爱华网西安、宝鸡、汉中三市将开展为期半年的M25甲醇汽油的试点。甲醇汽油的大量使用，将带动陕西的能源深加工，提高产品的附加值，对陕西的化工产业链起推动作用。 尽管眼下许多人对甲醇燃料还比较陌生，但在作为国家甲醇汽油试点的陕西，甲醇汽油的研制与生产却在不断升温。 记者近日从陕西省发改委获悉，4月1日起，陕西省将在已有销售基础的西安、宝鸡、汉中三市开展M25甲醇汽油的试点，为期半年。 “此次试点是在现有M15甲醇汽油试点的基础上，增加对M25甲醇汽油的试点。”陕西省发改委油气处相关负责人称。 “此次试点方案将由3个试点地区自己制定。”上述负责人透露，这3个试点地区的试点方案最迟将在3月下旬确定。 能源发展新方向 随着经济的发展，社会对石油的依存度越来越高，而当前我国能源结构是煤多油少，陕西省的这一能源结构矛盾更为突出。近年来西安市入冬后，每天的天然气缺口都在30万-50万立方米，导致出租车加气难，排起了长龙。 “如今，机动车拥有量的不断增多导致既有油气资源已经不能满足不断增加的油气需求，利用丰富的煤炭资源优势，大力发展和推广煤基甲醇燃料，则成为陕西的一个突破路径，”长安大学汽车学院教授，陕西省交通新能源开发应用与汽车节能重点实验室主任刘生全说，“目前的研究表明，甲醇作为车用替代燃料技术上已不存在大的障碍。” 刘生全也是陕西省甲醇汽车试点工作专家组的副组长，对于甲醇作为车用替代燃料，他说，目前有很多地方已经用天然气替代汽油，“但天然气也是受限能源，在用气高峰期，优先照顾的是居民用气。而且使用天然气，汽车的动力会降低20%。” 他说，中国的能源状况是缺油少气多煤，作为主要从煤中提取的燃料，甲醇汽油排放和经济效益都优于汽柴油，此外，甲醇汽油还具有成本低、原料易购、来源广泛；生产不受季节和规模限制；抗爆性能较好，可以提高汽油的抗爆性等特点。“动力方面，理论上甲醇还高于汽油”。 在刘生全看来，中国推广甲醇燃料和甲醇汽车的时机已经成熟。“高昂的油价和中国未来对汽车需求的增长，正在给中国甲醇燃料和甲醇汽车注入新动力。” 他说，石油作为稀缺性资源，价值上涨是趋势，“从近期看，甲醇作为车用替代燃料是我国替代汽油和柴油的一种选择；从中远期看，甲醇作为车用替代燃料对我国能源安全也具有战略意义。” 陕西省是全国最早从事甲醇汽油研究、试验、试点的省份之一。2004年，陕西即出台了《车用M25甲醇汽油》、《车用M15甲醇汽油》和《车用燃料甲醇》3个甲醇燃料地方标准。 刘生全说，尽管甲醇汽油已有多年的应用实践，但甲醇燃料及汽车客观上还属新兴领域，油与车的适应性有待进一步检验和提高，甲醇燃料和甲醇汽车的安全性有待在实践中进行全面验证，甲醇作为车用燃料，在加注、汽车运行等过程中对人体健康的影响还需要做进一步评估。 “此次试点是在现有M15甲醇汽油试点的基础上，增加对M25甲醇汽油的试点，”上述发改委油气处负责人告诉记者，甲醇燃料执行陕西省《车用M15甲醇汽油》、《车用M25甲醇汽油》标准，“重点围绕使用甲醇燃料的经济性、安全性以及车辆工况、环境影响等展开试点。” 具体来讲，将从四个方面进行试点，通过试点，研究甲醇燃料的价格调整机制，探索推动推广工作的经济手段；完善安全生产、职业卫生等安全规章制度，研究加注密闭系统和人员保护装备；完善生产、运输和销售环节中的质量监管体系；研究不同道路等级、地理特征和不同车速、负荷下的车辆工况、环境影响。 据记者了解，此前M15甲醇汽油的试点工作是由环保部门推动，但由于试点工作涉及多个部门和领域，此次试点，改由陕西省发改委负责协调推动，“目前已经召开过两次会议，3个试点区域已经开始起草试点方案，”上述发改委负责人透露，“此次试点结束后进行全面总结，并要求试点地区每月底将进展情况报省甲醇燃料推广与甲醇汽车试点协调领导小组办公室。” 市场新契机 “此次试点，将有利于车用甲醇燃料的推广和省内甲醇汽车的研发，对陕西来说是一个机遇，有可能会形成我省的一个新兴产业，非常有意义。”刘生全说，甲醇汽油的推广将会给陕西的能源产业带来新的机遇。 目前，陕西省已成为甲醇生产大省，每年甲醇产能600万吨，规划在“十二五”末，全省甲醇产能将达到2000万吨。陕西省8个甲醇汽油调制中心今年已全部投入使用，调制生产能力每年190万吨。
同时，据记者了解，到2015年，陕西将在全省范围内建成260座甲醇汽油加油站，“这将扩大甲醇的消费量和使用范围，甲醇燃料行业必然会因此受益。首先带来的利好是为陕北的甲醇找到了一个出路。” 事实上，面对如此大的市场空间，不少陕西企业已经开始在此领域“抢滩登陆”。 延长石油集团是国内拥有油气勘探开发资质的四大石油巨头之一，但受到地域等因素的限制，延长石油集团所拥有的石油资源相对中石油和中石化来说，不但量少，且多为低渗透油藏，开采难度比较大。在陕西的成品油终端市场基本被中石油、中石化垄断的情况下，延长石油集团在不断“海外找油”的同时，把目标锁定在当时还特别冷门的醇醚燃料。 2007年，延长石油集团开始上马甲醇燃料开发研究，打算以开发销售甲醇汽油作为突破点，抢占国内甲醇研发和生产的制高点，通过销售甲醇汽油，进一步促进成品油的销售。2007年末，经过市场调研，延长石油集团把目光投向了陕西省较早研发甲醇燃料的企业西安中立石油化工新技术有限公司。 早在2001年，原国家经贸委将“调整能源消费结构、消减机动车尾气污染、开发醇醚替代燃料”列入我国能源中长期发展规划之初，西安中立就敏锐地嗅到了煤基醇醚燃料的广阔市场前景。经过艰难的科研攻关，西安中立在甲醇燃料研发上取得了重大进展，研发的M15甲醇汽油得到陕西省和上海内燃机研究所的一致认可。 但是由于国家对醇醚燃料政策没有进一步明确，到了2007年底，甲醇燃料研发几乎耗尽了企业的全部资金，西安中立面临着前所未有的经营困境。2008年，就在西安中立在困境中苦苦挣扎，寻觅合作伙伴的时候，延长石油集团递来了橄榄枝，当年5月，就共同成立了陕西延长中立新能源股份有限公司，企业从此迈上了发展的快车道。 接下来的几年中，延长中立结出了累累硕果：2008年10月，延长中立“一种甲醇汽油柴油及其制备方法”获得国家发明专利；2010年4月，公司开发的M15甲醇汽油顺利通过了省工信厅的新技术鉴定。目前，延长中立已成为省内甲醇汽油研制生产的“领头羊”。 在甲醇燃料方面，陕西宝姜石化公司也是早早布局。作为一家单一的进行成品油批发、进口、销售的石化公司，为了能在未来残酷的能源市场争夺中立于不败之地，早在2005年，陕西宝姜石化就着手进行甲醇燃料研究开发。2006年初，在详细认真的市场调研中，公司董事长刘耀辉在得悉咸阳有一家在甲醇燃料研发上技术已经有了不小进展的小企业正因资金紧张而面临破产的情况后，立即决定租用这个企业的场地，雇用这个企业的员工，利用已有条件和技术进行深层次的研发。经过几年的努力，宝姜石化如今的甲醇汽油制造技术已经相当成熟。2011年，咸阳市化工区朝阳八路投资3.18亿的40万吨高清洁甲醇汽柴油调制中心建成并投产，成为陕西省8个甲醇汽油柴油调制中心之一，在甲醇汽油市场争夺中抢得了一席之地。 目前，这两家企业都承担着工信部甲醇汽车试点中甲醇燃料方面的一些试点工作。 “陕西有丰富的煤炭资源，但目前主要是初级产品，甲醇的大量使用，将带动陕西的能源深加工，提高产品的附加值。试点将对陕西的化工产业链将起到一个推动作用。”刘生全说。
