爱华网比较从来都是一件微妙的事情，经常有人拿航班管家和飞常准、航旅纵横等同类型的APP相比较。 有人说我们是预订服务的上游，出力不讨好，有人觉得我们处于数据源的下游，优势不明显，当然更多的人也说航班管家是航空类应用中最好用的……纷纭之下，我觉得“比较”这事儿挺好，只有比较了大家才会理解我们的模式，更直观、更深入地了解到我们的优势，我也希望用户多来比较比较。 找准核心优势 作为航空类第一款手机应用，航班管家和其他同类应用相比，最大的区别是定位不同，我们不卖机票，不参与航空公司分成，只为用户提供机票信息查询，所以航班管家与携程、艺龙、去哪儿不是竞争对手。其他类似的应用更注重于售票后去获得佣金，我们不会与他们形成直接竞争，像携程网的核心是销售产品，而航班管家的核心是提供用户服务，更关注的是用户服务和体验。 尽管现在很多传统票务机构找到活力天汇希望合作，但航班管家坚持不卖票，机票预订早已是一条竞争激烈的红色大河，我们服务的是那些更在乎效率的中高端用户，通过为他们提供与机票预订相关的一系列周边服务，来找到真正属于自己的盈利和成长空间。 对经常出差的人来说，订机票、航班是件非常苦恼的事，航班管家的核心功能，是在用户旅行时，能够随着个人需求以及场景变化提供最便捷的服务。 比如说，在突然性出差的情况下，有无机票是首要问题，机票价格是次要问题；在异地的半夜凌晨，找家店入住是首要的需求，是不是便宜是次要问题。于是，我们提供航班余票信息和酒店、快捷酒店的房态信息，通过这些及时、准确的服务，帮助用户进行快速决策。 这里有个细节，不管是航班管家，还是我们的其他产品，订票环节我们都没有给出网络在线订票入口，而是让用户直接拨打电话。看上去，这似乎和网络在线订购的潮流不太相符，而且是做好事不留名，难以讨好航空公司等第三方。但是，我们不必表功，那些都是携程、艺龙应该做的事情，我们更在意“最快时间满足用户的决策需求”，我们本就不会参与卖票环节的利益分配。更何况，在线订票未必比电话订快多少，我们的核心是让用户更快更准确地做出决策。
再来说说数据问题。数据来源一直是航班动态类APP的生存要素，许多人用数据来源比较我们和同行类APP，有的人觉得航班管家在这方面不占优，因为有的同行有先天的数据来源优势，比如航旅纵横，它属于中国民航信息网络，这让人感觉它的优势很大，但是我们觉得数据不会成为行业竞争的壁垒。 我们一直在开拓直接的数据来源，比如我们与上海虹桥机场合作，航班管家将直接从虹桥机场获得在该机场起降的所有航班的延误、取消以及登机口变更等一手信息，航班管家所提供的信息均与虹桥机场同步，直接从虹桥机场获得在该机场起降的所有航班的延误、取消以及登机口变更等即时信息。 更为关键的是，目前航空行业看似垄断的数据源，必将在以客户服务为中心的大趋势下，逐步形成开放。到最后，航班服务类APP拼的一定不是数据，而是对数据的加工能力。大家要做的是将手中所掌握的机场、航班实时信息通过一些逻辑转换成直观的信息，传递给乘机、接机、送机的旅客，让旅客能够及时了解到航班的起飞、到达、延误、取消、返航、备降等状态，这才是航班服务类APP的核心。 我们拥有一支高素质的分析和挖掘数据能力的技术队伍，他们擅长的正是对这些数据进行精细加工，包装得让用户更容易获得、更容易理解，然后用更好的方式将航空数据资源与移动互联网相融合，而机场数据只是增加成本预算就可以解决的。 把功能做得更少 我们从2009年开始航班管家研发，当时移动终端的主流操作系统只有塞班系统，所以我们主要做了针对塞班平台的客户端。当iOS和Android系统成为移动终端主流操作系统时，我们又开发出适配后两者平台的应用。现在，塞班系统的应用我们已经停止了更新，但是仍然有很多客户端处于活跃状态。 为什么？只是因为“好用”。使用航班管家，最直观的体验是产品设计。我们采用了“30秒原则”，即用户在使用产品时只需翻阅三个页面、大约花30秒就能得到想要的内容，迅速做出决策。简单，明了。 比如，用户在首页选择出发、到达地点，对航空公司、出行时间做出选择；第二页是航班列表，列明了时间、价格、票量；选择完航班以后，所有关于航班的信息，包括航班号、机型、票价及出发到达机场的天气等都在第三页，一目了然。屏幕下方是订票电话按钮，在机票预订中，我们内置了很多大家熟悉的售票电话，包括携程、12580，以及各家航空公司等，让用户一键完成所有订票过程，大约在打开产品30秒之内，用户就能感觉到产品价值。 其实，“30秒原则”并非定量数字，它可能是25秒，可能是32秒，核心是在最短时间内让用户体会产品的价值，只有这样，用户才愿意花更多时间和感情了解你。这也是航班管家以及我们一些相关系列产品都要遵循的重要原则，帮助用户尽快做出符合需求的正确决策。 王江（活力天汇CEO）说产品要尽量做得简单，能省去的步骤尽量省去。能做得窄就尽量窄。让产品简单有一种方法，就是减少服务。我们宁愿给10个用户提供简单的产品，而不愿意为100个用户提供复杂的产品。哪怕为那90个用户再去做产品。 所以现在我们有四款“管家系列”应用：航班管家、高铁管家、快捷酒店管家以及酒店管家。“管家系列”在命名上采用统一的叫法，这主要可以让四款产品产生联动效益，在管家品牌上更注重内涵，而不是表面上的推广形式。这一系列产品，紧紧围绕人的出行服务，覆盖一个人从出行到回家，旅途中的所有行程事宜。 比如：快捷酒店管家是国内第一款使用LBS（基于地理位置的服务）技术，实现快捷酒店搜索服务的手机应用，为用户提供周边快捷酒店的房态、房价、位置等信息，用户在选定某一家快捷酒店之后，就可以拨打电话快速完成订房。刚开始我们是从互联网上抓取数据，后来我们和那些快捷酒店品牌逐一洽谈，拿到即时的房态真实数据，如汉庭、如家、锦江之星、速八、莫泰等。 联系这些产品的是情景，根据用户的行走方式进行衔接，在不同时间到了什么地方，在不同地方有什么样的需要。例如，用户订航班时，也要订酒店；飞机落地后，可能需要租车服务；到某一个城市后，本地的吃喝玩乐可能成为潜在的消费。航班管家（高铁管家）、酒店管家、租车管家、本地生活服务形成一个价值体系。 在每一款产品上，我们也在营造这种场景化的服务氛围。很多人把航班管家认为是查询工具，其实它提供的是一种场景式服务。当一个人要坐飞机时，他所要面对的问题远远不只是一张机票。 不断变换地使用场景本是移动互联网原始属性。因为用户所处场景在不断变化，可能在机场候机、在去机场的路上、在办公室还没出发、等候接机等，所以，航班管家提供了场景式服务，预设了六七个经典场景。比如在出行前，用户要了解的是航站楼是哪个、目的地天气，在候机时，用户希望得知的是航班是否准点，到达目的地后，关心的是怎么到达住宿地点等。无论行程如何，航班管家都能为处于不同场景中的用户，最快地提供最合适的不同服务。
