铁道部副部长陆东福日前接受记者采访时表示,铁道部雪灾中的表现至少可打90分,而不足的10分中,有七八分是失在运输能力不足,另外两三分失在抗灾预案的估计不足。就是说,面对突如其来的冰雪灾害,铁道部准备得不够充分。 他还举例子说,比如铁路是两路电源,其中一路是备用,结果没想到它从根基上(高压电)全断了。 看看铁道部给自己打的高分,不由得使人想到国家审计署署长李金华给自己所打的分数。做了10年署长,李金华即将离职,结束个人23年的审计生涯。卸任之际,他没有丝毫感伤,坦言说,如果打分,“对我与对审计工作一样,70分。”
![铁道部副部长 铁道部长和审计署长的自我打分](http://img.aihuau.com/images/a/0602020606/0206103352408439.jpeg)
李金华为什么要给自己和审计打如此低的分数?他认为,中国的审计体制有它不足的一面,有些地方审计的独立性还有缺陷。 对李金华打的分,许多人不以为然,有人说:“李署长完全可以给自己打个高分。”这恐怕也是许多人共同的心声。 原因很简单,这些年来,审计取得的成绩有目共睹。1998年,李金华升任审计署署长,1999年6月,他向九届全国人大做《关于1998年中央预算执行和其他财政审计情况》的报告。作为他第一次的公开审计报告,竟然引起经久不息的掌声。 自此之后,每年一度的审计报告,总会引发一场令全社会沸腾的“审计风暴”。20年来,审计署共为国家挽回损失逾4000亿元。有数据显示,过去的5年里,审计部门共审计59.2万个部门,完成了对16.7万人的经济责任审计,促进增收节支1919亿元。同时,向司法机关移送案件2847件,涉及4370人。向纪检部门移送5509个案件,涉及7672人。 面对如此成绩,李金华还给自己和审计署打如此低的分数。而在种种特殊的情况下,铁路部门却给自己打了个高分,这不得不让人说些什么。 铁路部门之所以给自己打如此高分数,是因为他们最值得自豪的事情是,在10天左右的时间里,将广州地区节前持票滞留的350万旅客全部疏运完毕。 可是这些成绩的取得,铁路部门有没有想过,350万名旅客做出了多少牺牲,他们进行了多大的配合?其他部门如电力部门做出了多少支持?地方政府花费了多少人力、物力?此事牵动了国家领导人多少心?这难道只是铁路部门一家的功劳? 多少年来,一票难求问题始终存在,票贩子很是猖獗,而事到如今,还是依旧。深圳今年捣毁一处倒卖火车票窝点,该窝点的一张“工作计划书”,印有“今年春节前的工作目标是15万元”。据说若完成这个“工作目标”,老板将给予员工3000多元的提成。票贩子如此猖獗,这难道不是对铁路部门一个极大讽刺?铁路部门不感到脸红吗? 更让人不解的是,面对突如其来的冰雪灾害,铁路部门也承认准备得不够充分,可是就是这个不充分,铁路部门却认为只有两三分。不知道铁路部门有没有想过,准备不够充分,没有动力车组,影响了多少旅客出行?这么大的不足,难道仅仅就是两三分吗? 其实,一个部门给自己打低分,并不见得它就在人们心目中的地位降低,评价不好;一个部门给自己打高分,也并不见得就能提高人们的评价。不过,有一点可以肯定,给自己打低分,不仅仅是谦虚,还有对自己不足的清醒认识,对改正不足有着强大的决心。恐怕正是这一点,才使审计署署长李金华赢得了更多人的尊重、认可。 作者:肖华 出处:中国网2008年3月10日