爱华网作为洛杉矶汽车展（L. A. Autoshow）设计大赛的一部分，汽车生产商们提出了一些极富想像力的设计理念，展示了他们对50年后的汽车概念的理解。
从尼桑友好的家庭助手，到奔驰的液体金属可转换汽车，再到丰田的无污染滚筒型车，这些提议都是既有趣，也很引人深思。他们都预见到在未来的半个世纪里，家用汽车将要发生重大变化。近50年来，汽车得到飞跃式发展，出现了一些出人意料的新技术，使得汽车更加快速、清洁、舒适、经济、可靠，且不易被盗，便于操纵和驾驶。那么，50年后的汽车，会是什么样子呢？
2007年11月的洛杉矶汽车展设计大赛，邀请众多汽车生产商提出他们最大胆、最不可思议的设计理念。这些生产商们关注的主要焦点是：人口过剩，矿物资源的缺乏，环境的极度脆弱，以及交通阻塞现象严重等。 未来的设计理念包括： 采用流动性设计和材料，将汽车改造成在不同场合都适宜驾驶的款式——这种创意是根据空气动力学原理产生，更便于在高速公路上快速驾驶，达到简单、易操作的目的。 人工智能：让汽车能在几乎无须输入指令的情况下自如驾驶。 高级燃料系统：使用复合燃料，在尽可能地减少环境污染的基础上，达到高动力又经济的目的。
“有机”设计：模仿自然形式。 用全驱代替简单的前驱或后驱。 各厂商所设想的汽车概念如下： 奥迪VirtueaQuattro：独立思考 2057年，奥迪将持续以技术促革新的思想，带来一款氢动力车。它兼有独立思考和表达的人工智能。 这款单座、全自动汽车，核心是一个固态单元，拥有全息的外观。这种外观可以使驾驶者随时变幻车型，而且，车型的变幻不会对环境造成任何不利影响。通用OnStarAnt：车车交流 自然界中，对于交通控制最好的动物莫过于蚂蚁了。想像一下吧，成千上万只蚂蚁在移动时，能做到有序地一个随着一个前进，多么美妙！正是受此自然界最好的通行者启发，通用设计了OnStarAnt。 顾名思义，这款车内置了OnStar系统。通过车内无所不在的智能，这款Ant车可独立行驶，也可与其他车辆进行交流，从而优化交通。智能的计算机系统能够在任何情况下，满足使用者的任何需求，令每一部Ant实际地创造出一个高度人性化的内部空间。 本田14：四人拼车 本田的新设计，展现了汽车合用组织的一个未来图景：每一个车辆所有者都有不同目的，但是，他们都能从分享主要的交换部件中赢利。 太阳能混合动力电动汽车本田14解决了共乘汽车的困境：它允许共乘汽车的人在高乘载车道（HOVlanes）上穿梭，乘客共担交通费，这比大家各自驾车出行费用要少很多。 同时，基于对未来人口将转移到郊区的假设，本田14被设计成一辆合伙拼车，称为124（意即四合一）。124是一种完全用来合伙使用的汽车，每个部分可以联合起来形成一整辆车，这样，可以更高效地利用高容量道路。 该车所有的操控都由太阳提供动力。本田表示，一个驾驶员不能完全掌控124，但是4个人却可以一起操控它。 马自达MotonariRX：肌肉控制 马自达带来了MotoNariRX。其设计理念是“没有金属板”：该车没有车身，司机穿一套驾驶服就相当于车舱了。 MotoNari的名字，来自一位传奇的日本武士毛利隆元（MoriMotonari）。好似一件武士战服，这部MotoNariRX把人与车辆紧密结合成一体，人车难辨。 这是一款可以通过驾驶者的精神力控制的汽车，通过具有数百万个细微马达的神经感知触膜，可令肌肉受到特殊的电刺激，从而实现控制。该车整个结构100%是由微管造型碳合金以光电衣服的形式编织而成。可编程的张力式设计和流体移动控制，确保高效率地把能量传递到内置静电微控马达的车轮处。四个全方向车轮可以实现360度移动，加速与方向由两个扶手控制连接装置来控制。 这款车是洛杉矶概念设计大赛中最夸张的概念车，它采用的是类似生物般外形的金属外壳，鎏金般的质感表现出对未来的无限想像。同时，它还能在不同的状态下进行变形、加速和静止，使人目瞪口呆。我们只能说，未来，交通警察的差事不好干了。 梅赛德斯-奔驰SilverFlow：变形金刚 这款梅赛德斯－奔驰SilverFlow，是2007年设计挑战赛上所能看到的最传统的设计了：圆滑狭长的车身，很像传统的F1赛车。 设计师们利用微小金属粒子在磁场下形成事先定义好的样式，从而创造出这款车。为了便于存放，整辆车不用时，可以变成任意的金属形状。而在你想驾驶时，它又可以依靠磁力，重新恢复车型。 尼桑OneOne：家用宠物 尼桑OneOne被制造商赋予了“家用宠物”的称号（OneOne是不是像小狗“汪、汪”的叫声？）。就像Fido机器人能够行走和拿纸张一样，由全球定位实时网络控制的尼桑OneOne可以行走，而且还能载着孩子去参加足球训练，同时能够按时把孩子送回来吃晚餐，还可以运送货物和做其他很多的事情。而这一切，都不需要在主人的监控下进行。 OneOne的行动，是依靠装在它腿上的可动人造肌肉完成的。它移动的时候，就像是在溜冰一样，当移动速度加快时，尼桑OneOne会把自己的重心降低。在拥挤的道路上，它还会升高自己（前后轮距缩小），以方便通行。 丰田BiomobileMecha：污染物为动力 由于有限的地面空间，运输业必须去开发垂直空间。 此车的创意来自于仿生学。它以空气中的污染物为动力驱动，这样，就可以减少污染，从而维持我们空气的平衡。 同时，这款概念车还拥有纳米激光轮，可以自动适应周围的环境，在钢筋水泥森林中穿梭自如。高科技的运用，确保这款车可以扩展人们的活动范围，水平和垂直地像个紧凑级往返通勤车一样活动，这既是一款空气动力学的性能车，同时也可以供驾驶者做短暂的休息。 大众概念Slipstream：可直立行驶 到2057年，人口已经非常密集，公路上基本达到饱和。对此，大众的解决方案是：设计一款可以变形的汽车。 这款车拥有两个大轮和细长水滴形车身，它可以在拥挤的城市中直立行驶，所占面积是传统汽车的1/5。一旦进入高速公路，它可以后倾至水平，以400公里的时速向前飞驰。酷似电影《少数派报告》里的交通系统。 虽然车身的设计只配备了两轮行进，但在车体上加装的后尾鳍，能够保证车体在行驶中的稳定性。其全部的能源动力均来自于遍布车身的太阳能电池板。 这款大众带来的2057“概念之旅”相当好地诠释了这家汽车公司对未来的想像和憧憬。没有奇异的外形设计，也没有镭射车轮那样眩目的科幻配件，更多的是一种脚踏实地的“淳朴”。可能只有真正身处这个金属宝瓶中时，我们才能感受到它是如何优秀吧。 来源：《商业周刊》2007年10月12日编译：曹惺璧
