爱华网系列专题：《世界500强的中国主张》
中国和世界第一次经济对话1979年7月1日，第五届全国人民代表大会第二次会议颁布第一部规范外国投资的法律——《中华人民共和国中外合资经营企业法》。春天来了，北京开始了与世界的商务和经济对话。这场对话的第一个信号是由戴姆勒-克莱斯勒在1983年发出的。时间已冲淡了大多数人的记忆，但有一个名字应该被永远铭记——北京吉普公司。这是由北京汽车和戴姆勒-克莱斯勒成立的合资公司，注册资本1 570万美元，1983年5月5日签订合同，1984年1月15日正式运营。其中，戴姆勒-克莱斯勒拥有42.4%的股份。北京市政府对外贸易委员会新闻宣传部主任张东回忆，戴姆勒-克莱斯勒是该委员会高级官员们听到的第一个知名品牌名称，但这样的事实，即使如今戴姆勒-克莱斯勒在北京办公室的领导者，都无法提供更为详细的信息。我们只知道，北京第一次跨洋握手就将握手的双方紧紧联系在一起。北京沐浴温柔春风2002年5月10日的统计数字显示，全球财富500强榜上有名的公司中，有243家登陆北京，其中包括地区总部、投资公司、制造工厂、代表处或者只有一个工作人员的办公室。无论规模大小，他们都已在这座古老的东方城市、现代中国发展的心脏位置，留下了他们的足印。北京的国际化标志建筑——国贸大厦，褐色玻璃外墙反射的阳光晃过路人，人们很容易在春天的白云中，辨认出镶嵌其间的知名品牌：摩托罗拉、福特、微软、爱立信……审视北京和世界有关商务和经济的谈话，我们发现，享受温柔春风后，北京将会有一个更加繁荣的夏天。汽车业——赢了北京就是赢了中国在北京的三环路上，大型广告牌证明了大众汽车制造商在中国的状态。2001年，大众在长春的合资公司在中国卖掉了95 000辆捷达车。其中1/5由北京人驾驶。在大众汽车上海和长春的合资公司征服了北京车市半壁江山之际，菲亚特、日产和丰田步大众后尘投入北京市场，试图分一杯羹。北京市场在2001年吸入了164 608辆新车，价值278亿人民币。北京拥有中国最大的市场。赢了北京就是赢了中国。2002年4月29日晚，韩国现代汽车公司和北京汽车公司签订了一个为期30年的合同，韩国现代的登台，就是对这巨大诱惑做出的反应。电子和IT业——中国制造相较于国际汽车品牌，“中国制造”更多出现在电子和IT产品上。自从2001年12月入世后，中国一直被看作世界上最大的制造业中心之一。北京正努力成为中国最大的IT产品生产基地。摩托罗拉（中国）前总裁陈永正的300亿美元计划显示了公司管理层对中国的判断——到2006年，实现产值100亿美元，累计投资额100亿美元，本地采购额100亿美元。观察家认为摩托罗拉的300亿美元计划是对诺基亚在北京经济技术开发区的兴旺工业园区的反击。新开的工业园区使诺基亚成为中国最大的外资公司。诺基亚（中国）在北京的降低成本将动摇摩托罗拉在中国第一的位置。电信运营商——面对采访选择沉默与IT公司在北京所表现出来的进攻性不同，整个电信运营商在面对采访时选择沉默。中国的通讯业仍处于微妙局面。
中国政府出台的关于外资对通讯业投资的政策在 2002 年1月1日实行， 这多少暗示了他们在秋天后可能迎来的希望。法国电信的传讯助理经理Lucy Lee希望她能在那时给出一个明确的回答。运营商们在等待中度日如年。外资银行——焦急等待营业执照和电信公司情况类似，外资银行在中国人民银行外排起长队等待营业执照。他们已经等得有点焦急了。相比电信运营商，银行选择了更为保守的态度，他们什么也不愿意说，只是静观事态发展。在他们眼中。受入世影响，北京在短期内不可能为银行带来繁荣前景。保险业——局面渐趋明朗与电信运营和银行不同，2002年，保险业在中国的局面正渐趋明朗。中国与加拿大合资的中宏人寿保险有限公司，从中国保监会拿到执照，在中国入世的那天在广州建立分公司。与中国海尔快速联姻后，纽约人寿自信地享受着蜜月期。美国友邦保险也在北京、苏州、东莞和江门拿到4个营业执照。市场打开了，北京早晚会成为其中一员。零售业——国际零售商的天堂中国13亿人口带来的低廉人工成本和高消费能力已将中国变成国际零售商的天堂。2001年，国际零售商在中国的购买额已达近300 亿美元。自1992年以来，300多家外国零售商已在中国市场投入20亿美元
