2016商用车销量巴西车市分析系列4——巴西商用车市场销量结构（分燃料类型）-爱华网

2.1.2 轻型商用车销量结构（分燃料类型）

　　从过去5年的销量看，巴西所售轻型商用车中，50%多为弹性燃料车，约25%为柴油车，其余主要是汽油车。乙醇燃料的轻型商用车已几乎淡出市场。

　　2.1.3 卡、客车销量结构（分燃料类型）

　　近10年来，巴西卡车和客车市场所售车型已全部为柴油车。

　　五、六十年代，巴西卡车市场中一半以上为汽油车。乙醇燃料的卡车曾经在80年代少量的存在过，在卡车总销量中的占比最高也仅达到6.1%（1984年）。而巴西客车市场一直是柴油车占绝对主导。

2016年整车销量 2013年前11月国内客车整车销量分析

商用车市场中，随着今年国内宏经济的趋稳，市场扭转了下跌走势。其中在2012年表现较好的客车市场，今年表现依旧好于整个商用车行业。　　前11月客车整体增长11% 快于商用车整体　　伴随着宏观经济的企稳、国家城镇化建设的加速，

根据盖世汽车网整理的数据，今年11月，国产B级车市场（非豪华品牌，下同）增长较快，销量同比增长16.4%至17.93万辆，增幅显著高于国产轿车市场水平（9.8%）。但前11个月累计来看，该市场销量累计增长9.2%至167.56万辆，增长慢于整个国产轿车市

10月轿车市场中A级车增长最快　　根据盖世汽车网整理的数据，国内轿车市场中，今年10月，容量最大的A级车市场销量实现63.04万辆，同比增长24.6%，增长依旧快于轿车市场整体水平，且是轿车市场增长最快的细分市场。1-10月，A级轿车市场销

B级车今年整体增长慢于整个轿车市场　　受豪华车市场和A级车市场的挤压，B级车市场（非豪华品牌，下同）今年增速低于轿车整体水平。而10月份，由于日系车的强劲复苏，B级车市场增长快于轿车市场整体，在年内第三次单月增速高过整个轿车

B级车9月增幅继续低于整体轿车　　今年以来，国产B级车市场（本文均指非豪华品牌）多数月份增速均低于轿车市场平均水平。今年9月，B级车增速继续低于轿车市场平均水平。B级车市场的低增长与其受到豪华车市场和A级车市场的挤压有