爱华网如何打造一个品牌 第7节：第一章 打造我们的品牌(5)
系列专题：《语录体企业管理专著：管理如歌》
第二个方面，企业使命要求我们进行品牌建设。我们是服务企业，理应以客户为中心。要赢得客户，赢得客户的认同，把天津机场建设成为旅客出行的温馨港湾。要将依赖资源的传统观念转变为以客户为导向的战略制定上来，哪里有客货源，哪里就是我们的战略重点。我们要以感恩的心善待客户，TCS企业精神就非常好，“全员、全心、全力”服务于客户，这与我们机场的使命“让客户满意，让员工自豪，让社会认可”是相通的。建设品牌是企业使命的要求，是工作中追求完美的有效方法。 第三个方面，建设品牌是企业发展到一定时期的必然选择。我们从2003年开始对机场组织机构、人事制度、薪酬体系进行改革，是解决内部问题；然后整章建制、流程再造，是巩固改革成果，让企业有章可循；随后又主辅分离，组建专业化公司，所有这些都是打造企业竞争实力，使企业具备造血功能和自我发展的机能。这是我们为品牌建设做的坚实的铺垫。我们通过主动营销，企业有了很大的发展，旅客吞吐量逐年跨越增长，企业具备了一定的实力。当企业进入快速成长期，品牌建设就势在必行了。如果我们不抓住机会，不把品牌建设作为战略来考虑，就会犯历史性错误。所以说品牌建设是企业进入快速成长期的必然选择。（2006年10月26日在机场2007年工作思路宣贯会上的讲话） 10在细微处见真章 1、我们在品牌建设的流程接口方面有了进一步的认识。刚才邵总、龚副总都谈到共建问题。建设品牌机场、和谐机场需要与驻场单位同步进行、协同作战。在这个问题上我们的认识提升了，龚副总也主持召开了联检单位会议。我们不搞小恩小惠，有了共建成果，年终我们召开表彰大会，向支持我们的单位发牌子、发证书、发奖金。企业文化部要通过媒体宣传驻场单位，报道共建成果，让他们上级领导都了解他们在天津机场的工作状态。联检单位对机场的奉献，行政管理部要给他们的上级部门写信表扬。共建可以采取“结对子”等方式，我们在这方面要逐步积累经验，推动品牌建设。 我们的内部共建也非常好。特别是运输部、安检站、TCS、行李装卸、贵宾公司几个单位一直坚持开协调会，效果很好。现在内部推诿扯皮的现象少了，协调能力增强了，协调能力可以反映综合能力和整体素质。 2、非窗口单位的品牌建设在全面推进。前两天我去了供热站，看到他们的品牌意识建立起来了。虽然是后勤保障单位，他们提前做好准备，在急剧降温的前一天给候机楼、宾馆和办公楼送去了温暖。在TCS电站建设过程中，赵武龙责任心非常强，严把质量关和价格关，服务意识强，体现了良好的职业道德。后勤保障单位在为品牌建设增加光彩。 3、运输服务部明年的品牌建设思路是非常正确的，设想有深度，操作性也比较强，给人推陈出新的感觉。特别是他们在差异化服务方面有创新，例如，他们为韩亚、日航等客户分别制定差异化的流程，满足客户的个性化要求。他们是动了脑筋的，品牌意识增强了，认识层次也提高了。运输服务部真是在变化，他们的思路是值得借鉴的，各个单位都要这样认真研究自己的工作。 4、我们总结配餐公司的管理案例时，写了这样的理念“挑剔的客户是好的”。大家知道，日航选择配餐是最挑剔的，他们跟踪流程，检查边边角角的卫生状况，提出苛刻的条件和要求。当年日航认为我们不行，但是我们做得非常好，他们到现场考察后转变了观念，并且我们在细节上也考虑得很周到，今天赶上日航代表的生日，我们赠送了蛋糕，他们没有想到我们会这么关心客户。通过综合考察，日航最终选择了我们。这是有影响力的，其他航空公司知道日航选择了我们，连带效应就出来了。 各单位回去后，要学习身边的经验，在借鉴中提高自己，要上层次，深入推进，要呼应明年的定位。（2006年11月8日在安全生产例会上的讲话）
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