爱华网系列专题：《世界500强的中国主张》
经过多年销售以后，中国许多城市的发电厂里都安装了烟雾脱硫装置。但是另一种污染控制设施，脱硝装置，在中国还不是很普遍。这个装置用来消除电厂废气中的另外一种空气污染物：氧化物。三菱重工在中国致力于推广这种装置，去年，它又将生产脱硝装置的技术转让给了中国生产商。期望一种超越双赢的关系下一步，想在中国做两件事。由于中国计划到2020年建成20到30座核电站反应堆，第一件事就是拿到一些核电站的项目。目前世界上掌握建造核电站所需的从安全到制造反应堆的全套技术的厂家已经所剩无几了，而三菱重工就是其中之一。另一个项目是为中国提供能提高煤炭利用率的液化煤技术。三菱重工正在寻找可以转让这项技术的中方合作伙伴，并已经有了一些候选对象。这些项目不会立刻赢利，大概需要20到50年的时间才见成果。另外一个希望能有机会参与的在北京的项目，是计划于2008年奥运会前完成的东直门至机场的轻轨工程。希望能向这项工程推荐三菱重工的磁悬浮技术，该技术在日本已经投入了商业运行。对三菱重工来说，新的一年不仅意味着新的工程，也意味着将与中国合作者们建立新型的关系。从20世纪70年代以来，三菱重工就一直在向中国销售先进的设备，这些设备中有些廉价部件是在中国本地生产的。这种模式很快将改变，我们正寻求更紧密的合作关系。现在人们对于双赢关系谈得很多。我们想跟中国建立一种超越双赢的关系，结成一个整体。双赢关系，就像两个和平相处、互相尊敬的邻居之间一样，但成为一个整体，则就像两家联姻，成为一个家庭，利益共通。给北京的建议北京市政府做事情相当慢，也许是因为这个机构太复杂了。一些法律看来是由外行制订的。如果完全遵循这些法律的话，很多事情会行不通，比如相关法律法规中关于建筑公司资质的规定和关于分销权的规定。希望政府部门能够关注这些问题。希望能够帮助解决北京交通问题呆在北京的两年半里，我亲眼看到北京的交通越来越糟。我理解在非典以后，北京的机动车的绝对数量增加得很快。但这不是主要原因，主要原因是交通管制不力。如果交通控制更合理的话，情况就会好转。好的交通控制系统，比如中央监控和指导车辆避开出事地点的系统，都需要复杂的技术和设备。我有朋友在一些日本大城市的交通控制中心工作，我可以也愿意组织一个代表团到北京来，向北京市相关部门全面介绍他们的交通控制系统。我很愿意为解决北京的交通问题做些事情。如果其中有商机，那当然好。但我这样做不是为了做生意。（刘肇熙2004年12月采写） 希尔顿没有“雇员”，只有“团队成员”著名酒店品牌希尔顿在全球扩张中不断壮大，为了探访希尔顿品牌不断成功和在财富排行榜中大幅跃升的秘密，Beijing Today对北京希尔顿酒店总经理叶金赏（Vlad Reyes）进行了专访。Beijing Today：希尔顿在2004年里取得了了不起的成就，在2005年财富500强的排行中，上升了109位，这背后的秘密是什么?叶：公司都可以通过并购和出售来达到增值的目的。希尔顿集团也不例外。但是，对希尔顿来说，最重要的资产是顾客，因此，我们有诸多的体现关心顾客的措施，只有在顾客的帮助下，我们才能不断改善自己。在希尔顿，我们用“均衡记分卡”来检测我们的表现，具体内容包括：员工——是否对其工作环境表示满意；顾客——如何评价我们及我们提供的产品和服务；质量——我们是如何达到“希尔顿品牌标准”和赢利——即衡量我们是否达到财政目标。以往，公司们看重于赢利，但现在，我们把这4个元素看作一样重要。拿“质量”举例，由于希尔顿已经是人们熟知的品牌，不管是在北京、伦敦或者是曼谷，人们期望得到同样质量的服务。保证提供始终如一的高质量服务是希尔顿坚持的一个重要标准。
酒店就是向顾客提供服务的，房间、会议设施、餐厅……如果顾客不满意，我们就会失去客源。因此我们最重要的职责就是确保顾客满意。为了保证顾客的满意，我们有一套顾客满意度调查的体系，并且根据顾客的反馈来评价和调整我们的做法。在希尔顿，我们没有“雇员”——而是称为“团队成员”，这也是“均衡记分卡”的要素之一。我们都是团队的成员，共同努力使得顾客满意，进而取得赢利。希尔顿有很多措施保证员工愉悦并为成为希尔顿的一员而骄傲。每年我们也会在团队中展开满意度调查，调查内容几乎涵盖了我们实行所有的制度，鼓励他们毫不保留地提供建议。正是有了如上的各方面的努力，因此我不奇怪希尔顿在过去的一年做得很出色。Beijing Today：对于实习生，希尔顿有无特别的培训计划。
