中航和中国国航 中国民航业豪门婚礼结束 国航32亿甩掉中航兴业



昨天,国航发布公告称,香港法院于23日正式批准了国航私有化中航兴业的计划,并同意削减中航兴业的股本以及向国航发行同等数量的股本的建议。今天上午9时30分,上市10年之久的中航兴业将退出香港联交所。

昨天,国航发布公告称,香港法院于23日正式批准了国航私有化中航兴业的计划,并同意削减中航兴业的股本以及向国航发行同等数量的股本的建议。今天上午9时30分,上市10年之久的中航兴业将退出香港联交所。

回购完成后的股权关系

20%

国航

国泰

17.5%

子公司

子公司

中航兴业

港龙

本报讯 (记者王飞)中国民航业的一场“豪门婚礼”今天起将宣告结束,国航将甩出32亿港元巨资“私有化”中航兴业。至此,国航、国泰、中航兴业、港龙航空之间的联合重组正式落幕。

民航业的一场“豪门婚礼”

中航兴业是中航集团公司在港融资的平台,在“私有化”之前,国航持有中航兴业68.36%的股份。中航兴业于1997年在香港上市,中航兴业曾持有港龙航空43.29%的股权。

去年,国航、国泰、港龙启动联合重组,最终国泰以港币82.22亿元总价收购其尚未持有的82.21%港龙股份;国航向中信泰富及太古收购国泰10.16%的股份,作价约港币53.9亿港元;国泰则认购11.79亿股国航新H股,作价约港币40.7亿元。

股权重组完成后,港龙成为国泰的全资子公司;国航及旗下的中航兴业持有国泰17.50%股份;国泰增持国航股份至20%。

但港龙是中航兴业最大的一块实业资产,即使在航空业不景气的2005年,中航兴业2.2亿港元的盈利中有六成来自于港龙。在卖出港龙股份给国泰时,中航兴业的股东们就要求国航将中航兴业私有化。

私有化中航兴业,国航付出的代价颇大。据了解,在国航以2.8港元私有化中航兴业的消息传出后,中航兴业的股价从2港元左右升至停牌前的2.79港元/股。

国航32亿私有化中航兴业

国航在此之前持有中航兴业68.36%的股份。对于余下的31.64%的股票,国航将用总计32.27亿港元进行回购。

业内人士测算,在这场“豪门婚宴”中,国航要支付至少41亿港元。  昨天,国航发布公告称,香港法院于23日正式批准了国航私有化中航兴业的计划,并同意削减中航兴业的股本以及向国航发行同等数量的股本的建议。今天上午9时30分,上市10年之久的中航兴业将退出香港联交所。

作者:王飞

昨天,国航发布公告称,香港法院于23日正式批准了国航私有化中航兴业的计划,并同意削减中航兴业的股本以及向国航发行同等数量的股本的建议。今天上午9时30分,上市10年之久的中航兴业将退出香港联交所。

 中航和中国国航 中国民航业豪门婚礼结束 国航32亿甩掉中航兴业

回购完成后的股权关系

20%

国航

国泰

17.5%

子公司

子公司

中航兴业

港龙

中国民航业的一场“豪门婚礼”今天起将宣告结束,国航将甩出32亿港元巨资“私有化”中航兴业。至此,国航、国泰、中航兴业、港龙航空之间的联合重组正式落幕。

民航业的一场“豪门婚礼”

中航兴业是中航集团公司在港融资的平台,在“私有化”之前,国航持有中航兴业68.36%的股份。中航兴业于1997年在香港上市,中航兴业曾持有港龙航空43.29%的股权。

去年,国航、国泰、港龙启动联合重组,最终国泰以港币82.22亿元总价收购其尚未持有的82.21%港龙股份;国航向中信泰富及太古收购国泰10.16%的股份,作价约港币53.9亿港元;国泰则认购11.79亿股国航新H股,作价约港币40.7亿元。

股权重组完成后,港龙成为国泰的全资子公司;国航及旗下的中航兴业持有国泰17.50%股份;国泰增持国航股份至20%。

但港龙是中航兴业最大的一块实业资产,即使在航空业不景气的2005年,中航兴业2.2亿港元的盈利中有六成来自于港龙。在卖出港龙股份给国泰时,中航兴业的股东们就要求国航将中航兴业私有化。

私有化中航兴业,国航付出的代价颇大。据了解,在国航以2.8港元私有化中航兴业的消息传出后,中航兴业的股价从2港元左右升至停牌前的2.79港元/股。

国航32亿私有化中航兴业

国航在此之前持有中航兴业68.36%的股份。对于余下的31.64%的股票,国航将用总计32.27亿港元进行回购。

业内人士测算,在这场“豪门婚宴”中,国航要支付至少41亿港元。

  

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