爱华网作为一名企业和政策沟通方面的咨询师，我每年通常至少要飞行30万英里并入住超过100间宾馆客房。免费升头等舱所带给我的刺激在很久以前就已消失殆尽了。 我一心只想能够尽快通过机场，避免在安检通道和登机口前长时间等候，并尽我所能地减少把自己塞在飞机座椅里的时间。我从自己这些旅行中总结出不少省时省钱的妙招，下面就拿出几个来与大家分享： ●熟知机场。大型机场与其所在的城市一样各不相同。到目前为止，我觉得拉斯韦加斯堪称最糟糕的机场，排队等候安检通常要耗时45分钟，特别是在新近扩展的D登机口（为美洲航空、美联航和德尔塔航空公司所用）。如果你是转机换乘，纽约的肯尼迪机场则是最容易迷失方向的，因为它有9个不同的航站楼。在最便捷的机场，各个航站楼之间是互相连通的，有多个安检通道，以便你通过安检后可以到达任何一个登机口。费城国际机场和达拉斯的沃恩堡机场便是其中的两个佼佼者。北卡罗来纳州的夏洛特机场则显得相对紧凑，其国内航班的连接快速而便捷。底特律的新航站楼很大，但是精巧的设计使得旅客从一个登机口到另外一个登机口变得很容易。反之，如果是在圣路易斯和孟菲斯换乘，你就得不停地走。此外，大多数机场允许你在起飞前30分钟办理登机和行李托运手续。但是在拉斯韦加斯机场和洛杉矶的LAX机场，如果只提前半小时出现在柜台，你肯定拿不到登机牌了，因为关闸时间是起飞前45分钟。丹佛和迈阿密也是在起飞前45分钟停止办理行李托运，但如果你只需要登机牌，起飞前30分钟到还是可以的。 ●最短的安检队伍不一定就是最快的。排队时要看一看队列中都是什么样的人，而不仅仅是看人数。十几个商务人士通过安检的速度可能要比两个带小孩子的家庭或者是一个老年旅行团要快得多。记住这个公式：一个带小孩子的人所耗时间要等同于4个普通旅客。通过安检的另外一条策略是：选择最左边或是最右边的安检通道。大部分人只是照直走，结果等候的时间就要长一点。 ●着急登机不可取。如果航班比较满，大飞机通常要用40分钟才能上满乘客，这会让你在狭窄的座位上多呆那么长的时间。除非你担心头顶上的行李舱没有空间可以放下随身行李了，否则最好等一等。等所有人登机后你再登机的另外一个原因是，如果你的座位在中间而航班又不满员，那么等别人都坐好之后你就能有机会换到后排靠窗或靠走道的位置上。 ●飞机有时候会在预定的时间之前关闭舱门。许多航空公司宁愿提前10分钟离开也不愿意迟到目的地10分钟，即便提前起飞的代价可能会是甩掉一两个乘客。我个人因为这个原因错过的航班比其他所有原因加在一起都要多。 ●航班取消时，常客不享受任何优先权。如果你是某家航空公司的常客，你会认为自己享有搭乘这家公司下一个航班的优先权。但是，伙计，这实际上是先到先得的，第一个赶到机场任何一处机票代理柜台的家伙会抢到第一个空位。因此，对于心急火燎的你而言，与其在指派的登机口排大队等待转签，还不如赶紧到没人的登机口找一家机票代理柜台呢。 作者：弗兰克8226;朗茨（FrankLuntz） 翻译：陈逸
