爱华网临近岁末，车企为完成销量目标以及提升其全年销量而做最后的冲刺，市场竞争显得愈发激烈。作为市场容量最大的A级轿车市场，其重要性不用多说，今年11月及1-11月该市场的主要车型销量及变化情况如何，下文对此做一简析。 一、11月
福克斯销量3.84万辆 居于榜首 根据盖世汽车网整理的数据，今年11月，我国国产A级车销量在万辆以上的车型有19款。其中，销量在两万辆以上的有七款，而福克斯和朗逸（均包括新旧款）销量更是在三万辆以上。福克斯凭借新款的上市，11月销量合计3.84万辆，不仅在在A级车市场排名榜首，同时也是整个乘用车市场中最为畅销的车型。福特品牌也主要由于福克斯市场的出色表现，其今年11月整体销量同比高增七成。 朗逸也由于新款的上市，11月销量3.17万辆，仅低于福克斯，再创其销量历史新高（其10月销量就已高达3.06万辆）。 日系车仅轩逸销量在万辆以上 其他车型中，今年11月国产A级车销量在两万至三万辆之间的国产A级车依次有凯越、速腾、科鲁兹、悦动和新宝来；销量在一万至两万辆之间的依次有捷达、朗动、英朗、帝豪EC7、长城C30、世嘉、比亚迪L3、明锐、桑塔纳、轩逸、起亚K3和速锐。 观今年11月主要的国产A级车可发现，这些车型主要集中在德系和美系，而日系车仅有日产的轩逸销量在万辆以上，今年11月其销量为1.04万辆。以往在该市场热销的花冠、卡罗拉、新阳光等日系车销量均已跌至万辆以下，这也反映出日系车销量仍受钓鱼岛事件影响。 年内上市的三款全新车型销量已破万辆 同时，也可看到，今年上市的不少全新车型销量攀升较快。如朗动、起亚K3和速锐，11月销量均已踏入“月销万辆”之列。其中，朗动表现最好，11月销量就达至1.89万辆，在这些全新车型中为最高。起亚K3和速锐销量分别实现1.03万辆和1.01万辆。 福克斯和速腾销量翻番 凯越和长城C30销量略降 从销量增长率来看，除全新车型以外，A级车中，有新款车型上市的福克斯和速腾市场表现最好，均实现同比翻番——分别同比增长138%和123.4%至3.84万辆和2.29万辆。此外，帝豪EC7、桑塔纳、悦动和比亚迪L3也表现出色，今年11月销量同比增幅均在50%以上。 然而也有少数车型表现相对不佳，凯越和长城C30今年11月销量分别同比略降2.1%和3.4%至2.34万辆和1.47万辆。 二、1-11月 福克斯销量直追凯越 排名第二 从1-11月累计销量来看，国产A级车市场销量在二十万辆以上的车型有七款，分别是凯越、福克斯、朗逸、捷达、科鲁兹、新宝来和悦动。其中，凯越销量增长9.0%至26.12万辆，仍居于榜首。而福克斯销量增长50.6%，由去年同期的17.23万辆增至今年1-11月的25.95万辆，直追凯越。朗逸虽然在其新款上市后一度领先于其他A级车，但今年前11月累计的22.67万辆销量与前两者仍有一定的差距。 捷达和科鲁兹的排名竞争比较激烈。捷达在去年同期销量被科鲁兹超过后，今年1-11月销量重新超过科鲁兹。今年1-11月捷达销量增长8.4%至21.85万辆，略高于科鲁兹——增长6.3%至21.66万辆。 卡罗拉、新阳光和轩逸销量下滑 而骐达增长四成 今年1-11月，销量在10-20万辆之间的A级车依次有速腾、英朗、卡罗拉、骐达、帝豪EC7、新阳光、明锐、长城C30、轩逸、高尔夫A6、花冠和世嘉。其中，日系的卡罗拉、新阳光和轩逸销量均出现下滑，花冠销量也仅略增2.4%，而骐达今年1-11月销量13.87万辆，同比实现40.8%的快速增长，与2011年新骐达的上市有关。 其他车型中，速腾和帝豪EC7市场表现突出，今年1-11月销量均实现50.9%的增长，分别增长至17.73万辆和13.05万辆。英朗和高尔夫A6也分别有28.7%和28.4%的增长。 长城C30、比亚迪F3和世嘉市场表现不佳，今年1-11月销量均出现下滑。其中，比亚迪F3销量降幅最高，同比下滑31.8%至11.47万辆。其次是长城C30，销量下滑13.4%，世嘉销量略降2.0%至10.57万辆。 注： 本文车型销量均包括其两厢和三厢销量。
