爱华网系列专题：《语录体企业管理专著：管理如歌》
第一章打造我们的品牌 01品牌建设要从每个人做起 明年工作的另一个重点就是打造品牌，各单位都要想自己的品牌是什么，只有都成为品牌，只有品牌加品牌，我们才能成为品牌机场。品牌的作用是不言而喻的，要向管理要品牌，向文化要品牌，向创新要品牌，也就是说品牌是建立在文化基础上的，品牌和文化可以是同义语，而创新就是要有理念，一定要在创新上创出自己的特色，只有形成特色，才能称其为品牌。我认为现在各单位都有条件出品牌，如果在大的方面没有，可以从小的方面找，各单位都要有创品牌的工作思路，要有计划，有步骤。我要求TCS要在两年内创出品牌，这个时间应该是没有问题的。可以说，配餐公司现在就创出了品牌，品牌效应已经显现出来了。（2005年11月8日在安全生产例会上的讲话） 品牌建设离不开企业文化和职业道德。机场品牌建设关系到我们的形象，关系到我们的未来，是我们的无形资产，对企业发展具有深远意义。我们的目标是建设“文化先进、流程合理、制度健全、操作规范”的品牌机场。搞好品牌，人的因素至关重要，品牌是有质量和文化内涵的人打造的，创建品牌要从现在开始，从自身做起，从本单位做起。我们机关工作的好坏，直接影响到基层的工作质量，机关人员首先要提高素质。大家都是通过竞聘上岗的，要有危机感和学习的紧迫感，要有吃苦精神，不然也会被淘汰。有的同志由于勤奋提高很快，有的却后退了。机关也不是铁饭碗，素质要求更高，要严格要求自己，有些事不能随便说，更不能就一些似是而非的事情议论纷纷，创建品牌要从提高素质做起。（在2006年3月20日机关一支部荣辱观讨论时的发言） 品牌建设不单是专业公司的事情，也不只是窗口单位的问题，而是机场各单位都面临的重要工作。品牌建设要从每个人做起，从提高自身素质做起，即便是职能部门同样有品牌建设问题，我们要树立品牌意识，它既是价值观又是方法论，通过品牌建设来推进我们的工作，提高我们的工作质量，克服平庸乏味的现状。在品牌建设中，我经常说，不能松懈，要不断总结经验，要有创新，要结合实际求发展。对于品牌建设我们要有紧迫感，品牌建设反映了我们的执行能力，反映了我们的品位和综合能力，对品牌工作一定要有全面认识，要发挥我们的想象力、创新力，不断提高品牌的等级。品牌建设是一个长期的过程，是不断出成果的过程，要通过品牌的建设和发展把它作为一面镜子来透视我们的管理水平，因此各单位要大力推进品牌建设，要不遗余力。（2006年4月7日在安全生产例会上的讲话） 02品牌建设的本质是实践 品牌建设要在实践中认识和提高。我们当初制定企业3-5年发展战略时，提出要把天津机场建设成为文化先进、制度健全、流程合理、操作规范的精品机场。后来我们感觉“精品机场”的内涵和外延过于宽泛，短时间实现比较困难，改成“品牌机场”更切合实际。我们的认识在逐步提高，提出用一系列品牌支撑品牌建设的思路。品牌重在建设，用哲学的观点，是质与量的统一，是有量的质与有质的量的辨证统一。
品牌建设一定要反对唯条件论，任何事情都有循序渐进的过程，“神六上天”不是一天搞出来的，品牌建设也不可能一蹴而就，要在发展中建设，在建设中发展，成熟一个，推出一个，决不是等待、观望、徘徊。 品牌建设是有层级的，品牌的美誉度和认知度要靠客观评价，但是也有主观的烙印。评判标准也是台阶式的，有我们机场、行业、社会和世界的标准，由低至高。 品牌建设是实践，不是大道理。我们制定了计划、目标和标准。在实践的过程中要加以创造力和想象力。可口可乐最初是一种药饮，就是通过想象力，结合创造力，成为著名的饮料品牌，目前这个品牌价值400多亿美元。 我们自己的企业用什么来支撑品牌建设呢？用制度、流程、标准和价值理念。品牌并不神秘，是非常具体的。今天我们提出品牌建设，前面我们做了很多铺垫。 我们有些单位现在就可以说是品牌单位。配餐公司的标准比ISO9001还要严格，是欧洲食品行业免检的标准。我们去了感觉管理非常严格，进操作车间要换服装，行驶路线规范，车间流程清晰，食品质量安全可靠。员工的价值观念也发生了巨大变化，以前感觉规章制度可有可无，现在自觉严格照章办事。 贵宾公司也是一个品牌，它的服务从着装、语言、礼仪、行为非常规范，同时很注重细节，到了一个台阶提醒你“请注意脚下”，让客人感觉很舒适、受到尊重。这些单位就在我们身边，看得见摸得着，通过剖析这些单位，就揭开了品牌的神秘面纱，我们应当学会在剖析品牌中建设品牌。我们品牌建设并不是片面的、单一的，一线、后勤，包括职能部门都需要品牌建设，这是一项系统工程，需要一整套流程来支持，各个部门要相互支撑，缺一不可。品牌建设也是加强管理的方法论，通过品牌文化的自觉意识推进管理，从整体上提升机场的管理水平，要进行再认识。（2006年4月2日机场党委中心组学习时的讲话）
