爱华网文/白林
雪域高原结束不通旅客列车的历史，是一个值得大书特书的历史性事件。
7月1日前后，全球媒体聚焦青藏铁路，特别是国内媒体投入大量人力在千里青藏线上发动了一场新闻大战，不惜版面、时段和笔墨，详尽报道了这一世纪工程的诞生。在这场大战中，网络媒体对青藏铁路全线通车的报道同样激烈而精彩，新华网36小时不间断的网络直播以其全景式报道和鲜明的网络特色拔得头筹，给人们留下了深刻印象，也成为中国网络媒体异地现场直播的一个标志性案例。 36小时不间断直播，开创国内网络媒体直播时长新纪录 从6月30日中午12点到7月1日晚间24点，在连续36个小时里，新华网青藏铁路全线通车报道的直播网页不间断滚动发稿，共发布文字稿件1260条，平均3分钟发出两条稿件，图片250张。另外，新华网还在第一时间播发手机短信180条，彩信25条，WAP文图160多条。图文发稿和短信发稿数量在网络直播的历史上都可称罕见。 新华网从6月30日中午准时进入直播状态，把通车前夕的大量最新情况和资料性报道滚动向外发出。其中包括拉萨和格尔木两地的情景报道、列车开行准备情况、铁路沿线天气预报以及青藏两省区政治、经济、文化、交通、旅游等各方面的相关信息，包括青藏铁路所经区域地形地貌和风土人情的介绍，以及记者在沿线采访获得的第一手材料。 直播覆盖了6月30日整个夜间时段。直到次日上午10时左右，直播报道内容切换到在格尔木火车站举行的庆祝大会。新华网通过文字、图片和音视频等各种形式现场全文直播了胡锦涛同志重要讲话，以及拉有玉、刘志军、赵乐际、张庆黎等人的致词，并将现场的隆重热烈喜庆气氛给予了充分报道。胡锦涛和周永康分别为两次列车剪彩后，“青1”和“藏2”先后从格拉两地发出，经过12个小时开行后在1日深夜分别抵达目的地。在此期间，新华网在第一时间发布了对开列车分别通过每一个沿途车站的时间和列车通过时的情况，以及沿线藏民载歌载舞欢庆通车的热闹场面；同时，随车记者也为我们发回了两次列车上的现场报道。 大量新闻信息的滚动发布，如同把青藏铁路的壮阔画卷在广大网民眼前徐徐拉开。贵州省黔东南州网民杨英说：“现场报道使网友如身临其境，一同分享了振奋人心的历史时刻。”安徽大学中文系学生谢婷说，新华网报道内容短、快、精，现场感鲜明，包括了和青藏铁路相关的方方面面的讯息。新浪等一批网站几乎如数转载了所有滚动快讯，进一步扩大了这些新闻信息的传播面和社会影响，使青藏铁路通车的各方面情况为更多的民众所认知。 全方位立体式报道，探索网络媒体重大报道的独特视角
新华网成功报道青藏铁路全线通车，是新华社各报道工种协同作战的集体成果，也是新华社报道实力在网络媒体上的整体展现。在举世瞩目天路贯通的时间里，数十名文字、摄影记者在青藏铁路格拉段长达1142公里沿途紧张工作，克服高寒缺氧和恶劣天气条件用最快时效抢发出一条条激动人心的消息。他们和前后方编辑人员一起，都是此次网络直播报道的重要基础。 这次网络直播是全方位的，体现为不同地域多个节点的联动报道，打破了传统意义上的发稿中心概念。在采访环节上，除了在格拉两地和青藏铁路沿线采访的记者外，还有近十名记者跟随两趟首发列车采访；在编辑环节上，新华社前后方编辑人员通过格尔木、拉萨两个发稿平台和北京总发稿平台签发稿件。这使得新华网的直播平台实现了以格尔木发稿平台为主，在格尔木、北京以及格尔木火车站现场之间多次切换，组成了完整高效的报道结构。新华网总网报道和青海、西藏两个地方频道在报道全程进行了有效联动。
这次网络直播也是立体式的，体现为总网与地方频道密切联动，体现为文字、图片和音视频手段的全面应用，体现为网络报道和论坛互动的相互支持，体现为有线网络和短信、彩信等无线网络的立体发布。网民反馈认为，各种报道方式和手段的充分调动，极大地满足了网民的不同需求，取得了全面、立体的报道效果。
通过青藏铁路通车报道，新华网再次向公众展示网络媒体正变得更加全面，越来越具备成熟的报道水平和优秀的媒体品格。网络媒体已不再是传统媒体的简单克隆和重复传导，而是在许多重大新闻事件发生时能够综合使用各种报道手段，用自身特殊的功能去表现、独特的思维和视角去分析、辨别和组织报道的成熟媒体。在青藏铁路通车报道过程中，新华网从安全、环保、旅游负荷、文化保护和藏族人民切身关注等不同角度，进行了一系列组合式报道，如“探秘青藏铁路安全与环保五大疑问”、“客流即至，青藏高原准备好了吗”等稿件在新华网首页头条发出后，受到了广泛好评。 克服“陌生”挑战，突破网络媒体现场直播的传统局限 网络直播已经成为一种常规报道手段。从国家部委的例行新闻发布会，到“两会”记者招待会，网络直播和实时报道的时效性和准确性都在不断提高，主要新闻网站进行网络直播在技术环节不再构成困难。此次网络直播异于往常之处，在于青藏铁路通车提供了一个完全陌生的报道环境，对现场直播提出了许多新挑战。而新华网最终克服了各种挑战，保证了报道的成功。 格尔木距离青海省会西宁780公里，网络和通讯设备并不先进。在新华网最初的报道计划中，一直预备把发稿点设在条件较好的新华社格尔木发稿中心。但是由于具体原因，在前方报道人员抵达格尔木后，临时决定把发稿点前移到格尔木火车站广场上的庆祝大会现场。这给报道增加了难度，出现了一系列始料未及的问题。 比如，前方报道人员必须从6月30日中午12时起在格尔木发稿平台进行网络直播，但是直到11：45之前现场宽带始终不能正常连通；新华网带去的集线器起初不能让现场三根宽带线路同时上网，急需路由器却遍寻不着，甚至格尔木电信部门都无能为力，幸亏集线器方案最后被测试成功；同样是临报道前一天才发现由于高原阳光太强，眼睛几乎无法看清电脑屏幕，于是紧急购买了一批伞具，也幸亏次日天气转阴才没有对现场报道构成影响；更为惊险的是，在7月1日早晨来到现场后，报道人员发现原先连接完成的主电源线被人割断，紧急找人处理才在最后关头保证了电源供应。 这些都是意料之外的突发事件，也是往常在较大城市、较好场地不会发生的事情。但在格尔木这样一个人地生疏而气候条件、技术条件均不算良好的室外空旷场地进行直播，且直播时长远超常规，直播场地多次切换，报道出现很多意外。当然，我们也从这次青藏铁路通车报道中增长了经验，为今后类似条件的现场直播提供了有益的参考。 网络报道理念创新，青藏铁路通车直播留下三点新启示 青藏铁路通车报道既是一次重要的战役性报道，也是一个非常特殊的报道。不管是内容上，还是报道方式和人力投入上，以及报道所需技术条件上，都比以往报道提出了更多、更高和更加特殊的要求。通过这次报道，从做强重大战役性报道网络直播的角度考虑，可以提供以下三点启示： 网络媒体在重大报道中要充分借力。正如上文所说，新华网青藏铁路通车网络直播的成功主要依托于新华社整体的报道力量和报道资源，否则很难想象新华网能创造36小时不间断滚动报道的新纪录，也很难拥有如此大量的优质稿源和压轴题材，以及全程、周到和高效的技术支持。业内同行认为新华网在青藏铁路通车报道中又开创了一个其他网站很难做到的“高难动作”，这是整体优势的显现。 充分借力外围资源，使尽可能多的“源头活水”为我所用，增强网站内容的厚度、粘度和独家性，实际上已经是许多网站追求的目标。在此基础上，用互联网的表现方式加以展现，用灵活和即时的互动功能吸引网民参与，有助于网络媒体在社会民众中树立权威品牌。在国内外重大事件报道中，网络媒体尤其应该依托并且充分整合母体新闻单位的优质资源，并且拓展资源外延和资源种类。如何深度整合资源发挥整体优势，还需要我们继续更新观念、开拓思路、创新方法。 网络媒体要进一步挖掘自身优势，发挥特点特长。与传统报道形式相比，网络报道在青藏铁路通车这样的重大报道中显示出独特的优势。比如时长不受限，只有网络媒体能在其他报道正常播出情况下实现连续36小时滚动报道；比如容量不受限制，只有网络媒体能够给1260条滚动稿件以同时完整展现的空间；比如发稿点不受限制，只要具备有线或无线上网条件的地方都可以成为发稿节点。 网络媒体在借力传统报道做强做大自身的同时，也要充分发挥积极性和主动性，在职责范围内充分发挥自身特长。网络媒体可以拓展的空间很大，比如在直播现场同步采访发布独家新闻，随时获取网民反馈信息改进报道内容和形式，延伸多媒体报道方式、增强立体浏览能力，等等。发挥特点特长能够使网络媒体更加完善在重大报道中的报道体系，增强竞争力。 加强报道策划，使网络媒体更加成为“责任媒体”。成熟媒体的一个重要特点就是自主报道的增加和策划能力的增强。在青藏铁路报道中，新华网的报道策划体现在头条点题报道、论坛热点引导和独家评论文章等多个方面，在综合利用传统资源的同时，体现了网络自主报道意识的逐渐成熟。 成熟媒体同时也是富于责任感、把责任感转化成主流影响力的媒体。在媒体发展日趋多元化、媒体追求日趋功利化的时代，作为网络主流媒体应该毫不动摇地坚持主流价值观，用正确的舆论引导人，用先进的文化感染人，特别是通过新闻报道传达政情、关注民生、反映民意，通过建立政府与和民众的沟通渠道达到联系两头的目的。主流价值观在网络媒体的策划报道中，体现为为政府分忧、为民生守望，心系国家发展和社会进步，心系民生疾苦和人民的全面发展，体现为导向正确、内容准确、时效领先、贴近民众的责任意识。 从网民反映和业界评价看，新华网通过及时、准确、全面、权威的青藏铁路通车报道体现了为网民服务、对网民负责的态度，报道力度以及产生的影响在国内网站中优势明显。通过青藏铁路通车报道以及类似的其他重大报道，新华网正以明确的价值取向树立起“责任媒体”的形象，正在受到越来越多网民的喜爱，这种努力应该继续坚持下去。
