爱华网记者 杜萌
作为一个拥有百年历史的工业集团，GF的生存之道是经常进行自我反省，在材料、技术、模式等方面进行不断创新。 从奔驰、宝马、大众的发动机外壳，到国家大剧院、万科、建外SOHO等建筑业的管路系统，再到中芯国际、先进半导体、上海台基电等半导体生产商，以及首钢、宝钢、包钢、中石油、中海油等公司的工业管路系统都在使用乔治·费歇尔集团(GeorgFischer，以下简称GF)的产品。也许我们并不知道，从每天清晨打开水龙头开始，就在使用GF的产品了。
GF集团新上任的全球总裁沈良逸(YvesSerra)在近期来到了中国考察，在接受本刊记者采访时表示，“中国是GF的重要市场，2007年的销售额达到了3.2亿美元，占到全球7%－8%的份额，计划在三年内占到整个集团的10%。” 创新主导发展 在1802年的瑞士夏夫豪森市，一个名叫约翰纳·康拉德·费歇尔(JohannConradFischer)的29岁年轻人开办了一家小型的铸造厂，这位年轻人后来成为了欧洲大陆第一位韧性铸铁的发明者。从铸铁业务起家，在50年前新兴材料塑料兴起时开始发展塑料管路系统，上世纪80年代GF开始发展生产铸件的机器，随后业务扩展进入了精密机床行业，经过206年的岁月蹉跎，这家小小的铸造厂发展成为了一个业务覆盖全球140多个国家和地区，涉及汽车产品、管路系统、机密机床三大业务，年销售额超过257亿元人民币的工业集团。GF从瑞士的一个小城市走向全球，从它的发展轨迹中无时无刻都能看到创新的影子。 众所周知，目前中国汽车行业的发展带动了汽车零部件行业的迅猛发展，GF也从遥远的欧洲转战中国，与中国众多靠低成本维持生存的汽车零部件厂商竞争，价格相对偏高的GF凭什么让中国的汽车整车厂商埋单？“我们不是在价格上和中国厂商竞争，GF通过全新的‘再设计方案’去帮助整车厂商改变车体内的构造、降低生产成本。比如以前五六个部件是通过焊接或者机械连接组合成为一个整体，但GF的再设计方案是在生产的时候就把这些部件组合起来用一个铸件生产出来，同时建议他们采用GF研发的创新轻型材料，这种创新材料不但坚实有韧性，而且分量轻能减轻整车的重量，也就同时降低了整车的成本。目前除了宝马、奔驰等高端客户外，中国本土的奇瑞、长城等汽车厂商也接受了GF的再设计方案。”沈良逸还给记者算了一笔账，如果厂商能够全部采用GF提供的发动机外壳这个部件的再设计方案，这个部件的整体重量就能减轻30%－50%。通过具体的公式还可以计算出，GF只要在每一辆车上减轻一公斤的重量，100万辆车就能省4万吨的汽油。 GF的核心竞争力“材料+整体解决方案”在GF汽车产品中发挥了降低成本和环境保护的作用，也同样使GF管路系统领先于其他产品提供商。民用管路和工业管路的标准是不同的，工业水中往往会包含化学添加，而家用污水在某些条件下也会引发化学反应，即使是像制药工业中使用的超纯净水也不是完全无污染的。GF管路系统使用的特殊材料的塑料管路，加之无缝的连接件，可以有效防止细菌的滋养和化学品的泄露，在气体管路系统中也是如此。GF提供的管路产品集成系统解决方案，能为终端用户提供定制的应用解决方案。“管路管件是任何生产厂商都能生产的，而GF的产品涵盖了4万多种，只要是管路相关的管件、测量仪器、焊机GF都生产，而且它们之间相互都是完全配套的，不会出现材料不符、口径不一等情况，同时GF的管路产品适用于任何情况，液体、气体、化学物质等。这是GF管路系统的优势所在，在世界上找不到第二家。”沈良逸同时也表示，很多中国市场的客户会出于价格的考虑而忽视对产品质量的要求，这也是GF在中国面临的一个问题。 尖端技术制胜 GF阿奇夏米尔主要从事的是精密机床业务，目前公司已经开发出一套被称为远程移动通知系统(RemoteNotificationSystem，RNS)的尖端智能机器模式。通过RNS智能化设备，终于实现了人工远程操作机器自动化工作的梦想，以后无论机器操作人员是在内卡河畔慢跑锻炼身体时，还是在阳光海滩度假时都可以随时通过手机对铣磨过程进行操控，不用再在生产车间度过漫长的准备阶段了，这种智能机器可以在周末或者夜里完成24小时生产任务。除解脱了人工束缚外，过去没有RNS时，机器在出现故障时就必须停止下来，直到进行检修为止，这样就会影响到供货时间。 GF阿奇夏米尔开发的RNS智能化设备，将加工中心里有关操作状态和进程的所有重要信息用移动电话进行传送，保证了操作人员可以随时获得完整提示并在人机界面上进行交流。如果需要，操作人员还可以调整速度以提高效率。RNS只是GF为提高生产效率而开发的九个智能机器模式中的一种。GF阿奇夏米尔有一个非常简单但清楚的准则，那就是“智能机器模式会不断解决生产中出现的问题，通过创新的模式为客户提供强大的附加价值并使客户从中获利，机器用更短的加工时间能够生产出精度更高的产品”。具有智能机器模式的铣床应用于模具和工具制造，尤其在医疗、太空、汽车、能源和制表行业。 GF百年以来一直坚信，凭借为客户带来更多价值的新技术、新产品、新服务、新工艺就能永远在竞争中领先一步。GF曾参与了菲律宾马尼拉市的市政供水系统项目，进行了60%的管路配置工作，如果加上焊接工程，此数字将上升到95%，至今已进行了2000公里的管道铺设。自从1997年以来，马尼拉市的日均用水量已从44万升上升到100万升，而水流失率从63%降低到25%，在亚洲地区名列前茅。GF还参与了被称为“世界第八大奇迹”的计划耗资140亿美元的迪拜棕榈岛工程，GF管路系统的产品被用在岛屿上分布的酒店、主题公园、公寓和别墅的水处理、配水和集中制冷中。GF每一年都将超过销售收入3%的资金投入于研发，在世界8个国家建立了研发部门，已拥有近4000多项专利技术。 GF进入中国已经有14年，目前已经在中国拥有21家子公司，“我们现在计划再建5个工厂，其中3个管路系统公司、1个汽车产品公司、1个精密机床公司。”沈良逸介绍GF在中国的布局，“GF其实不反对通过收购中国企业进行发展，但目前在中国进行收购很不容易，因为大部分好的企业都更愿意自己发展，会拒绝我们的收购意愿，并且我们收购也有自己的原则，一是要符合GF的发展战略，二是这个企业应该是盈利性质的，所以到目前为止我们在中国还没有找到合适的收购对象。”
