爱华网文/本刊记者 郑立捷
每逢年度车展盛会，汽车爱好者们的目光焦点不外乎聚集在新车型、高性能顶级豪华车，或是代表未来趋势的概念车上。 身为世界顶级豪华车品牌，凯迪拉克秉承着“信念·创造·拥有”的品牌精神，在环保意识逐渐提升的风潮下，早已站在时代前端，整合通用汽车集团全球资源，周密部署，有计划性地投入环保节能和新型替代能源的科技研发。 在今年的北京国际车展上，凯迪拉克以“绿动未来”为主题，提倡“更高性能、更低油耗、更少排放”，引领业界标准的一系列环保引擎，展示其“绿动未来”三部曲战略，彻底颠覆了消费者对于传统美国车高油耗的固有观念。 完全清洁动力的引领者——“绿动未来”巅峰之作 “如何才能使汽车运行百里，而又不制造污染环境的废气？”当其他车厂还在努力思索和寻找这个问题的答案时，凯迪拉克早已将其付诸实际行动，并将其应用在全新的PROVOQE-Flex氢燃料电池概念车之上。 全新凯迪拉克PROVOQ概念车，是有史以来最环保的汽车之一，实现了“0”燃油、“0”排放、高性能的完全清洁动力，排出的单一物质仅是无污染负担的纯水。同时，也彻底解决了清洁能源车在续航力与动力输出方面的问题。PROVOQ从0加速至100公里／小时仅需8.5秒，最高安全车速超过160公里／小时，续航能力高达450～480公里。这些数据充分传承了凯迪拉克家族在动力性能方面一贯的出类拔萃，而在节能环保领域，则彻底告别了传统汽车的耗油和污染物排放。可谓是未来汽车业界发展的全新方向和标杆。 PROVOQ概念车采用了凯迪拉克最新的Fuel-CellE-Flex科技，以第五代氢燃料电池驱动系统和锂离子电池模组提供持续强大动力。PROVOQ概念车搭配了一对700Bar高压充填的氢气储存槽(6公斤)，为引擎盖下的燃料电池模组提供燃料。燃料电池模组负责混合氢气和氧气，通过氢和氧之间的化学燃烧作用产生高达88千瓦的连续动力。由燃料电池模组输出的电力，负责驱动前后轮的电动马达。PROVOQ概念车前轮以一具70千瓦的同轴马达驱动，后轮则采用左右独立的40千瓦轮内马达；借此PROVOQ概念车便可拥有媲美四轮驱动车辆的巡迹性和驾驭动态表现。 此外，PROVOQ概念车还配备一组锂离子电池模组，最高蓄电力达到9千瓦/小时，并可提供60千瓦电力峰值，供给额外的动力输出。 完全依靠氢燃料电池所提供的持续动力，PROVOQ概念车的续航能力达到450公里。再加上锂离子电池模组提供的动力，车辆的续航能力达到480公里以上。 PROVOQ概念车的车顶还装备了一套太阳能蓄电池板，以供应车辆内装配备所需的电力。 PROVOQ概念车的外形也遵循严格的低风阻设计概念。独特的活动式水箱护罩在高速巡航时自动关闭，符合空气力学效果；而在低速时则会开启，提供燃料电池模组足够的冷却空气，以达到最佳的省油节能效果。底盘也采用全平面设计，以降低车底紊乱气流对于空气阻力的影响。同时原厂也运用大量的环保回收材质，以降低对地球环境的污染。 米其林为PROVOQ概念车专门提供21寸的巨辐轮胎，并导入最新的Green-X科技：历经15年研发，米其林所开发出的第四代的环保节能轮胎。低滚动阻力的Green-X轮胎不仅提升PROVOQ概念车的油耗表现，同时也兼顾车辆在操控表现和行车安全上的需求。 混合动力的最高境界——“绿动未来”进行时 全尺寸顶级豪华SUV可以说是男人的终极梦想，但目前市面上的混合动力技术还尚未能达到这一高度——拥有全尺寸顶级豪华SUV的激情驾驭快感，且拥有超低油耗和排放的环保动力。现在，凯迪拉克做到了。于本次北京车展中，凯迪拉克正式发表了“更高性能、更低油耗、更少排放”搭载新一代V86.0L强油电混合动力系统的ESCALADE凯雷德双模混合动力车(Escalade2-ModeHybrid)。 ESCALADE凯雷德自问世以来，就以尊崇豪迈的外观、卓越的动力性能、奢华舒适的内饰与配备傲视同侪。本次亮相的双模混合动力ESCALADE凯雷德更为豪华SUV以及混合动力技术设定了一个全新的标高。因为它让你不牺牲任何全尺寸顶级豪华SUV的动力性能和驾控快感的情况下，节省油耗高达45%，同时在低速行驶时出奇的宁静。 ESCALADE凯雷德双模混合动力车采用了并联式的设计，可利用引擎与电动马达并联成动力来源，并可依照行驶状况采取单独使用，互补使用，同时也可利用引擎动力作为电动马达充电的使用，从而达到降低燃料消耗和减少尾气排放的目的，有别于其他车厂的串联式设计。 ESCALADE凯雷德双模混合动力车采用了新一代镍氢电能储存系统(ESS)，搭配高达300伏特的高效能电动马达，搭配6.0升V8第四代超强引擎，结合智能燃油管理系统(AFM)与延迟进气门开关技术(LIVC)，以及一款先进的电动可变变速箱(EVT)，大幅提升燃油的使用效率。AFM智能燃油管理装置的先进技术，在高速巡航状态下，计算机会主动关闭一半的汽缸运作；而在低速时，除了能以电动马达负责供应动力之外，也可以较经济的四缸模式进行运转。而电力驱动的42伏特的可变辅助驾驶方向盘也能够减少振动感，每英里降低0.5加仑的油耗。与传统6.2升的ESCALADE凯雷德相比，配备此系统的凯雷德双模混合动力车在城市道路行驶中可节油达45%。 高效能发动机的极致——开启“绿动未来” 凯迪拉克CTS，向来以高性能、运动化为表征，放眼同级车款中，动力操控表现更是个中的佼佼者。今年3月刚刚上市的全新CTS，实现了“更高性能、更低油耗、更少排放”的新高度，且在奢华、周全的内装配备表现方面突飞猛进。同时，它更要颠覆世人的观点，在性能大幅提升之余，也能拥有极佳的低油耗表现。被誉为：“凯迪拉克50年来最好的车”。 全新凯迪拉克CTS搭载SIDI全铝双模智能缸内直喷发动机，在既有的强韧发动机基础下，导入了新一代缸内直喷技术，利用分层注油燃烧模式与均匀注油燃烧双模式，大幅提升发动机的燃烧效率。由于双模式的供油效率，可依照不同的路况与需求经由计算机精密的运算，因此，最大功率较以往提升15%，高达了310匹马力/6300转每分钟；扭矩也提升8%拥有374牛·米的超凡表现；0～100公里/小时加速6.3秒的惊人实力。相比某品牌7系的4.0L引擎的306匹马力更强劲，足以撼动更高级别的欧系豪华轿车。 更为可贵的是，由于燃油燃烧更为完全，废气排放的碳氢化合物也降低达25%，油耗也减少3%。凭借如此出色表现，凯迪拉克SIDI全铝双模智能缸内直喷发动机被世界权威汽车杂志“Ward’sAutoWorldMagazine”评为2007年全球十大杰出引擎之一。 从这次北京国际车展所展示的3款在目前业界均堪称为最佳的环保动力系统和车型中，可以看到凯迪拉克对未来发展的完整蓝图，势将引领业界走向真正的绿色未来。
