爱华网上海迪斯尼乐园再起波折，近日有关消息称，上海迪斯尼项目将于2010年世博会后开工建设，投资金额也将由原先的300亿元增加到400亿元，但是7月2日，上海市政府新闻办发言人陈启伟表示，“迪斯尼项目尚未得到国务院批准”，似乎迪斯尼一下子又离上海人远了。
“还没有获得国务院的批准，并非一定是遭到国务院拒绝的意思。”一位资深投资人士表示。不管项目能否拿下，何时拿下，“迪斯尼概念”在近日表现殊为抢眼。对于上海而言，迪斯尼的落户是上海日后经济发展重要的一环。
据了解，在上海崇明区政府所公布的《崇明三岛总体规划》中，明确提到了“主题公园”。并曾考虑迪斯尼的因素，并为此留下大片战略储备区作为这些重大项目的预留土地，而未来的迪斯尼一旦建成，将对附近的相关产业形成带动作用。 上海社科院商业研究中心主任朱连庆就认为，如今浦东虽是上海经济快速增长的动力，上海的经济中心也逐步转向东部地区，但如何继续保持浦东作为上海经济“发展极”的地位并开辟经济发展新战场，已经成为上海决策层重点考虑的问题，为了长远考虑，上海政府开始重视周边区域的发展，形成多极化发展战略，而崇明无疑将发挥重大作用。 “从某种意义上讲，崇明是上海的未来。迪斯尼如建在崇明，将对崇明的大开发产生催化剂式的作用。”朱连庆如是说。
不过，在过去的一年中，迪斯尼的上海之行也曾经几经周折。 一位曾经参与中方与迪斯尼乐园谈判的人士表示，在当初上海要建迪斯尼之时，就曾经与香港和中央相关部门有过不成文的承诺，为了避免恶性竞争，让香港迪斯尼获得初期的发展空间，上海的迪斯尼将在2010年以后建成。此间上海将全力保障世博会的建设。 然而，上海社保案发后，迪斯尼项目曾经一度搁浅，原先成立的上海迪斯尼工作小组也暂停工作，曾经的选址地川沙镇黄楼原定的拆迁计划也全部停止。 “不仅是迪斯尼，还有摩天轮等此前制定的一系列工程都暂时停了下来。这时候，讨论也着重于工程的实用性，标准是从上海经济全盘作为出发点来考虑。一些耗费巨大，但又不能创造效益的工程也就低调地停止了。”一位上海政协委员说。 然而，由于迪斯尼项目的搁置，原本定下的迪斯尼地址川沙镇遇到了来自上海其他区县的争夺。在过去的一年中，崇明频频和上海政府高层接触，试图说服政府高层改变主意。 事实上，川沙镇的主要优势是便捷的交通和完善的设施，即将开建的浦东铁路和轨道交通11号线都将在川沙镇设站点。此外，川沙镇距离浦东机场十多分钟的车程非常方便游客。一个更大的好处是，过境转机的外国游客在48小时内不需要办理签证就可以到迪斯尼游玩。不利的因素则在于川沙地处浦东，用地紧张，拆迁规模也较大，将来周围的商业圈难以扩展。 而对于定位生态旅游的崇明岛来说，这是一个完全没有开发的岛屿，犹如一张白纸，随便涂抹，几乎没有任何拆迁成本，而且整个岛屿没有任何污染企业，非常适合迪斯尼这样的大型主题公园。 在上海流通经济研究所所长汪亮看来，迪斯尼如果落户崇明岛，在这里每年的游客将超过3000万人以上，崇明岛将有85%以上居民直接或间接地为迪斯尼服务，将形成整个长三角地区最大的旅游聚集区，由此将对于上海进行产业结构调整，加大服务业比重有重要作用。 目前业内广泛流传的迪斯尼开工时间表是，2008年正式开始动工建设，开园日期暂定于2010年。根据这个计划，上海迪斯尼乐园面积将是香港迪斯尼乐园的3.7倍，预计施工时间超过3年，耗资超过300亿元人民币，而且要赶在世博会前，即2010年竣工开放。 据了解，北京市政府也计划建成中国第二座迪斯尼主题公园。北京市发改委日前提交的一份报告中指出，北京市拟在南部大兴区建设国家新媒体产业基地，“十一五”期间预计投资100亿元人民币，引进迪斯尼在内的世界知名旗舰级企业5至10家。但香港迪斯尼方面未予以证实。
