越南地底下挖出的怪物 危机下的越南



6月19日早上10点,越南中部海滨城市岘港笼罩在一片热辣辣的阳光中。当地最大的超级市场BIGC已经迎来了早高峰的人流——家庭主妇大多习惯在这个时间到超市购买生活用品。

  第三代华裔阿欢的工作是给来越南的中国人当翻译——记者的这次越南之行就由她陪同。阿欢在超市入口处的大米促销柜台犹豫再三,这种5公斤售价84,100越南盾(折合人民币约34元)的大米产自泰国,是“最好的大米”,但是已经涨价了30%,她最终放弃了,走向后面的食用油柜台,在向促销员咨询了许久后,阿欢买了两桶产自嘉里粮油的食用油,每桶折合人民币20元上下,“虽然涨了有10%,但这是很好的油”。

  危机突至

  越南的老百姓正在饱受通货膨胀的折磨。2007年底,越南的通胀率已经高达12.5%,半年后的今天又上涨了一倍达到25.2%。在河内,现在买一碗越南传统美食“米粉”需要12000越南盾,在去年只要花一半钱就够了。

  物价节节攀升的同时,越南盾又在不断贬值。后者让位于岘港的中国江淮动力(000816G江动)工厂的总会计师丁保俊头疼不已。

  越南江动这家生产农用小功率发动机的工厂,从中国进口散件组装,产品全部销往越南中南部市场。分别以美元计价的原材料和以越南盾计价的成品,让工厂在越南盾不断贬值的风潮中很受伤——在今年5月以前,工厂还能保持7%~8%的利润率,随着越南盾日新月异的贬值速度,管财务的丁保俊已无法准确估算利润率了。

  如果能及时将手中的越南盾兑换成美元也不错。但是6月19日这一天,美元兑越南盾的官方汇率是1:16620。银行给出的却是另一个成交价格:1:19202。“现在银行都不按国家的外汇牌价卖美元了”,丁很无奈,银行说没有美元,如果要买可以帮忙去找有美元的企业,然后协商出一个价格。

  这意味着,丁保俊要以高出越南国家外汇牌价大约15%的价格从银行购买美元。越南江动公司每1美元的利润,就因此损失1元人民币。但他不能不买,越南盾在手中多留一天,就多一份贬值的风险,何况银行开出的“协商价”也是一天一个变化。

  越南盾贬值的趋势目前看起来很难遏制。来自彭博社的资料显示,目前海外市场越南盾12个月非交割远期(NDF)的价格将跌至22750越南盾兑1美元,这就意味着越南盾在未来一年内贬值幅度将接近40%。中金公司评论说,导致越南盾贬值预期高涨的,是2008年5月贸易逆差恶化和通胀率的加速上升。

  5月28日,摩根士丹利发布的越南报告警告说,通货膨胀和贸易逆差正让越南面临危机,越南盾的贬值可能再次引发亚洲金融风暴。那个月,楼市下跌50%,股市从1170点狂泄到400点以下。

  6月20日上午10点半,一天的股市收盘已近尾声,记者在胡志明市证券交易大厅里看见人数寥寥,场面冷清,交易所的大屏幕上一片红色(越南股市以红色标识下跌,绿色标识上涨),只有4只股票上涨。那一天的股指收在368点。越南本地最大的券商SBS国语中介部主管吴天奇在这一天卖出了他的股票,他告诉记者他相信股市还会跌到300点或者更低至250点。

  通货膨胀、本币不断贬值、楼市、股市狂跌,这就是记者眼中亲见的越南。

  就在4月,高盛公司还在报告中说,越南是N-11中唯一一个在过去5年内实现了高增长并能够向中国和印度看齐的国家(N-11是其发掘的新兴市场投资组合,包括孟加拉、埃及、印尼、伊朗、韩国、墨西哥、尼日利亚、巴基斯坦、菲律宾、土耳其和越南新十一国)。

这场危机的爆发真是猝不及防!

  中资企业甘苦不一

  下午3点,四川新希望河内饲料工厂门前,少年阿光躺在树荫下,吊床的一头栓在树上,另一头栓在路旁的大卡车上。这个英俊的少年为这辆卡车的司机打杂,每天往返于这里和一小时车程外的海阳省。

  车上装的是20吨木薯粉,产自越南内陆的产粮区,先运抵海阳省,再由阿光他们运到新希望门口。“昨天等了4个小时才卸货”,阿光说,今天,还不知道呢。好在,阿光的车是工厂门口长长车龙里最前的一辆。

  这家年吞吐量达到2万吨的饲料工厂,是新希望在越南投产的三家工厂中的第二家,在过去的8年内,这个工厂在一期工程基础上扩建了二期,如今这块地皮已经无法再扩建了。工厂办公室主任周岳介绍说,一个新的工厂已建成投产,就在离此车程不到3小时的越南第一大港——海防市。

  这里有最具诱惑力的劳动力成本,即使如此靠近首都河内,新希望的越南工人月工资仅在400元人民币左右。此外,越南市场需求巨大,资料显示,目前越南饲料年产量约200万吨,仅能满足55%的市场需求,再加上饲料只有数百公里的销售半径,到越南投资办厂就成为新希望进入越南市场的必然选择。

  尽管在越南爆发危机之后,四川新希望(000876)发布公告称,越南通胀使其在越的公司流动资金偏紧,财务费用增加,且越南盾贬值和人民币升值造成利润受损,有负面影响。但在河内饲料工厂,依然是一片热火朝天的景象——财务室里挤满了前来交钱提货的经销商,厂区内停满了前来拉货的空卡车,车龙一点也不比门口等候卸货的少,时不时还能看见拉着马车前来买饲料的农民。

  由于只有50%的原料需要进口,使新希望能够消化不少越南盾贬值对利润的吞噬;而市场旺盛的需求,也使新希望有可能提高销售价格,提升利润空间。

  但大部分在越南设厂、产品在越南国内销售的中资企业,都没有新希望这么好运气。

 越南地底下挖出的怪物 危机下的越南
  江动越南公司就属于那种受到越南盾贬值影响较大的中国企业。当初江动进入越南办厂,除了其进入的越南农机市场几乎一片空白以外,成本也是重要的考量因素。

  江动越南工厂坐落在岘港城郊结合部,是为数不多的未进驻工业园区的中国企业,厂区设施简陋,机器轰鸣声震耳欲聋,工厂行政办公室里一台电扇对着上网路由器不停地吹着散热,这样的生产场景,与我们熟悉的中国国内的乡镇小厂没有太大差别。

  1999年元旦,丁保俊第一次踏上越南土地筹建工厂时,他用每年4万美元的租金,租下了这里1万多平方米的土地和厂房,租期10年。更重要的是,这里对污水处理和噪音都没有太多规范要求。

  凭借这些成本优势,江动越南公司的利润率远高于其在中国的工厂,越南市场已经占据江动海外市场的20%左右。去年,江动已经在胡志明市附近的平阳省买了一块地,打算大刀阔斧地干;总经理陆军也是由江动总经理直接点将派到越南的干将,最重要的任务就是扩展市场,增加销售。

  这个时候,越南的危机来了。

  “今年的计划是2万台,虽然上半年已经超额完成了将近60%,但这个计划肯定是完不成了。”丁保俊说,江动正在观望,如果越南盾进一步贬值,他们将走最后一步棋——囤货。“应收账款放出去也是贬值,钱存在银行还是贬值,唯一能保证不贬值的,就是把货放在自己的仓库里”,丁说。

  江动的遭遇在中资企业中很有代表性。这些企业到越南设厂看中的是当地的销售市场,但当地缺少配套厂家,只好选择进口原材料。有一些就干脆开办一个组装厂,将零配件进口到越南组装后再卖到当地市场。

  这些年被媒体塑造成中国企业进军越南的先行者和成功者典范的TCL和力帆公司,估计受影响也很大。尽管TCL并未公告提及越南盾贬值带来的影响,但相关数据显示,该公司去年在越南的彩电销量约为30万台。参照江动越南公司1美元利润损失1元人民币的情况,相信TCL的损失也不是小数目。

  

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