爱华网明君 6月14日，法国巴黎股市发生了历史上个股贬值最大的案例。这一天，欧洲航空防务和航天公司（EADS）的股票在巴黎股市暴跌26.32%，收于每股18.73欧元，市值一天缩水60亿欧元（约75亿美元）。 EADS股票下跌缘于前一日其子公司空中巴士公司发布了令人震惊的业绩预警，该公司称，因电子系统需要重新调整，其A380客机的交货数量将在未来3年内减少约30架，部分A380客机的交货期将被延长６至７个月。市场分析，这将导致EADS在2007年至2010年间每年减少利润5亿欧元。该事件不仅使EADS这颗“欧洲之珠”蒙尘，更让公司多名高管陷于旋涡中心。 6月16日，应法国小股东权益协会的要求，法国金融市场管理局AMF宣布已对空客母公司——欧洲航空防务和航天公司（EADS）联席董事长诺埃尔·福雅尔(NoelForgeard)进行调查，以查明其是否利用职务之便在明知空客A３８０客机将延期交货的情况下对EADS股票进行投机牟利，变相导致该股当日的暴跌。法国小股东权益协会怀疑，福雅尔等人事先知道A３８０客机将延期交货的消息却秘而不宣，直接损害了公司小股东的利益。 根据AMF的调查，今年3月，当EADS股价徘徊在五年高位32欧元的时候，持有8成控股权的福雅尔及其家人，抛出了数额巨大的期权和股票，其中福雅尔以每股32.01欧元(合40.21美元)的价格抛售了价值250万欧元(合310万美元)的期权，几乎同时，其3名家族成员也分别抛售了价值140万欧元(合175万美元)的股票。而EADS联系主席阿诺·拉加代尔(ArnaudLa－gardere)所属的La鄄gardereSA公司也抛出了EADS7.5%的股份，该公司一共拥有EADS15%的股份。同时，公司另2名股东也相继大幅售出手中股票。
福雅尔16日则在法国“欧洲１”电台上表示，空客公司于今年4月中旬向EADS公司高层通报A380客机将延期交货的消息，他本人此前对该消息并不知情，因此他买卖本公司股票与该事件毫不相关。福雅尔说，这只是一次“不幸的巧合”，他本人持有的公司期权只抛出50%。公司另一名联席主席阿诺·拉加代尔也以此为自己辩称，“我们并不知情，如果我们在进行违规操作，那我们就不会只售出7.5%的股份，而是全部了。” 根据EADS公司有关规定，公司高层管理者有权在公司公布年度财务报告之后的２０天内买卖本公司股票，条件是不得封锁有关内部消息以牟取暴利。据悉，EADS公司于今年３月８日公布上一年度财务报告，福雅尔囤积和抛售股票的行为从表面上看并不违反有关规定。 调查结果还未可知，福雅尔这次却难以过关。据悉，公司内部也正启动一项针对A380延期交货的调查，调查重点除了管理出售持股外，还将空客公司由此暴露出来的管理问题。据称，这项审查的最终结果可能导致多名高管丢饭碗，福雅尔也承认可能因此从公司管理层出局。 而EADS的危机也远未结束。有迹象显示，新加坡航空因此将大量订单转交给了美国波音公司，而其他一些航空公司则开始向空中巴士索要A380客机延迟交货的违约金。新加坡航空14日表示，公司将向波音订购20架787‘梦幻’飞机，并拥有额外20架的购买选择权。按照波音公司的价目表，该订单价值45.2亿美元。 新加坡航空和澳大利亚快达航空14日还表示，将就A380推迟交货的问题向空巴索赔。马来西亚航空更表示，将重新审议与空中巴士签订的购买5架A350客机的合同
