爱华网5·12汶川大地震发生后，涌现了各种各样的赈灾志愿者。其中，由重庆双龙SUV车主自发组织的车友会赈灾团队，成为全国自驾车志愿者中的佼佼者。
撰稿·金姬(记者)
车友在行动 这次活动源于一名重庆籍车主的壮举:他在地震发生当天就连夜驱车赶往灾区救人。很快，不少与他熟识的车友纷纷联系他表示想要一起参与救灾行动，一场自愿自发的赈灾号召在车友之间广为流传。于是，双龙车友会赈灾车队迅速组成。 车友们的想法很朴实:“川渝两地相隔较近，恰好看到重庆车友会在召集志愿者，我毫不犹豫地就报了名。不为灾区人民做点什么，我这一辈子也不能原谅自己！”“现在我们比起震中受难的人来说，能好好活着已经是最奢侈的事了，所以能为灾民哪怕做上一点点事，都在心里感到许多安慰。”“灾难面前，人民解放军冲在了救灾的一线，我们虽然不能在一线抢险救灾，而我们只能做好一件事:为灾区人民和解放军战士送水和干粮；帮忙运输伤员，为灾区做一点力所能及的事。”“为什么要去？我们不能见死不救啊！” 他们没有盲目地进入灾区，他们明白，只凭一腔热血冲向灾区，无疑会给已经满负荷的交通增添压力，会给灾区的救灾增添负担。社会责任感让他们冷静地面对灾难，他们火速安排了分工，或购买灾区急缺的药材、食品、衣被，或联系当地的救灾救助部门，或联系安排交通，或发动组织更多的车友。 重庆当地已经很难采购到灾区急需的物资，而时间就是生命，他们就自驾车辆连夜从其他城市自费采购物资，长途的奔袭搬运没有一个人喊累，只要能帮助灾区人民，熬红了眼划伤了手磨破了脚都毫不放在心上。就这样，一支由25辆双龙SUV和2辆其他慕名参与的救灾物资运送车组成的团队迅速完成了准备工作，集结了灾区急需的破伤风抗毒素、消毒水等药品，以及100箱牛奶、饮用水、压缩饼干及方便面等总计15万元的赈灾物资，待命进川援助。重庆当地的有关经销商也为车队提供了后勤支援与自救设备，并于5月16日完成了全部的车队组织与进川安排工作。 去年买了双龙爱腾SUV的肖勇是在建筑行业工作的重庆人。他自费购买了食物和药品，装了满满一车。而年过三十的韩卫国是重庆一家生产电子教学产品公司的老总，他今年4月买了一辆双龙新路帝2.7LRS标准型，从而成为这个车友会的一员。“作为一名北方汉子，我也看着电视里的救灾画面流下眼泪。”韩卫国没想到新车开了不到一个月，四川就地震了。“当我得知车友会要组织车友去赈灾时，我正在外地出差。但是我还是报名参加了。”从外地迅速赶回重庆的韩卫国没有向父母交代自己的行动，“那时四川还经常发生余震，我不想让年过花甲的双亲为我担心”。 5月18日6点半，肖勇、韩卫国等车主在重庆华茂汽车销售有限公司(上汽双龙重庆4S店)前集合。肖勇的车上还有自己的一个朋友，其他车上也有车主的亲朋 好友，他们都想去灾区尽一分绵薄之力。每辆车都配备了对讲机，以便车与车之间随时联系。韩卫国的车开在第二位，搭载了一名台湾志愿者。“他在大陆生活了5年，听说车友会赈灾车队在川渝线上开展‘心相连·无难路’运输赈灾物资大行动，就自告奋勇报名参加。”韩卫国告诉《新民周刊》，这名台湾志愿者是特意从上海飞到重庆参加此次活动的。 蜀道难 从重庆出发时，车队的时速高达120公里，大家都希望尽快赶到灾区。 而当车队离开成都，进入绵阳地界后，路况变得越来越难走。原本就不宽的盘山公路由于地震破坏和山体泥石流的冲击变得崎岖不平。很多地方从两车道变成了一车道。路的一边是不断有石块滑落的山壁，另一边则是已经没有护栏的陡峭悬崖。一场场余震更使路途变得险情不断，甚至一辆双龙雷斯特的引擎盖被山上滚落的石块砸伤。整个车队行进的速度非常缓慢，5公里的路都要开上一个小时。 SUV的发展最早就是用来对抗大自然的陆地征服机器，基本的功能就是能够在恶劣路况中行驶，其可靠性与耐久性非常之强。这也是许多经典SUV车款，就算历经半个世纪以上的考验依然能够翻山越岭的精髓。由于SUV车既抛开了传统轿车格式的束缚，也抛弃了传统意义上的越野车的笨重呆板，即能够舒适、悠哉地在市区平坦的路面上行进，当遇到其他车所无法穿越的路面时，还能凭着本身卓越的机能加以突破，依旧能够奔驰于山野之间。在这次救灾行动中，双龙的SUV依靠本身出色的动力和可靠的分时四驱系统以及宽大的空间，保证了救灾行动的顺利完成。 世上无难路，双龙车主们都没有被困难所吓倒，反而更激发了他们要战胜困难救助灾区的决心。一路上车队始终礼让由内向外运输伤员的救援车辆，有序行车。“全部过程充满了危险和艰难，这才是对‘心连心’一词最好的证明。真正当你走到灾区旁边的时候，所有看到的一切要比电视中转播的更震撼，如果不是这次随双龙救援队进入，很难切身体会那些催人泪下的场景，救助队行动确实太有意义了。”随行人员说。 在抗震救灾指挥部和红十字会的指导下，车队行进近500公里，深入地震重灾区绵阳，将救灾物资赠予绵阳的抗震救灾指挥部。在重灾区，队员们对现场惨烈的景象痛心不已，更对受难的群众充满了同情，几位队友将自己带着的口粮给了当地百姓，一整天几乎没有进食进水。同时，队员们也被当地解放军的救灾精神所感动。韩卫国看到满身尘土的解放军的食物只是一些白菜时，心里如打翻了五味瓶:“我那时才真正感到什么叫‘人民子弟兵’。” 随后，由于车队内部出现了意见分歧，因此兵分两路，分别深入环境更为险恶灾情更为严重的什邡与青川县，将救灾物资赠予当地的县政府、驻地解放军和百姓。同时，车队护送3位经过挑选后入选重灾区救援志愿者的退伍工兵进入什邡参加救援工作。 肖勇和韩卫国的车都去了什邡。为了不给当地救援人员添麻烦或者堵住交通要道，车队并没有进一步深入，只是把赈灾物资交到了当地政府的手上。然后车队连夜开回重庆，到家时已是翌日凌晨1点半了。 回到重庆 从灾区回来后，数位车主表示希望能够收养在地震中失去父母的孤儿，让这些孩子能够健康茁壮地成长。 韩卫国的心情也久久不能平静。“我出去时瞒着父母，回来后他们对我说‘你去救灾我们肯定是同意的，但至少不能骗我们，哪怕我们跟着你一起去四川也行啊。’”韩卫国说，父母的话让他很感动。他也在公司发动募捐，至少已经筹集了1万元善款捐给当地红十字会等相关部门。 此外，韩卫国买了刚一个月的新车在赈灾中因为路况糟糕而被划了一些口子，其中底盘的口子最严重，但他毫不介意。“我买了全险，应该可以索赔。不过我也没和保险公司说这个，为赈灾做出这点牺牲算什么呢。”韩卫国表示，如果给他第二次选择，他还是愿意开车去四川赈灾，“这是我目前能尽的一点心意了”。 与此同时，双龙公司也在努力。6月1日，各地经销商联手双龙汽车，开展灾区儿童爱心助学行动，在包括上海、杭州、哈尔滨、大连、青岛、济南、西安、昆明、广州、深圳、重庆在内的共11家经销商销售处设置爱心车主捐赠点，并在全国进行募集，号召双龙汽车员工积极捐赠外，更呼吁车主和广大社会民众参与到抗震救灾中来。就如双龙汽车所弘扬的“心相连·无难路”一样，经销商、车主、还有双龙公司，大家团结一心。虽然不会给四川有扭转性的帮助，但也为四川的灾后重建出一份双龙人的绵薄之力。“难路”终究能被征服。
