空中飞人 空中飞人的忧虑



  “我在假期的时候经常会选择回美国看看。”瑞银研究的Jonathan Anderson曾经对记者这样表示。在香港和新加坡,像Anderson这样的空中飞人不少,甚至还有人干脆每个周末都会选择返回北美或者欧洲的家中。

  但是现在机票升幅越来越明显,空中飞人们要注意了。

  根据美国运通最新公布的《亚太区商务旅行市场监控报告》,2008年第一季度的商务舱票价暴涨了4%。而促进票价上涨的最主要源动力就是消费能力增长最快的亚太地区。

  同时根据凯捷咨询的研究报告,亚太地区的高端需求之所以增长迅速,不仅是因为本地区的居民收入增长明显,也因为大量的欧美人士来到亚太任职。

  这一切都推动了亚太地区的飞机票价的上涨。根据运通的调查,亚太机票平均每季度上涨1%,年均上涨7%。其中,亚太飞往美洲的航线升幅最高,平均每季度上涨2%,年均上涨14%。

  在当前油价屡创新高的背景下,投资者很容易想到机票是受到高油价的刺激。但是运通却表示未必如此。

  “如今的市场仍然是供不应求。”美国运通商务旅行部的KurtKnackstedt认为不断增加的需求对航空业产生了巨大的影响。

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  从新加坡和印度的例子可以看出,在商务舱价格不断提高的时候,经济舱价格却在下降。与2007年同期相比,新加坡的经济舱全额票价下降了7%,而商务舱全额票价则上涨了9%。同时,印度经济舱全额票价下降了8%。

  航空公司一直奉行着差别性的经营策略,从那些有钱人身上赚到足够的钱,然后让那些购买经济舱的乘客填满座位。

  当然,高油价不可能没有影响。“航空公司已经推出了更多节省成本的措施,如航空餐的瘦身、航空杂志减重和行李收费方式变化等。”索尼爱立信采购部的王亚颀评价道。

  香港在中国内地的推动下,在近年来展示出超强的增长潜力,这也表现在其航空市场中。自从2007年第四季度起,其票价开始整体上涨,连经济舱折扣后票价平均都上涨了5%。

  “香港这次真的回到了七、八年前的强势地位。而且香港市场是由本地的一家主要航空公司主导,这样就确保了机票定价得以始终保持健康。”Kurt Knackstedt表示。  

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