爱华网系列专题：《中国经济内需拉动全指导：政府的“粮”》
这也造成，当时这样一个局面，一方面，股票交易所的日交易量停留在6000股的水平，另一方面，场外市场的交易量却大幅增长，经常超过7万股的数量。
繁荣的经济，让人们的生活水平日益提高，以致于所有人都将19世纪30年代末40年代初的那段黑暗日子抛诸脑后，1857年的华尔街洋溢着一片喜悦。 大批经纪商涌入华尔街淘金，他们在暴富、赤贫之间沉溺，体会着股市所带来的刺激。 1857年中期，繁荣的经济逐渐显示出疲态，有了衰退的迹象。加利福尼亚的黄金产量已趋于平稳，曾经刺激美国出口的克里米亚战争和欧洲谷物的歉收也已结束，西部的农场主开始从当地的银行提走他们的存款，因为每到夏季和早秋，他们必须支付收割的费用和偿还贷款，迫使银行必须将存在纽约的银行里资金调回。这也就造成，每逢8月份，纽约的资金供应非常紧张。 正是这个8月，密歇根中央铁路的股票率先下跌，受其影响，伊利铁路、纽约中央铁路等另外几家主要铁路的股票也开始下跌。不久，密歇根中央铁路被政府接管。 俄亥俄人寿保险和信托公司在辛辛那提的总部及在纽约分公司相继停止营业，并宣布破产。其公司股价在4天之内下跌了85%，银行储户在银行外面排起了长队，希望能取回属于自己的存款。 华尔街上比较脆弱的经纪商与投机商也纷纷开始破产，但是对华尔街产生直接冲击的却是"中美洲号"蒸汽船沉没，因为船上装载着从加利福利亚金矿挖掘的价值160万美元的黄金，"中美洲号"的沉没，这批黄金也随之沉入海底。 于是，第一次真正意义上的世界金融危机随之爆发。 这场危机对纽约金融市场的打击，无疑是致命的。据统计，有一半的纽约经纪商走向破产，另外有985名纽约商人破产，留下了1.2亿的债务，这在当时简直就是个天文数字。许多实力雄厚的，并且度过1837年恐慌的经纪商，在这次危机中也被击垮了。这其中重要原因是，在1837年的恐慌中，他们除了证券经纪业务之外，还有拥有其他业务，但是这次，他们已经没有了其他业务了，破产也就没了悬念。 这场危机中，短命的矿业交易所如它当初迅速出现一般，迅速消失了，街边交易场所又变成了一座人烟寥寥的"空城"，华尔街再次失去了繁荣。 1873，铁路的膨胀 受到1857年经济大萧条的影响，华盛顿的联邦政府已经连续4年出现财政赤字，国库空虚，一度没有足够的钱来支付国会议员的薪水，只能靠短期贷款来弥补。1857年，联邦政府只有2870万美元国债，可到了1861年，国债却已经增加到了6480万美元。 1861年年底，联邦政府支付南北战争所需的费用，由每天的100万美元涨到150万美元，北方地区大部分银行停止用黄金支付债务，联邦政府也被迫如此，整个国家完全脱离金本位制度，黄金几乎立刻从流通领域彻底消失，华尔街一片恐慌。
