爱华网系列专题：中小企业如何过冬
随着阿里巴巴董事局主席马云给全体员工发信称做好“过冬”准备及此前华为任正非、联想柳传志等人的过冬警示，“企业过冬”成了一大批中国企业家的呼声。由于全球经济增长下滑，中国市场出口放缓，通货膨胀家具，劳动力和生产资料成本都在上升，所以低利润的中国制造企业都将面临比较大的挑战。中国经济的萧条影响了很多行业，对于童车企业来说，这个冬天也不好过。
目前中国的童车制造业还是处于比较混乱的境地，虽然好孩子品牌已经响彻大江南北，但更有无数杂牌军奋战在生死边缘。冬天的到来，使这一批企业日子更是难上加难。一位童车行业资深人士告诉笔者，中国大部分的童车企业（特别是儿童自行车）还处于为名牌厂商贴牌生产的阶段，他们虽然掌握着成熟的技术，却因没有自己的品牌而无法获得话语权。相反，由于众多贴牌生产商及零部件提供商的生产质量无法达到统一标准，导致一些大品牌产品的质量良莠不齐。面对冬日寒流，无论是靠贴牌维生的童车企业，还是广大品牌雇主都感受到了形势的严峻。
在寒冬期，童车行业遇到了哪些困境呢？
其一，出口难度加大。同其它的婴童产品一样，童车也面对着出口难度加大，外销越来越难做的问题。
一方面是人民币升值，外销价格优势下降。中国外销的竞争优势，大部分属于成本优势，人民币对美元的低比率使得中国的外销产品的价格在国际市场上显得特别有竞争力。中国出口产品的低价位迎合了欧美国家中低收入人群的消费需求，中国童车的出口额才得以高速递增。但是，在来自于美国的压力下，人民币不断升值，从起初的1美元兑换8.28元，到突破8元大关，接着又跌至7元，而现在仍在下跌。权威机构预期，未来的人民币升值空间依然巨大。人民币升值，童车企业将面临两种局面，一是价格失去竞争力，二是如果要维持外销产品的价格优势，就只能降低利润。人民币继续升值，意味着童车企业的外销价格优势和利润在进一步下降。
另一方面，婴童产品的反倾销愈演愈烈，一定程度上也影响了童车行业。如就墨西哥来说，1997年9月8日，墨西哥经济部在《官方日报》上发表公告，决定对从中国进口的部分婴儿床和学步车(税号为8715.00.01和9501.00.99)免征反倾销税，而对其中由Evenflo Company，Inc公司进口的Evenflo牌婴儿床征收21.72％的反倾销税，对其他中国产婴儿床征收105.84％的反倾销税，其他中国台湾地区产婴儿床征收31.53％的反倾销税。2004年5月21日，墨西哥经济部在《官方日报》上发表公告，表示将自2002年9月9日起继续对上述产品征收五年的反倾销税。2007年8月21日，墨西哥经济部决定开始对中国童车进行反倾销行政复审，调查期为2006年7月1日至2007年6月30日。童车反倾销事件已不在少数，而中国企业反倾销应诉能力还没有与国际接轨，很多对中国企业的反倾销案件，往往都以中国企业败诉告终。这样一来，欧盟、美国等大型经济体的裁决，对国内童车企业带来很大的影响，往往一旦反倾销败诉，很多中小企业毫无退路，只能以破产告终。因此，远卓品牌机构预言，外销主导的外向型企业，如果遇到反倾销，销售量有可能从上亿下降到零，甚至面临破产的绝境。
其二，品牌格局动荡。童车品牌虽然在这些年来大量涌现，不少企业也重视到了塑造品牌的重要性，但有影响力的品牌却并不多，童车品牌格局也显得不稳定。因童车业的竞争度急剧上升，童车品牌起伏也便大增，可能你今天很辉煌，明天也会有破产的危险。童车企业变化大、创意多，品牌更是“各领风骚三五年”，要做到“好孩子”企业品牌和“平湖”童车区域品牌这么稳定已是有相当难度。
其三，消费者品牌意识觉醒。这对一大批中小型童车企业来说可能就是一个噩耗。消费者品牌意识的觉醒，就意味者未来童车行业品牌将有着生杀大权，它能给企业判生死。而童车行业一大半企业还都未建立自己的品牌，或不知道如何建设品牌。消费者的选择是对产品的选择，同时也是对童车品牌信任度的体现。没有能力做品牌的企业，将在品牌年代承受很大的压力。
其四，设计抄袭，原创不足。中国的童车制造业在工艺水平上已经没有什么问题，现代化的厂房、现代化的设备越来越多，童车设计水平也在不断提高，但目前童车设计中抄袭现象严重。因此，童车产品的同质化程度逐渐增强，比如学步车、婴儿摇篮车、儿童单车等，不同的童车，制造采用的工艺不同，但同类童车的生产工艺、技术、设备相差无几。任何行业的发展遵循同样的规律：在产品同质化、品牌没有明显区隔时，市场竞争通常表现为激烈的价格战。|!---page split---|
国内外局势的变动及童车业所面临的困境也使童车企业进入了冬天，童车企业当务之急是修炼内功，修建渠道。当冬天过去后，童车行业仍是个大有可为的行业，发展潜力巨大。从市场发展及国内环境来看，远卓品牌机构认为，未来几年童车行业呈现以下四大发展趋势。
其一，市场容量与日俱增。随着中国经济发展迅猛，人们的生活水平逐年提高。假设一个家庭中诞生了一个小宝宝，在经济条件允许的话，这个家庭会尽最大的努力为宝宝提供最好的物质条件。根据数据显示，中国0至6岁的婴幼儿数量为1.08亿，以平均每个孩子花销5000元进行概算，这个市场的远景容量将是5000亿元。童车是婴童产品中最为典型和普遍的产品，因此童车有非常大的市场。童车产业是当前最具投资前景的朝阳产业，未来三至五年该产业将会成为中国最耀眼的产业。
其二，品牌化生存势不可挡。从几年前开始，童车业价格战如火如荼，一些小企业终于无力招架，在残酷的价格战中倒下，关门、倒闭，或者被兼并而在市场上消失了，优胜劣汰速度在加快。但由于消费需求的偏移和童车在设计和做工上的雷同，原先的“价格战”已慢慢向“价值战”倾斜，“品牌营销”逐渐取代“价格营销”成为商家打开市场的新策略。未来的童车市场，品牌就是效益。消费者对品牌的认知度、满意度及忠诚度都会决定企业在市场上的竞争力。品牌越来越受到童车企业的重视，那么童车企业如何才能使消费者从众多童车品牌中选中自己，这就成了童车企业首要考虑的问题。换句话说，品牌化生存成了童车企业势不可挡的发展趋势。
其三，专业化品牌运作首当其冲。中国童车业不少企业也慢慢成长为具有雄厚实力的大型企业，他们也认识到了品牌塑造的重要性，但他们有想法没办法，不知道怎么做品牌，所以童车业的领袖品牌阵营始终没有建立。发育成熟的行业往往已经形成了一个领袖品牌阵营，而发育不太成熟的行业，往往只有一两个领袖品牌在默默耕耘，甚至还没有出现领袖品牌。例如，发育已经十分成熟的家电行业已经出现了海尔、美的、长虹、TCL等领袖品牌，而童车业除了好孩子这个极具实力的品牌外，至今仍找不到第二个可以遍布全国、叱诧风云的领导品牌。这显然是不够稳定的。
童车业在品牌塑造上处于弱势地位，十分缺乏品牌系统推广和操作的经验，他们认为品牌策略就是VI设计，把巨资投到了企业形象、宣传广告、包装、店堂等方面的设计上，但他们殊不知这只是品牌塑造体系的很小部分。VI视觉识别，在一定意义上说是传播企业经营理念、建立企业知名度、塑造企业形象的快速便捷之途，但是其独自的影响力却不是很大，甚至是“孤掌难鸣”。
童车企业要塑造强势品牌，只是花巨资做VI或招聘人才进驻公司服务都很难真正产生实效。童车企业可以与专业品牌咨询公司合作，借助品牌咨询公司强大的智囊团有系统、有规划地实施品牌战略，着手品牌运作。专业化品牌运作是未来童车业必然的选择。
其四，重视原创设计和产品创新。当前真正考虑到儿童需求的童车还很少，在童车产品雷同的大形势下，品牌就急需创新设计。2007年9月24日下午，浙江平湖举办了以“创新——引领童车行业新飞跃”为主题的中国——平湖童车产业发展论坛。来自广东、上海、江苏、浙江、宁波、义乌等玩具行业、童车产业界的专家、学者和平湖童车行业协会会员单位的代表共200多人参加了论坛。浙江经营管理研究会副秘书长、浙江大学、浙江师范大学客座教授连云尧则紧紧围绕“创新”主题，从创新能力、动力、实质、思维、方法等各方面向与会人员作了题为《创新引领童车行业再上新台阶》的报告。宁波妈咪宝婴童用品制造有限公司总经理叶伟德与现场企业家们共同分享了产品创新、创牌，以及打造一流企业的经验与收获。在随后举行的论坛对话板块，企业家们与专家、学者面对面，围绕“——品牌——品牌管理竞争”、“创新与保护知识产权”两大主题，就如何应对国际玩具市场对中国一玩具的召回措施，加强内部管理提高童车质量，加强知识产权保护等问题进行了互相讨论。此会议的召开也说明了童车企业品牌塑造及创新设计的重要性。远卓品牌机构认为，童车企业应不断寻找市场空白点，进行产品丰满、细化、创新，将创新设计作为品牌的灵魂。
随着儿童车需求的不断增大，儿童车的特殊性对童车企业提出了更高的要求。中国童车行业应加快创新步伐，尽快出现更多引领行业潮流的强势品牌，以带动童车行业的整体发展。知名品牌的崛起将会使消费者在选购童车时更方便、放心，也会给“中国造”的名牌与国际品牌相抗衡提供支持。|!---page split---|
针对童车业的困境及发展趋势，童车行业如何应对冬日寒流呢？远卓品牌机构认为，童车企业可以如下三方面积极应对。
第一，敢为天下先，精准切分市场。目前童车业虽然至少有上千家企业拥有自己的品牌，但其核心价值却十分雷同，即使是“好孩子”之类的知名品牌，其核心价值也不甚明晰。加上一些商家的附和，童车品牌或缺乏核心价值，或严重同质化，始终没有出现能掌控整个行业的领军品牌。长期的市场同质最终导致童车低成本营销的最佳策略——差异性核心价值，迟迟未能在童车业施展它的销售才能。童车企业纷纷提出“安全童车”、“环保童车”，在消费者看来已是司空见惯。走进童车卖场，会看到许多童车都在打“安全”牌，这种缺乏个性，和竞争对手不能有效区隔的价值定位，同样也不能作为品牌的核心价值诉求。
童车企业要想在童车市场异军突起，必须在品牌命名的优势上增加更多的新元素，以推动品牌的快速发展。开创新品类就成了一个行之有效的“新元素”。
远卓品牌机构认为，“开创新品类，精确切分市场”是中国童车业运作市场最有效的方法，也是中国童车品牌发展的首选之路。童车企业开创的新品类应该达到什么样的标准才能算有效呢？根据远卓品牌机构专家提出的新品类构建五大标准：站得稳、展得开、收得拢、伸得远、传得快，只有达到以上五个要求，我们才能有效开创新品类。
其一，站得稳。新品类不仅要有产品质量做根基，而且要能够找到其潜在的消费者需求基础。满足这两个条件后，新品类仍然要有渠道基础，唯有如此，新品类才可能在市场上站得稳；其二，展得开。新品类必须有足够的支点来支撑，通俗地说就是，围绕新品类要能展得开，为新品类找到形式新颖、内容相异、主题鲜明的支点；其三，收得拢。新品类的命名必须具有“高度”和“广度”，换句话说就是能够“海纳百川”，或者说是“一览众山小”，能够将品牌未来发展过程中的各种有利资源聚集“麾下”，形成一股合力，有效推动品牌的良性发展；其四，伸得远。这与“展得开”有点相似，但含义略有差异。伸得远是指，新品类的命名能够在品牌长期发展过程中发挥作用，而不是“一锤子买卖”，更不能“杀鸡取卵”，丝毫不顾品牌的中长期利益；其五，传得快。这一点非常容易理解，一个品牌开创的新品类必须能够“传得快”，快速形成势如破竹的传播力量，从而迅速到达目标受众，为品牌的崛起打下坚实的认知基础。
从本质上来说，定位是一种“理性的赌博”，也是一种投资。既然是一种投资，就要看投资收益率。定位选取的目标市场不能太小，稍有不慎会把企业逼入死胡同。而且过于狭小的市场定位不利于企业有效整合渠道资源以协助自身迅速做大做强，因为做不出量一切都是空谈。所以，童车企业定位一定要精确、新颖，但又不能太窄，同时也应遵循“三个一”标准：第一、唯一和专一。这是品牌定位的关键标准，也是企业进行超低成本品牌运作的核心标准！
第二，制定品牌战略规划，“组合拳”赢市场。童车企业要塑造品牌，就必须制定品牌战略规划，进行系统规划。童车品牌塑造是一个系统工作，有大量的工序和环节，也需要经受时间、社会、利润等多方面的考验。它不但包括企业形象设计，还要企业文化的设计、品牌战略的实施、品牌的定位、推广、再定位、再推广等一系列工作。童车-爱华网-企业做品牌更需要因“企”制宜，其具体表现也不只是招商、广告、宣传、公关、销售，而是企业实力由内而外的持续传递，它应包含企业的一切内外行动要素，包括：企业家言行、人员招聘和培训、企业制度建立和健全、企业文化建设、产品研发、销售模式、终端布置、促销、广告和公关活动等等。
童车企业要有多元化思维方式，进行系统思考。首先要加强品牌意识，其次要学会运用超低成本塑造品牌的战略，再次要知道做品牌有多条道路，要挑最适合自己的路。童车企业要精诚选择，与专业人士合作，或与专业咨询公司合作，通过专业团队获得更多的智力支持和更完善的系统服务，从而制定出最适合企业品牌发展的战略规划，并有效实施。|!---page split---|
第三，提高设计能力，让产品开口说话。童车企业要做大做强必须塑造自主品牌，而自主品牌的塑造最基本的就是自主开发。产品开发是连结技术和市场的关键环节。市场保持着民族、国家、地域等多种特性，因此，不掌握产品开发能力，就难以把对市场的需求特点以及对这些特点的理解转化为产品的性能特性。童车企业在抄袭原创时，就没有任何空间根据市场的条件进行自主设计。相反，若童车企业能进行自主开发，就可以通过自己对市场的理解而进行创造性的设计，从而开发出符合市场需求特点的产品。
在宏观形势改变下，童车企业要过冬，企业高层必须居安思危，在公司稳定发展的时候就认识到可能遭遇的危机并积极推动公司采取应对措施，公司才会长久，才能成为百年企业。童车企业在要应对寒流，就要不断提高设计能力，根据儿童特征及市场需求，设计出符合消费者需求的产品，并在此基础上不断创新，使童车功能更强，更具人性化。同时，做好内部管理工作，抓紧时间塑造品牌，建设渠道网络，才能以最快的速度走出寒冬，进入阳光明媚、山花烂漫的春天。
