爱华网英国人培根曾有一句名言：“对于年轻人来说，旅游就是一种学习的方式”。
中国近代的著名学者严复则说：“大抵少年能以旅游观览山水名胜为乐，乃极佳事。因此中不但怡神遣日，且能增进许多阅历学问，激发多少志气，更无论太史公文得江山之助者矣。” 唐代大诗人李白年少时即走出蜀地，26岁“仗剑出国，辞亲远游”，花3年时间“南穹苍梧，东涉溟海”，用了16年漫游大江南北。这些丰富多彩的游历生活和广泛的社交活动也造就了他自由傲岸的性格和雄奇豪放、瑰丽绚烂的诗风。其诗歌题材之广袤无垠，想象力之奇特丰富，感情之激越澎湃，语言之清新俊逸，在中国诗歌史上无人能及。 古代没有电视、报刊、互联网等各类传媒，交通闭塞，通讯工具落后。因此，人类要扩大视野，增长见识，实现远大的抱负，也只能通过“读书”和“行路”这两个主要途径，以打破时间和空间对自身的限制。 “读书”和“行路”也就成为了立志的常用词，“读书人”是社会精英的代名词，读书是和平年代改变命运的主要阶梯；“行路”则表示出外闯荡，昭示“非池中物”的志向。其中，“行万里路”更已经成为志存高远、坚毅卓绝的象征，是不畏道路曲折颠簸和严寒酷暑煎熬的标志，实质上意味着一种敢于冒险、思想开放、开拓见识的开放精神，换句话说，已经升华为一种开放的人生哲学。 所以，宗悫立志说：“愿乘长风，破万里浪。” 岳飞立志说：“三十功名尘与土，八千里路云和月。”“行路”带来当外交官志向
我至今记得母亲在童年对我们的教育，除了教导要多读书之外，还经常带我和弟弟外出游览。 由于父母在铁路部门工作的缘故，我经常有机会和弟弟一起被带到外地旅行。4岁时，母亲就带我去过北京和上海，游览长城、故宫。等我大一点，母亲又带我和弟弟去她的老家湖南，带我们参观，给我们讲她的曾外祖父——长沙岳麓书院院长欧阳厚均的故事。其实每到一处，母亲都会讲解当地的历史和文化，以开拓我们的胸襟和视野。后来，即使是在乡下插队的日子，我也忘不了去邻近的农村和乡镇去开拓视野，一路爬拖拉机，搭顺风车。这些今天想起来很危险的事，锻炼了我独立的能力，扩大了我的见识。 也就是从那时起，我开始梦想有一天能周游世界，后来由此定下了当外交官的理想，最终“有志者，事竟成”，也得到了实现。 随着知识和阅历的增加，我发现，不论是孔子周游列国，玄奘西天取经，容闳留学aihuau.com耶鲁；还是耶稣各地传教，诺贝尔游历俄美，达尔文环球考察，都是古人“读万卷书，行万里路”迎开放之人生的范例。我的一位好友、前中银国际总裁、现三山公司创始人李山曾这样表达“读书”和“行路”带给自己的收获：“‘读万卷书，行万里路’是我学生时代就喜欢的格言。人生只有一次，这期间能够去体验各种各样的生活方式，接触各种各样的人，了解各种各样的文化，是我们个人的幸运，更给了我们博采众长、学通中外的机会，给了我们参与创造一个崭新时代的力量和勇气。”
行万里路的青年李山
李山和我是同乡，都是四川人。李山青年时代在清华读书，就很注意视野的开拓，并曾计划要骑单车“行万里路”。当时的自行车是“时髦品”，李山就和三个同学写信给自行车厂商称打算骑车下江南，会有许多媒体关注，厂商如果提供自行车，等于免费打广告。此举果然得到了鞍山自行车厂的回应。校学生会为了给学生谋福利，曾从厂家直接购进笔记本、活页夹等文具用品造成了积压。于是，李山和同学全部盘下来，骑着自行车跑遍了北京几十所高校推销完毕，解决了路费问题。 准备好一切后，李山一行四人先从北京骑车到上海，一路登泰山，拜孔庙，游苏杭，再乘船到大连，最后从大连返回，行程共计42天。他们一路上遭遇了各种困难，路况不好、交通不便、旅途中没有旅店、蚊虫叮咬等等。由于成天在户外骑行，身上还“脱”了几层皮。 但是，很多年后李山都为这次行动感到自豪，因为收获很多，锻炼了胆量，也开拓了视野。他们也还成为了新闻人物，《中国日报》、《北京晚报》等媒体都对这次活动进行了报道，学校还举办了一次关于他们骑车的展览，展出了他们的衣服、照片、自行车等物件。
李山这一经历对于年轻大学生来说，从利用假期时间、解决经费和交通工具、到行万里路的过程，都具有参考和借鉴的意义。
一个人不可能在孤立中成长，就像一个国家不可能在孤立中发展。青蛙一直呆在井里，所以才会成为“井底之蛙”。一个人要永远呆在一个地方，从来没出过远门，就会“孤陋寡闻”。一个学生只生活在校园和家庭之间，就可能习惯“闭门造车”，成为不适应社会的“温室里的花朵”。一个人的一生只能习惯一种单极的人文背景，很可能就会形成一元化的思维，变成“树挪死，人挪也死”。 行路，打破的是人与人、人与环境、人与社会、人与文化价值体系之间的围墙，有助于成就自己的开放式人生。对于学生来说，必须要学会充分利用暑假、寒假的时间，出外实习和打工，或者出外旅游，见识世面。尤其对小城市出生和小城市读书的学生来说，出远门更有必要——假如你不希望自己未来也在这个小城市。 读书和行路向来是不可分割的两个部分，两者结合在一起也就是游学。 中国古代的知识分子一向追求“读万卷书，行万里路”的游学。自有私学以来，就有孔子率领众弟子周游列国，增进学识，开阔视野。古代意义的“游学”，其实相当于今天的留学。荀卿为赵人，先后就职于齐、楚两国政府；韩非子为韩人，李斯为楚人，求学于荀卿，后来求仕于秦；这都算得上当时的出国学习和跨国工作。古人在“求学”和“行路”中所需要付出的牺牲、成本、毅力，是今人所无法比拟的，但尤其是在有百家争鸣的春秋战国，几乎所有成就非凡者都是敢于“行路”甚至不惜“跨国”的英雄，从商鞅、吴起、孙膑到张仪、苏秦等。 与东方人多在成年后游学不同的是，因为古代西方特殊的自然地理和人文环境，他们的精英自古大都在少年时即开始游学。像亚里士多德11岁时即外出求学，他一边学习，一边周游，掌握很多书本外的本领；一代乐圣莫扎特6岁时就随父亲和姐姐周游欧洲，开始长达10年的旅行演出；还有法国启蒙思想家卢梭生而丧母，从未进过学校，很小就走遍了全瑞士，到过法国很多地方，在流浪各地时阅读了洛克、蒙旦、莱布尼茨、笛卡尔等学者的著作，并结识了狄德罗、伏尔泰、孔狄亚克等许多启蒙思想家。到了近代，美国前总统富兰克林8226;罗斯福3岁时就随父亲到欧洲旅行，5岁到白宫晋见克利夫兰总统；华尔街金融霸主J.P.摩根从少年时代就开始游历欧美，广泛的阅历练就他锐利而坚定的商业眼光；正是广泛的交游帮助他们养成了精湛的学识和远大的胸怀。 随着时代和科技的进步，人们获取信息的方式呈现多样化，足不出户就可以尽知天下事。一个电话就可以马上跟千里之外的人对话；轮船、汽车、火车、飞机等现代交通交通工具的先后出现，则让天涯若比邻。在新的现实社会中，人们颇多猜疑，“行万里路”还有必要吗？“行路”是否已经退化为一种休闲或“旅游”的方式？ “纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”我认为“行万里路”依然很有必要。科技的发达，只是让“行万里路”的时间缩短，让消息获得的方式更迅捷，这并不意味着它的存在没有意义。 日本人在学习东方文化和西方文化上都舍得下工夫，而且经常青出于蓝而胜于蓝。但少有人知的是，在亚洲金融危机以前，在日本经济没有萧条之时，日本每年出国的总人次超出人口的一半。我们不能不说日本战后的经济奇迹，跟日本人喜欢外出接触外界、不排斥外来文化、追求国际化和开放式人生有关。今天的韩国人更甚，500万韩国人正在世界各地工作和学习，这竟占了人口的十分之一。——选自《开放你的人生》
