为例，长达8.66米的客舱内，布置有真皮座椅，多重复和木材质地的工作台；客舱的两道门上各镶嵌一台18英寸壁挂式液晶电视机；长台上布有全球通电话、传真以及网络接口；另外，一个高档吧台可一个根据需要提供世界名酒。 当然这样的内部装修花费不菲，大致是500万美元。处在这样一个空间内，无论是工作还是旅行，都会变成一种怡然自得的享受，而且齐全的设施，不会让空中办公有任何的不便。 同时，私人飞机或者公务机还可以提供一系列的特殊服务，像是中途搭载服务等；还可以根据贵宾的需要，为其提供指定餐厅的指定食物。就这样，一批乘客被“诱惑”，跑出了头等舱，坐进了私人飞机。 而且，不少私人飞机的所有者本身就是飞机驾驶的爱好者，而自己驾驶飞机在空中翱翔的那种感觉，是乘坐多少次飞机也无法比拟的。如果说高尔夫让人领略陆地的广阔与多变，帆船运动带来的是大海的浩瀚和无常，那么驾驶私人飞机飞行，则更能体会人类长久以来对鸟的翅膀的向往。
如此之多的优势，使得私人飞机业务在欧美地区发展的十分迅速，而选择公务机在全球飞行，在欧美国家已¾¬成为一种成熟的公务飞行方式。 中国私飞，要走的路还很长 随着中国企业渐渐地融入全球化的¾¬济当中，中国的企业家的业务开始走向全世界。这样，对于私人飞机的需要日趋激烈。中国第一个购买私人飞机的人是远大集团的创始人张跃。自从1996年他购置第一架直升机，一直到2005年浙商裘德道购置“首相一号”，张跃一直都是中国唯一一名拥有私人飞机的民营企业家。如今，张跃的公司机队已扩展到如今的六架之多，机型包括直升机、固定翼和喷气机，远大还设有公司停机设施和附件属航空部门，专门负责所有飞机的管理，维护和运行。 在美国就有很多专门为私人飞机提供服务的机构设施，比如FBO等等。可以提供加油、保养等各种服务，而在中国这一方面却是空白的。在已¾¬拥有私人飞机的中国企业家来说，飞行员的短缺却也是不争的事实。中国航空业如果希望在私人飞机领域发展，要走的路还有很多很多。目前如果订制一架787私人飞机，下订单后，至少要到2018年才能拿到飞机。再加上18个月的初期磨合，投放使用至少要等到2020年。 那么，是长期等待还是立即享受？航空公司的私人飞行服务，为飞机私人化的实现提供了另一种可能。 私人飞行的另一种可能 汉莎航空开设的“私人喷气机服务”，客户可以直接将车开到停机坪，乘上一切就绪的飞机，飞往另一个城市。汉莎私飞业务的独家运营商是Net-Jets公司。该公司拥有超过500架的喷气式飞机。 作为一名提供全方位服务的供应商，汉莎航空的主要目标是为公司遍布全球的客户们提供量身定制的旅行方案。根据客户反馈和市场调研，在欧洲，更个性化更灵活的高端产品服务明显有不断扩大的市场和明确的客户需求。为提供一个全面的旅行方案，汉莎航空引入的汉莎私飞服务由两部分组成，即融合了汉莎品质及其服务特色的¾¬典私飞服务——汉莎私飞点对点服务；和将私人飞机与长途飞行服务结合在一起的世界上独一无二的完美服务体系——汉莎私飞枢纽网络服务。只有在使用汉莎私飞服务时，乘客们才能够将行李直接托运到终点站，免去了需要在中转站提取行李的烦扰。在法兰克福枢纽站转机的时间已¾¬降低到最短45分钟，而在慕尼黑枢纽站最短要30分钟。 如果乘坐定期航班从北京飞往瑞士的卢加诺，将最短需要14小时20分钟。而使用汉莎私飞服务，通过减少中转次数以及将每个中转站的转机时间降至最低，能节省2小时20分钟之多。 在北京，一辆豪华轿车将乘客从其所在地接到机场，在机场路旁将有一位汉莎私人秘书Ó¬接乘客，并引导其来到头等舱登机柜台处。登机牌已准备好，还可即时接收行李，无需等待。乘客的行李将直接托运到卢加诺。汉莎私人秘书将以尽可能短的时间引导乘客通过安检和入境审查处，如有需要汉莎私人秘书还可将乘客带到汉莎最好的休息室。到了登机时间，乘客无需排队就可直接从休息室被带上飞机。到达中转站慕尼黑时，将有一辆豪华轿车等在机处，一位汉莎私人秘书会在飞机出口处Ó¬接乘客，并开车将其送往贵宾休息室。在乘客被开车送到私人飞机处之前，将在休息室里接受海关和入境审查。到达卢加诺时，乘客将和其行李一起被送到豪华轿车上开往其最终目的地。 目前，汉莎在欧洲内部，包括俄罗斯联邦大约有1000个目的港拥有此项服务。汉莎正在考虑在中国，印度和美国提供汉莎私飞服务。汉莎私飞服务的费用根据飞行区域和飞机型号而有所不同。例如，搭乘“汉莎私人喷气飞机”航班从慕尼黑飞往卢加诺将会花费4550至5650欧元，而从都柏林飞往法兰克福则需要9530欧元。飞行时每增加一位随行人员费用为300欧元。你可以在起飞前180天或24小时预订飞行计划。
