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塔克拉玛干沙漠被称为“死亡之海”，也被解释为“进去出不来”，上世纪80年代在库姆塔格沙漠中，中国著名科学家彭加木和中国著名探险家余纯顺在罗布泊遇难失踪，如今让人们对此还产生了各种猜测。
经过专家们实地考察发现，沙漠中有丰富的地下水，腹地降水达到20—80毫米。中科院新疆生物与地理研究所研究员杨兆萍说：“塔克拉玛干正确的译法应该是‘古老的家园’。因为，在沙漠腹地还有许多古老的村庄，石油人也在这里建立起家园。”
2005年国家体育总局对全国各地的高山向导和沙漠探险人员进行了培训，经实习在一定期限内考核合格的发给全国户外运动指导员证书。截至目前，新疆已有一批较为成熟有丰富经验的全国户外运动指导员，分布在各旅行社和户外运动俱乐部。
交广传媒旅游策划营销机构认为：旅行社和户外店选领队，首先要求领队对当地的情况十分清楚，领队要有带领团队适应环境的急速变化的能力，团队任何成员不能分开太远，领队要有领导能力。
具有16年沙漠探险经验的新疆户外运动指导员蔡新虎已经穿越塔克拉玛干和库姆塔格两大沙漠20多次，他告诉记者：“9月—11月是沙漠探险最佳时间。”新疆春天到夏初风沙大，夏天沙面温度高，冬季严寒季节不适宜沙漠探险。
中青旅新疆国际旅行社的李勇伟也是一位经验丰富的户外运动指导员，他说：“出发前先要检查车况，最低也是4500型越野车，用沙漠奔驰车做给养车，检查携带食品、发电设备、卫星定位仪、卫星电话、测绘图、对讲机、帐篷、睡袋、餐具、灶具、药品、手电筒、指南针和衣物是否齐全和够用。”
除了安全保障外，沙漠探险的价格和保险也是人们最关心的，港中旅国际新疆旅行社特种旅游中心经理刘和平介绍，按照20个人沙漠探险10日为标准，每名探险人员的费用最低应在8000元，随着人数减少，每个人均摊费用也会增加，一个5人的团队费用均摊后，一个人在16000元，如果价格还低于这个标准，沙漠探险所用设施设备的安全保障就会达不到要求。
最早有沙漠探险史记载的，可以追溯到汉丝绸之路商队经商。而当代沙漠探险则是从上世纪80年代末开始，早期在新疆进行沙漠探险的队伍几乎全部来自日本，近年来我国中东部和南部地区的游客也多起来。
特别是1997年“中英联合横穿塔克拉玛干沙漠”活动成功举办至今，新疆兴起了许多沙漠探险路线，这些线路一年接着一年地走着，诸如东西方向横穿和沿孔雀河深入罗布泊、沿和田河纵穿和沿克里雅河床深入塔克拉玛干沙漠等线路已经成为沙漠探险的常规线路。
随着近20年的发展，沙漠探险已成为新疆重要的旅游拳头产品。新疆沙漠资源丰富，正是开发沙漠探险最佳地方。新疆沙漠旅游越来越火暴，是因为许多的游客走遍了大山、大江和湖泊，沙漠这种新奇的旅游让许多游客好奇。有许多人出生后没有见过沙漠，进而萌发出走进新疆体验沙漠魅力，挑战自己的极限的想法。交广传媒旅游策划营销机构认为：新疆浓郁的民俗魅力和大漠风光也是吸引世界游客和我国东部南部游客的重要原因。
新疆维吾尔自治区旅游局党组书记池重庆说，今后，新疆会继续把横穿、纵穿与深入塔克拉玛干沙漠和罗布泊东西穿越或者南北穿越作为沙漠探险旅游的主要内容发展，进一步将环塔克拉玛干沙漠的越野赛和东西穿越罗布泊打造成为世界的知名品牌。
交广传媒旅游策划营销机构认为：在经过走马观花式的观光旅游之后，越来越多的人把视线投入到以前被认为是“花钱买罪受”的探险旅游上，探险旅游可以使游客在艰苦的环境中挑战自己的身体和心理的极限，因而具有极大的诱惑。尤其是现代人竞争压力越来越大，精神高度紧张，非常需要一个放松自我的机会，而在无边无际的沙漠中没有电话、电视，连手机都没有信号，完全与外界隔绝。
另外，在没有任何娱乐生活的探险环境中，亲情与友情就成了惟一的消费品。探险旅游一般在环境恶劣的情况下进行，如登山旅游、穿越沙漠等，在艰苦的探险过程中，游客之间往往会打破隔阂，互相帮助、互相关心，这是在商业社会里人们只重视利益关系下少见的。很多穿越过沙漠的人最后成为了好朋友。
据笔者了解，国内已有公司把穿越探险活动列为团队拓展培训，以增进公司员工之间的合作精神。并且越来越多的旅行社已经把探险游作为一个新的商机，一些旅行社还设立专门的探险旅游部门，向市民推广探险旅游。
随着户外运动的不断升温，参与人群的不断增加，户外运动所涵盖的内容也在进行调整。交广传媒旅游策划营销机构认为：由之前的单纯用来代指“极限户外运动”，逐步向更加宽泛的休闲旅游领域扩散，即所谓的“大户外”概念。其实，在欧美那些户外运动发展成熟的国家，户外运动、旅游先是作为一种生活和休闲的方式，才发展成为极限运动。我们所熟知的烧烤、野营、钓鱼、远足都包含在户外运动之中，这个“大户外”所蕴藏的市场，目前已超过100亿元人民币。
在旅游和运动的内容结合上，可以根据两者结合的程度，按照旅游的角度划分出：单纯的旅游、户外运动专业人员带领下的户外运动体验游、成熟路线和危险可控的户外运动自助游和纯粹的户外运动游四种。交广传媒旅游策划营销机构认为：有效地组合这几种形式的旅游或者户外运动，就可以丰富运动和旅游的内容，为户外运动和旅游的发展做贡献。
旅游是一项没有危险的活动，即使有危险也都在可控制的范围之内。而带有一定探险性质的活动比如横穿沙漠、穿越无人区及各种攀登活动等，存在着不可预知的危险，应该纳入运动的范畴。自助旅游是近年来迅速发展的一种旅游形式，与山地户外运动接近或者交叉。一些参与者故意混淆运动与旅游的界限，使得近年来这方面的aihuau.com人员伤亡事故大幅度升高。
一些自助旅游的区域，需严格审查参加自助旅游的游客的资格和条件，根据户外运动的要求配备一定的人力和物资，制定详细的活动计划，有效地避免伤亡事故的发生。同时，在参加户外运动过程中，旅行社应该负责将参加活动的人员送入指定区域，再由专业的户外运动机构组织人员开展从事户外运动。
交广传媒旅游策划营销机构认为：旅游中加入一些户外运动的内容，户外运动中加入一些旅游的内容，两者有机结合，既丰富了旅游又扩展了运动。
无论是“大长今韩国游”、“指环王新西兰游”，还是“走进可可西里”，这些线路打的都是“新”字诀。其实国家还是那些国家，景点也差不多，只不过将最新的“料”加入原有的线路中进行重新包装和整合，最好是紧跟潮流，打铁趁热，把握时机适时推出，可省一大笔广告费，还能取得出人意料的结果，“大长今”就是一个最好的例子。
在旅游中如果能将体验融入行程安排中感觉会更好，如香港的“大长今游”就让游客亲身做泡菜，试穿“长今服”等。如果游客到一个地方旅游，回来后能够讲出一些感触很深的细节和故事，那么，这条线路的设计就是成功的。当前旅游线路的策划和创新应该讲究情景规划和体验设计，即一切从游客的身心体验出发，通过情因景生、景因情入，做到情景交融。
在距离彭加木失踪已经27年的今天，网络报道近日在罗布泊发现疑似彭加木的干尸，彭加木这个名字对于我们这代人都留有印象，当年他在罗布泊失踪引发了种种猜测，可是很遗憾，经专家确认不是彭加木。
体育迷可能对达喀尔拉力赛更熟悉。“我可带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。”这句话就出自达喀尔汽车拉力赛的创始人泽利·萨宾。萨宾在一次历险后从死亡线上挣扎回来的体验，使萨宾后来产生了创办巴黎至达喀尔汽车拉力赛的想法。他有一种强烈的愿望，想要用沙漠的酷热、荒凉、偏远、崎岖把这项比赛打造成人与车的终极试验场。为此萨宾设想了这样一段路程：从欧洲出发，穿越所有神话中的沙漠，最后在达喀尔结束。
直到现在，不管比赛的起点如何变化，可是终点始终在达喀尔，习惯中人们总是把这项赛事称为达喀尔拉力赛。
据悉，达喀尔已经连续7年实现了盈利，今年由于恐怖组织活动而宣布停赛。毛里塔尼亚旅游局称：这将使我们国家形象严重受损。2007年达喀尔拉力赛仅在欧洲的两个特殊赛段就聚集了近100万名车迷，这些车迷带来的饮食、住宿、旅游消费，无疑是笔不容忽视的入账。
同时，沿途各国现在也非常清楚，达喀尔拉力赛是推介本国旅游资源的最佳窗口。各国每年都会配合达喀尔拉力赛组织丰富多彩的旅游推介活动。毛里塔尼亚就是达喀尔拉力赛的直接受益者——该国的旅游收入和10年前相比足足增长了15倍。但是今年，轰鸣的引擎声没有来，来的只有失望和无奈。
交广传媒旅游策划营销机构认为：今年的达喀尔停赛事件给我们中国旅游人提了个醒：西部旅游开发的魂是啥？是以彭加木、余纯顺为代表的中国人之冒险精神，我们西部各省应联合起来，打破区划，创办自己的“彭加木”拉力赛。
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