爱华网文/海英 中国游艇业，目前仍处在非常初级的阶段。就像38年前的法国，没有太多公众假期，游艇也只有少数人在玩。但吴晓鸿认为，这个局面未来5年之内将改变。 吴晓鸿认为取得法À¬帝代理对坚荣控投而言，顺理成章。缘于坚荣此前一直在香港和内地其他城市，代理意大利法À¬利汽车达十几年之久，同时坚荣也涉足意大利名表和服装生意。所以在意大利，坚荣控股有庞大关系网络和资源。懂得意大利，有熟练的奢侈品操作¾¬验，又了解内地市场，几十年来，坚荣控股更在内地夯下了非常坚实的客户基础，所以，取得法À¬帝游艇的中国区总代理算是一个双赢局面。 不是我们，也会是其他人来做 游艇不应该被简单评价为外国人的生活方式，它应该被定义为健康的生活方式。驾船出海一天，你一天的补钙量就足够了。中国人买游艇不是要模仿外国人。一个国家，当¾¬济发展到一定程度，富豪们的生活方式自然就会发生改变。目前高级游艇的消费量，相比2004年，可说是几百倍的增长。在数量上和质量（指豪华程度）上，更是有质的区别。很多购买我们游艇的客户，他们从小就有荡舟海上的梦想，或者有幼时海边长大或岛屿生活的¾¬历。中国富人们其实最想改变的是现有生活方式。以前很多人只关注如何追逐财富，现在越来越多人开始追寻健康，希望过上有质量的生活。这也很好理解：国家富强了，个人¾¬济累积到一定程度，就自然而然有追求更高品质生活的需求。我们作为代理商，只是引导这种消费，改变这种生活方式的人而已。如果不是我们做，也会有其他人做。
游艇业伴随新一轮经济增长 中国游艇的发展轨迹跟国外有很多相似的地方，就像法国38年前一样，游艇只是顶级富人的游戏。我们已看到最近政府刚刚公布2008年公众假期，中国人的休闲时间越来越多了。随着政府刺激经济，鼓励消费的假期政策，我们相信游艇产业会发展更快。浙江¬现在已经批了14个游艇码头，很多房地产开发商都是我们的客户。目前游艇在中国的发展，就像过去九十年代初，私家车的情况，那时，高速公路到处都在建，但没有建好，而随后，我们就原¬来了私家车的消费高峰。这也是我们4年前就选择入驻内地，把法拉¬帝带来内地的Ô¬因。政府、包括房地产开发商，都看好游艇业的前景，大家相信随之而来的是新一轮¾¬济增长。 用中国特色走出国际之路 我们知道中国是纺织品大国，在我接触的企业家中，各行各业，特别是服装和鞋子，大家都想走出去做世界级品牌。我当然希望中国有自己的奢侈品品牌，这是很值得骄傲的事情。但难的地方在于，我认为有个文化基础问题。现在我们模仿西方成功的路子，包括设计等，比如我知道大连有个牌子用阿玛尼的设计师，它的东西当然很好，但是阿玛尼只有一个，你不可能做成第二个阿玛尼。中国的消费文化存在断层，我们的一代创富者虽然彻底脱贫了，他们也希望和国际生活真正接轨，但他们这一代成长的年代，思维的方式较不容易产生真正的世界名牌，而我们的新生代呢，又受西方文化影响太大。如果中国未来真要产生奢侈品牌，根植于自己的文化内涵去发掘，会有成功希望。比如旗袍，没有一个国家做得过中国。这个顶级品牌你一旦做出来，就是无法模仿的中国创造！
