爱华网系列专题：直面金融危机
美国金融危机愈发严重，格林斯潘甚至称其为百年一遇。受此影响，美国经济增长开始受挫，欧洲也难逃一劫。汽车行业作为各个国家最主要的产业之一，市场下滑在所难免。
不论美国汽车三巨头，还是日本丰田、本田、日产，以及德国大众、奔驰，法国雷诺、标致雪铁龙，所有的世界著名汽车厂商都已经感受到金融危机带来的对行业的压力。停产、裁员、资产重组成为最近世界汽车行业的主旋律。
中国汽车行业正在融入世界，几乎世界上所有的汽车制造商都已经进入中国，大部分都已经成立合资公司，或者从事进口业务。同时，中国的本土企业开始寻求海外建厂，并向海外出口整车。
在这种情况下，金融危机对中国汽车市场的影响应该分为这样几个方面：
1、对于中国汽车市场需求的影响2、对于中国本土企业的影响
3、对于跨国公司中国战略的影响
4、对于中国汽车零配件厂商的影响
对于这样几个方面，影响的程度并不尽然相同，因此，可以分开来叙述。
这篇首选就对于中国汽车市场需求的影响展开来分析。基本上来看，金融危机对于中国汽车市场需求的影响很有限。
需求的影响在于消费者的收入以及产品的供给状况。中国市场不同于西方市场的最大特点是，中国汽车消费信贷并不发达。在西方高达60％左右的消费信贷，在中国市场还不到10％。由于中国消费者还习惯于传统的消费方式，先存钱，后消费，从而造成消费者对于金融的依赖程度极低。
这样，金融危机尽管对西方汽车公司具有巨大的杀伤力，但是在中国并没有太多的负面影响。
从中国现实社会的现状来看，消费者基本上都还处于一种置身事外的状态，饭店还那么多人吃饭，商店还那么拥挤。而新浪最近的一项调查也显示，42％的人都表明今年有购车计划。
即使从身边的朋友来看，也有许多人都在考虑买车计划。
中国汽车市场需求的障碍，其实并不来自于海外的金融危机，而是来自于国内因素。
从2007年底以来，中国市场出现了一系列aihuau.com不利市场增长的因素。比如，南方的雪灾，四川的地震等自然灾害，都对当时的生产、消费产生了一定的影响。
而油价飙升，消费税上调，都增加了消费者的购买使用成本。
股市大幅缩水，并长期陷入低谷，使得大量财富蒸发，消费者可支配的收入大幅减少。
而环保税、燃油税等系列环保节能政策的准备出台，都给汽车市场增加了不确定性。
车市低迷造成的汽车厂商不断采取的降价促销竞争，让消费者产生了持币代购心理。
因此，提振国内车市，更重要的是从国内市场着手，提高现有购车者的可支配购买力，尽快消除市场的不确定性，挖掘二三级市场的潜力。
