金融危机系列六:中国汽车该如何抄底?



系列专题:直面金融危机

中国汽车该如何抄底?

随着金融危机的日渐加深,美国汽车巨头开始到处兜售他们的某些品牌,以换取更多的资金来拯救自己的经营困难。通用明确出售悍马,传闻福特出售马自达或者沃尔沃,克莱斯勒或者要出售自己。

这些一直占据着世界前几名的汽车巨头,一旦陷入泥潭,就得有人帮助他们拉上来。谁来伸出援手呢?

有着汽车大国冲动的中国汽车界,也许就有一些企业开始考虑某些可能的收购行动。

但是花费大量资金以后,中国本土企业真能拿到属于自己的东西吗?有人要收购悍马,但是悍马就是一个过时的传统的不合现代社会的“骑士”,买过来,会对我们自己有多大的帮助呢?

美国汽车巨头,出卖自己的某些品牌,并不是希望帮助收购方能够获得强大起来的那些东西,他们只是看中收购者手中的货币。而他们选择卖出的,也必然是aihuau.com那些在他们看来没有太多市场前途的品牌或者资产。

 金融危机系列六:中国汽车该如何抄底?

美国汽车巨头绝不是慈善家。

因此,中国的收购行动,或者抄底必须谨慎。不仅要考虑被收购资产的可持续发展性,还要考虑自己的国际管理经验与实力。假如没有相应的管理经验,那么收购来的就不是正资产,而成为管理负担。

中国汽车行业从改革开放30年的历程中,已经成长了不少,但是,我们仍然缺少那些最具有竞争力的核心内容。

或许,抄底应该换一个角度。

美国汽车陷入泥潭的同时,欧洲、日本的同行的日子也不好过,许多拥有技术与经验的大批人员被裁掉,即使留在岗位的人,也有些惶惶不可终日。但是,这些人对中国企业有用。

说到底,所有的竞争是人才的竞争,有了人才,还担心没有技术,没有管理?世界汽车行业的发展历史就在这些人的头脑里,世界汽车巨头的生产、管理、技术就在这些人的记忆中。然而,他们中有许多人现在开始担心自己的工作能否继续。

如果抄底,我们应该抄这些人的底,也就是说,中国本土企业,不要把过多的精力浪费在那些没有生命力的资产中,而应该潜心寻找那些最有经验的技术人才、管理人才、销售人才,把他们大批挖过来,让他们到中国来工作。而这个时候,中国企业可以花费相对低廉的代价就能够做到。

中国汽车企业的机会到来了,赶紧到美国、日本、到欧洲去抄人才的底吧!

  

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