爱华网系列专题：《语录体企业管理专著：管理如歌》
12机场人的故事：张振明的新工作 这是一个鸟语花香的季节，因为越来越多的航班量，整个机场一天比一天繁忙，机场的场容环境也一天比一天整洁规范，每天和同事开着旧夏利车穿行于各条道路、办公地点、商务区及施工场所的张振明对此最有体会。 张振明曾任二级单位的办公室主任，改革后他降了级，到城管中队当中队长，干起了完全陌生的工作。这项工作很特别，特别到很少有人知道；这项工作也很难，难到老张工作这么多年都没丢过这么大的“面子”。但一年来，在老张和同事们的努力下，天津机场的城管工作有了很大的起色，一年来运输车辆乱漏洒煤、土的没有了，长年无人处理的垃圾堆不见了，乱占道路、乱丢垃圾的没有了，他们的工作支持率高了，知名度高了。 城管中队只有三个人，张振明、霍宪军、赵爱军，都是过了四十岁奔五十岁的人，三个人有很多共同点，都当过兵，都是老党员，在这次改革中都差那么一点点下来了，心里都多少有点不是滋味，但都是能端正态度、继续任劳任怨的人。 城管中队1996年就成立了，由于历史原因，工作一直没有步入正轨。随着机场的不断发展，场容、场貌工作日益重要，机场领导很重视这项工作，考虑到做这项工作要求的踏实肯干、正派勤肯的特点老张都具备，就让他当了城管中队的队长。
候机楼对面的大广告牌后、职工食堂旁边等几处的垃圾死角是老大难问题，多年解决不了。老张一上任就想彻底解决这个问题，但查到相关单位，都不承认是自己所为。老张动手翻找垃圾，从垃圾堆里找出丢掉的字条，这让相关单位无话可说，只好派人清理。对于找不出证据的一些地方，老张采取了“蹲堵”的办法。民贸市场后的马路边常常有成堆的建筑垃圾和生活垃圾，找到市场内的摊贩，他们就是不承认，跟他们讲大道理也不起作用。于是，老张他们三人就隐蔽到一个角落，一连等了好几天，终于“人赃俱获”。随后，三人又不顾脏臭，和民贸市场的人一起将垃圾运到了处理场。 对于小商贩常常占据机场一号路，影响交通安全，乱丢废弃物的行为，他们挨家挨户地讲道理并对垃圾进行清理，如今这条路已经十分整洁。机场六号路一向是三不管地带，一家物流公司租用了机场货机坪附近的办公室，使得这条路边一度堆满了包装垃圾，有很多甚至被风吹到了排水沟里，他们找了这家公司的负责人，无果。没办法，他们往上一层层地找到了与这家公司有业务关系的新华航空公司，争取得到他们的支持，最后是由新华航空公司出面，找到这家公司的管理人员，才将路边垃圾清理掉，同时把杂草也整理干净了，还铺上了石灰渣。 他们每天在机场范围内巡视四个来回，发现工程运输车辆要立刻联系责任单位签订保洁责任书，发现洒漏现象立即找责任人清理。有的时候他们也不情愿横上一把，甚至还冒着一定的风险。今年冬天，得知一位姓刘的老客户要运煤，老张他们提前通知对方要办理保洁登记手续，对方一直没有回应。运煤的当天，晚上8点，老张开车来到运煤地点，十几辆大卡车刚开出路口，老张就把车横在路上，对方下车推说不知道办手续的事，老张指出运煤车超高、未封闭等问题，责令其交纳了保洁费，又帮助他们雇人清扫了洒漏的煤，这件事才算过去。 人情关不好过。在机场做城管工作，没有罚没权还不是主要的，老张说最难的是人情关。因为环境意识不够以及对城管工作的不了解，很多人不理解他们的工作，甚至不拿他们的话当回事。机场内的很多施工单位和做生意的人都有着各种各样的关系，管理起来非常难办，经常是这边乱树的牌子刚拔，那边一位领导就打电话来说情；这边刚清理了推贩，那边就不依不饶地要找领导。老张是一个按原则办事的人，需要签订保洁合同的事无论谁说情也不能免，好说歹说要让对方理解这项工作的重要性。
