爱华网Part3可持续发展愿景
出于自身业务链条与农业有着千丝万缕的联系，百事公司通过建立各种农业项目实施自己的可持续性战略。 国泰航空：改善天空 文：万蕊
近年来的油价走势给航空业带来了巨大的挑战，最显著地表现在整个行业的利润都受到了严重影响。但是在业绩压力的背后，有人说，随着空中飞人数量的增长，航空业所造成的环境污染会逐渐抵消其他行业为此做出的努力。 和其他行业相比，航空业到目前为止还没有出现有效的替代能源，并且据估计，未来十年内都很难出现替代能源。不仅如此，航空公司对环境的负面影响，除了众所周知的由燃油引起的温室气体排放外，还有噪音、废物和用水等污染。既要实现燃油的节能减排标准，又要控制人们的出行成本，还要保证航空业自身的稳定收入与健康发展，这已经成为这个行业的棘手问题。“基于经济和环保的理由，提高燃油效益刻不容缓。”国泰航空行政总裁汤彦麟说。 近年来，由于受到噪音污染，机场周边诸如母鸡不下蛋、奶牛不产奶、狐狸咬死幼仔以及工作人员的听力退化和周边住户精神衰弱的事件屡见报端。在国泰航空看来，最有效而直接的改善噪音的方法是购入更宁静的飞机，以及确保机队在飞机升降时严格遵守减低噪音的运作程序。新引入的机型不仅可以节省燃油，更重要的是，新机型比现行国际民用航空组织规定的噪音标准低16分贝之多。 国泰航空统计，2007年，国泰航空及港龙航空共消耗燃油56.04亿公升，并排放1380万吨二氧化碳。从2008年起，国泰航空开始陆续淘汰燃油效益较低的机型。同时改善航线及航空交通管制的不足之处，可以缩短飞行时间。如国泰航空的Yankee-1就能缩短从香港到欧洲环形旅行30分钟。自1998年以来，国泰航空共计提高燃油效益22.3%。 同时，由于飞机上的一次性用具较多，如何实现一次性用具废品有效回收和再利用，也在环保措施中占有重大比重。国泰航空推出了新型机上餐盘，容积更大，每只却比旧型餐盘轻30克左右，可以有效降低机身重量。同时，仅2007年一年，国泰航空就回收了机上39%的铝罐和28%的塑料杯，相当于总量21吨的铝和26吨的塑料。从今年开始，国泰航空在飞机上使用生物降解塑料袋，进一步降低一次性用具废品的产生。 此外，国泰航空及港龙航空的“飞向更蓝天”碳抵消计划让乘客可以自愿选择现金活积累的历程抵消所达成航班所衍生的二氧化碳排放量，让乘客也可以亲自参与环境改善的活动。国泰航空还表示，他们目前已投资了一个用以注销碳化物的项目，这是一个位于上海的风力发电厂，可以为上海供电网提供部分供电量。
