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系列专题：《语录体企业管理专著：管理如歌》
……… 事实上，不管是春运期间，还是平常日子，也不管是安保机构，还是服务部门，只要是天津机场人，“安全”二字，总装在心里面，体现在工作中。 一段时间以来，在航空货邮安全检查的过程中，安检站货邮科发现货邮代理人,尤其是航空邮件代理人伪报品名通过安检的案例屡禁不止。这种行为不仅违反了航空安全检查的有关规定，而且可能给航空安全带来隐患。经调查了解，只有从邮件分检的源头把好关，才能根治伪报品名的顽症。掌握情况后，安检站领导班子非常重视，为体现“平安与你同行”的品牌服务精神，决定派员到邮件分拣的源头——天津市邮政分检中心，上门沟通反映情况，并从机场安检的角度给予指导服务。 2006年12月12日，安检站李文忠助理、货邮科肖兵科长、王文东副科长一行3人，前往天津市邮政分检中心，与该中心负责人及技术人员取得联系，进行现场培训和技术指导，并对邮件的分类包装、品名的填写与申报、违禁物品的鉴别与判断等问题进行了现场讲解。通过讲解培训，使天津市邮政分检中心的邮件分检员工对航空违禁品知识有了进一步的了解，同时也避免了邮件包装和品名不符给空防安全带来的隐患。 安检是最具机场特色的一个服务部门，不仅要严格认真检查保证航空安全，同时也要热情礼貌体现对客户的尊重，兼具了执法与服务两种职责。安检站为了践行品牌理念，把安全与服务关口前移，上门提供安检服务，对安检站来说并不是第一次，当然更不会是最后一次。当飞机安全抵达目的地的时候，当旅客和货主脸上露出满意的微笑的时候，可曾想到，机场安检的平安祝福一直陪伴着您，严格认真而又热情礼貌的安检服务保证了您的空中飞行一路平安。 机务“4S”品牌—安全标准服务满意 2007年5月25日下午，全日空天津支店长带着鲜花和水果，亲自到地面保障部慰问特种车辆队长任福月并送来感谢信，对任福月奋勇拦住可能撞上飞机的货物拖盘车的行为表示感谢和敬佩。 5月25日上午机坪上风尤其大，马丁航空货机和全日空货机相继停靠在货坪37号和35号机位。9点40分左右，正在现场工作的任福月突然发现，一辆满载货物的拖盘车被大风吹动，正向着全日空飞机快速滑动。不好！任福月立即意识到后果严重。在这千钧一发之际，他奋不顾身跑过去，想要拦住拖盘车，但是重达4吨的拖盘车丝毫没有减速，向着飞机继续滑行。决不能撞上飞机！任福月并没有放弃，他完全忘记了个人安危，勇敢地抓住拖盘车挂臂，用尽全力拖拽。车子巨大的惯性把任福月带倒在地，他顾不上疼，爬起来立即又冲上去。在他与陆续赶到的其他工作人员的共同努力下，拖盘车终于在距全日空飞机大翼5米处停住了。飞机安全了，任福月这才感觉到腰部疼痛难忍，原来他摔倒时不仅身上多处擦伤，腰也扭伤了。 当大家赞扬他、感谢他的时候，任福月说：“宁可我受伤，也不能伤了飞机！”。任福月在危急时刻，用自己的行动践行了“安全没有旁观者”理念，证明了天津机场员工为客户服务、维护客户利益的真诚和勇气。他是当之无愧的明星员工！ 万力健是一名有近20年工作经验的老机务师傅，他发现和排除飞机故障的次数恐怕连他自己也数不清。2007年4月24日15点左右，上航FM9131航班落地后，万师傅和往常一样严格按照工作单检查飞机。当他检查到飞机左侧主起落架附近时，地面上的新鲜油迹引起了万师傅高度警觉。根据经验判断，这些油污是飞机渗漏的，必须查明原因。万师傅拿起照明灯，钻进黑暗狭小的落架舱，忍受着刺鼻难闻的各种油味，在纵横交织的管线中认真查找，最后终于发现是主轮刹车油管爆裂造成漏油。故障原因找到了，根据维修手册标准，飞机不能放行。面对机组、旅客的焦虑，万师傅耐心解释故障的严重性，最终得到了大家理解配合。随后，万师傅又忙着联系航空公司，报告故障现象和配件型号，4月25日凌晨4点，配件送到天津，他又协助航空公司人员维修更换。故障终于排除，实验检查正常，4月25日上午10点，飞机安全起飞。此时万师傅已经连续忙碌近二十个小时，直到飞机起飞，万师傅才猛然想起自己忙得连昨天的晚饭都忘了吃。
