爱华网本刊记者/冯戈 2004年，蒋超良在其第四个本命年里迎来了事业的又一个高峰。 6月1日，交通银行正式宣布，蒋超良被中央任命为交通银行董事长、党委书记。此前蒋超良曾任湖北省副省长、中国人民银行行长助理兼办公厅主任、中国人民银行深圳、广州分行行长等多个重要职务。 改革"三部曲" 在蒋超良的带领下，交通银行谱写了"财务重组，引进外资，公开上市"的改革三部曲。 交通银行号称内地第五大银行，论资产规模与前四大银行相去甚远，论发展势头更是远不及紧追不舍的新兴银行。其不良资产率曾一度高达21%。尽管早在2001年6月，中国人民银行就已经批复交通银行可以引入外资，交行也随即开始引资工作，但一直没有结果，其难度可想而知。 蒋超良是幸运的。甫一上任，2004年6月14日，国务院一纸批文就批准了交通银行深化股份制改革的整体方案，从此，凭借外部资源的迅速注入，交通银行骤然间以一种颇显中国特色的方式跑步奔向改革前沿。剥离不良资产、获得政府注资、进行财务重组，一系列繁杂工作赶在6月30日即告基本完成。 历经多年谈判，2004年8月6日，交通银行与汇丰银行正式签署入股协议，成为交通银行交行的第二大股东。汇丰银行派出2名董事直接参与交通银行董事会决策。 事后的态势发展证明，成功引入汇丰这一国际银行参股，对于交通银行日后率先走向海外具备举足轻重的意义。
2005年6月23日，交通银行正式在香港交易所挂牌上市交易，成为首家登陆海外资本市场的内地银行。2007年5月15日，交通银行A股在上交所正式挂牌交易，完成了国内首家在境外上市的中资商业银行的回归，这标志着交通银行深化股份制改革阶段性目标顺利实现。 中国银行业改革的"先行者" 在很长的时间内，交通银行在中国银行业的改革发展中一直扮演着"先行者"的角色。 交通银行成立于1908年，时值清朝处于内外交困中，作为中国最早的商业银行，一问世就享有发钞权。中华民国建立后，交通银行逐渐发展为与中央银行、中国银行和农民银行同列的民国四大银行，为发展中国近代工业作出了巨大贡献。中华人民共和国成立以后，交通银行由新政府接管。从1958年开始，除香港分行仍继续营业外，内地行的业务分别并入当地的中国人民银行和中国人民建设银行。 1987年，改革开放的大潮涌动，作为新中国第一家全国性的股份制商业银行，交通银行恢复设立，从此交通银行承担起作为银行改革试验田的艰巨使命。作为首家全国性股份制商业银行，交通银行自重新组建以来，就身肩双重历史使命，它既是百年民族金融品牌的继承者，又是中国金融体制改革的先行者。 "财务重组，引进外资，公开上市"，交通银行终于完成改革的"三部曲"。交通银行的改革发展实践，为工行、中行、建行、农行等大型国有银行的改革、发展探明了道路，对中国金融改革起到了催化、推动和示范作用。 蒋超良认为"三部曲"是交通银行改革的最优模式。 "处理不良资产、提高资本充足率、提高拨备覆盖的能力，这是我们当时必须解决的三大问题。"蒋超良表示。 是否要引入战略投资者，当时争论也很多。"从整个战略布局考虑，引进战略合作伙伴是必须走的重要一步。"回顾当时的决定时，蒋超良认为"引进战略合作伙伴首先会带来先进的文化和管理；其次是资本金；再者，可借助战略投资者使交行走出去；第四，可提升公司的形象。" "三部曲"取得成功后，蒋超良审时度势地提出了转型的新目标：在管理定位上，交通银行要建设一流的公众持股银行；在业务定位上，交通银行要做中国最佳的财富管理银行；同时尽快搭建综合经营平台并适时进行海外扩张。 最早走综合经营之路 交通银行取得深化股份制改革的阶段性成果以后，蒋超良一直在思考一个问题，在金融市场多元化的情况下，如何向广大的股东提供最大的回报？ "随着中国相关法律的慢慢放开，我们不得不考虑综合经营。综合经营的路，一定要走！"蒋超良表示。 交通银行是国内最早开展综合经营的商业银行。其综合经营的经历正好可以代表整个中国商业银行的综合经营过程。 依照1987年重新组建时国务院批准的方案，交通银行被赋予了股份制、综合类、现代商业银行的试点任务。在这个思路指引下，交通银行积极开拓综合服务功能，在银行、证券、保险等领域大展拳脚，成为中国第一家从事银行、保险、证券、信托业务的综合性商业银行。 上世纪90年代初，交通银行麾下拥有当时国内市场上颇有影响的中国太平洋保险公司和海通证券公司。在交通银行的综合经营框架下，这两家公司的发展一直比较健康，资产规模和利润总额等指标都位列行业前三位。 但在上世纪90年代中期，一些金融机构违规经营，风险集中涌现，政府开始进行金融秩序整顿。在这个背景下，交通银行按照政府分业经营的要求，在1999年剥离了境内的非银行金融业务，仅保留了在香港的非银行金融子公司，在香港继续发展综合经营。 然而，跨入21世纪，中国银行业进入了新一轮的改革发展期，各行纷纷由分业经营向综合经营转变。在蒋超良的带领下，交通银行在综合经营方面也走在全国同业的前列，首家成立银行系基金公司、首家成立银行系信托公司、首批设立金融租赁公司，交通银行的金融控股集团框架初步搭建完毕。 2005年，交通银行发起设立了交银施罗德基金管理公司。同时建立健全在港运作平台。2007年交通银行对在香港经营的证券子公司进行了重组，更名为交银国际控股有限公司，打造了交通银行旗下投资银行运作平台。同时，还重组了交银保险公司，增强了其资本实力，建立了海外扩张和回归国内保险市场的运作平台。 2007年6月，交通银行成功重组了湖北省国际信托投资公司，并更名为交银国信。成为全国首家银行系信托公司。交通银行选择入股信托公司，拓展了投资渠道。交银国信能够成为交通银行出色的"特殊目的载体"，能够将交通银行的资金引流入股市、房市，或者任何交通银行想要投资的领域，但交银国信能否成为一家出色的信托公司，还有待时间验证。 2007年12月28日交银租赁成立，这是交行打造金融控股集团进程中的一项重要举措。这标志着以交通银行为主体，包括交银保险、交银国际、交银信托、交银施罗德基金管理公司以及交银租赁在内，交银金融控股集团的基本框架已经形成。 交通银行目前也在积极争取涉足境内证券和保险业。有媒体报道，交通银行已正式向监管部门上报方案，拟收购中保康联人寿保险有限公司51％的股权。交通银行试图通过交银信托曲线介入国内证券业务。据了解，交银信托正在洽谈收购财富证券不超过33%的股份。 命运女神再次垂青蒋超良，2008年9月，蒋超良被中央政府任命为国家开发银行行长，这或许是高层认为其在交通银行的改革经验有助于国家开发银行未来商业化的改革。 金融改革中实现多个第一重新组建20年来，特别是深化股份制改革的3年来，交通银行各项业务持续、快速、健康发展，实现了规模和效益的同步增长。近3年来总资产快速增长，年均增长率达到20%以上，居国内银行之首，净利润年均增长率达到30%以上。截至2007年末，总资产规模达到21036.26亿人民币，位居国内银行业第五位，股份制商业银行的第一位，净利润达到20亿人民币。良好的资产质量以及较大的资产规模为交行的业务拓展及持续发展提供了稳健的基础。 在蒋超良主政下，交通银行体制上发生了一系列深刻而巨大的良性变化，在引进汇丰银行作为战略投资者之后，交行进行了大刀阔斧的改革，公司治理不断完善，组织架构和运营流程逐步优化，风险管理和内部控制持续改进，信息系统建设全面推进，战略转型、产品创新也取得了一定进展。 同时，蒋超良力推交通银行的战略转型，集中体现在发展零售业务，打造财富管理银行，推进综合经营等方面。交通银行曾于2005年香港上市时，提出力争在3年内将零售、负债、资产收入的占比分别提高到40%、18%和20%。在提出零售银行初期，零售业务由私人金融部负责。 交通银行在中国金融业的改革发展中实现了多个"第一"：第一家资本来源和产权形式实行股份制；第一家按市场原则和成本-效益原则设置机构；第一家打破金融行业业务范围垄断，将竞争机制引入金融领域；第一家引进资产负债比例管理，并以此规范业务运作，防范经营风险；第一家可以从事银行、保险、证券业务的综合性商业银行。交通银行改革发展的实践，为中国股份制商业银行的发展开辟了道路，对金融改革起到了催化、推动和示范作用。
